चकचकीत पहिला कार ऑडिओ सिस्टम

01 ते 04

13- आणि 1 9-स्पीकर सिस्टम्स फॉर लिंकन एमकेएक्स

आनंद घ्या हा सर्वोच्च सन्मान स्पीकर ब्रांडांपैकी एक आहे; माझे संदर्भ म्हणून मी वैयक्तिकरित्या फेरबेल प्रोसेमा 3 एफ 206 टॉवर स्पीकर्सचा एक जोडी वापरतो. जेबीएल, इन्फिनिटी, मार्क लेविन्सन, लेक्सिकॉन आणि प्रो ऑडिओ ब्रॅंड्सची मूळ कंपनी हार्मन इंटरनॅशनलचा आनंदमय भाग आहे. मी वर सूचीबद्ध केलेले सर्व ब्रॅण्डचा कारखाना-स्थापित कार स्टिरिओ सिस्टम मध्ये देखील वापर केला जातो. मी जेव्हा जॉईन लिंकन / रिव्हल प्रेस इव्हेंटसाठी डेट्रायटला जाण्याची विनंती केली तेव्हा मला आश्चर्य वाटले नाही. पण मला ते सर्व ऐकून खूप आनंद झाला.

10 वर्षांच्या भागीदारी दरम्यान, लिंकनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मॅट व्हॅनडयके म्हणाले, "प्रत्येक नवीन लिंकन पुढे जात असलेल्या नवीन प्रणालींमध्ये गर्व करणे होईल." प्रथम अभिमानास्पद गाडी नवीन लिंकन एमकेएक्स असेल.

इव्हvelच्या प्रदीर्घ यंत्रणेच्या दोन्ही आवृत्त्या ऐकायला मी खूप छान वाजले आहे, जे मी लवकरच तुम्हाला सांगेन प्रथम, आता आपण कसे व्यवस्थित मांडले आहे ते पहा.

02 ते 04

चैन / लिंकन सिस्टम: हे कसे कार्य करते

एमकेएक्स मधील चैन प्रणाली दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: 13-स्पीकर आवृत्ती आणि 1 9-स्पीकर (जरी 20-चॅनेल) आवृत्ती.

दोन्ही मला स्वत: चा आनंद F206s भरपूर आठवण. सिस्टीमचा कोर एक 80 मिमी midrange आणि 25mm ट्वीटर असलेला अॅरे आहे, जो आपल्याला उपरोक्त चित्रात दिसतो. (आपण फक्त ग्रिलीद्वारे मिड्राँज ड्रायव्हर पाहू शकता.) हे प्रोसेमा 3 स्पीकर्स प्रमाणेच बनविले आहे, ज्यामुळे दोन ड्रायव्हर्सच्या दरम्यानचे संक्रमण सुलभ करण्यासाठी वायग्राउंड ने दोन ड्रायव्हर्स एकत्रितपणे एकत्रित केले आहेत. ते एक ध्वनी स्रोत सारखे कार्य करतात. क्रॉसओवर पॉइंट्स आणि स्लॉप देखील होम स्पीकर्समध्ये वापरल्याप्रमाणे असतात. (कारमध्ये, क्रॉसओव्हर्स डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंगमध्ये केले जातात, कॅसॅसिटर आणि इंडॅकर्ससारख्या निष्क्रिय घटकांसह नाही.) प्रत्येक चार पॅसेंजर दारेमध्ये 170 एमएम मिडरॅज व्हाउफर असतो आणि प्रत्येक पॅसेंजर दरवाजामध्ये एक ट्वीटर असतो. मागील-आरोहित सबवॉफर बास प्रदान करतो.

1 9-स्पीकर सिस्टीम, जे रेव्हलच्या स्पीकर्सवर वापरलेले Ultima पदवी देते, प्रत्येक प्रवासी दरवाजामध्ये पूर्ण मिडरेन्ज / ट्वीटर अॅरे जोडते आणि मागे दोन आणखी मध्यरेंज / ट्वीटर अॅरे. यात ड्युअल-कॉइल सबवॉफर देखील आहे जो एक अतिरिक्त प्रवर्धक चॅनेलचा लाभ घेऊ शकतात. तर 1 9-स्पीकर सिस्टीममध्ये 20 एम्पलीफायर चॅनेल आहेत.

अॅम्पिफायर एक सर्वसमावेशक डिझाइन आहे, ज्यात इतर सर्व ड्रायव्हर्सकरिता ट्वीटर आणि उच्च-कार्यक्षमता वर्ग डी अॅमप्ससाठी पारंपारिक क्लास एबी एम्प्स आहेत. हे कार्यक्षमता, कॉम्पॅक्टीनेस आणि ध्वनी गुणवत्तेचे सर्वोत्तम मिश्रण वितरीत करण्याच्या हेतूने आहे. हा कारच्या डाव्या मागील कोपर्यात, सब-व्होफरच्या उलट आहे.

04 पैकी 04

चैन / लिंकन सिस्टम: ध्वनी

इव्हेंटमध्ये उपस्थित असलेल्या एकमेव ऑडिओ पत्रकार म्हणून, मला 13-आणि 1 9-स्पीकर सिस्टीमवर ऐकण्यासाठी खूप वेळ दिला. मी फक्त प्रदान केलेल्या संगीत क्लिपकडे ऐकले, तरीही मला बहुतांश परिचित होते

मी माझ्या घरी यंत्रणा किती आवाज गुणवत्ता कार प्रणाली मध्ये वाहून होती वाटत ऐकून खूप आनंद झाला. माझ्या लक्षात आले की पहिली गोष्ट म्हणजे माझ्या घराच्या स्पीकर्सप्रमाणेच मला ड्रायव्हर्सच्या दरम्यानचे संक्रमण ऐकू येत नव्हते; मुख्यतः मी मुख्यत्त्वे घरगुती प्रणाली विकत घेतली आहे. होम स्पीकर्स प्रमाणेच रंगसंगती खूपच अल्पवयीन आहेत आणि संपूर्ण सिस्टिम फक्त अलीकडील कार ऑडिओ सिस्टम्सच्या तुलनेत अगदी अचूकपणे तटस्थ आणि आकर्षक वाटतात - माझ्या कानात सहसा थोडी सुस्त आवाज येतो.

जसा महत्वाचा आहे, तसंच, त्या यंत्रणेचे ध्वनीफिटिंग होतं, ज्यामुळं मी गाडी व्यवस्थेमध्ये पूर्वी जे ऐकलं त्यासारखं ऐकलं नाही. मला डॅशबोर्डवर ध्वनी स्ट्रेचिंगचा एक व्यापक भाग मिळाला; माझ्यासाठी, डॅशबोर्डवर आभासी बोलणारे व्हर्च्युअल स्पीकर्स एकतर 1 फूट एका बाजूला वरून ठेवले होते, प्रत्यक्षात प्रत्यक्ष होम सिस्टीम सारखे, प्रत्यक्षात असे दिसते. माझे कान बाजूला-पॅनेल midrange / tweeter अरेज् सर्व स्थानिकीकरण नाही

हॅममन प्रिन्सिपल अकौस्टिक इंजिनिअर केन डेटझ यांनी हे यंत्र दाखविण्यासाठी मला एडीएम ट्यून लावला, प्रचंड वेगवान बास बनवला आणि संपूर्ण स्फोट केला. तो विकृत झाला नाही, ना आवाज कमजोर झाला नाही, आणि व्हायोफरला नकोसा वाटणारा झाला नाही. हे खूपच सारखे दिसत आहे, फक्त एक संपूर्ण जोरदार - धन्यवाद, डिटझने मला सांगितले, प्रगत सीमिर सर्किट्सकडे. "आम्ही 35-व्होल्ट (वीज पुरवठा) पंप 4-ओम लोडमध्ये चालवित आहोत, म्हणून त्याचे भरपूर उत्पादन आहे," तो म्हणाला.

फोर्ड मोटर कंपनीचे ग्लोबल एंटरटेनमेंट सिस्टीमचे व्यवस्थापक अॅलन नॉर्टन यांनी (लिंकनच्या कॉरपोरेट पालकांनी) सांगितले, "विशेषत: ऑडिओ लोकांना कार ट्यून करण्यासाठी एक आठवडा लागतात." "याबरोबर हरमनमध्ये अनेक महिने कार होती."

त्याआधीच्या दिवशी, मला नोवी, मिशिगन या दौऱ्याचा एक दौरा मिळाला, ज्यात हर्मन या प्रणालींचा बहुतेक विकास करतो. एमकेएक्स मधील गर्वपान प्रणालीचे ट्यूनिंग केले होते. कंपनीने जवळच्या खोलीत गतीमानी स्पीकर प्रणाली स्थापली, जेणेकरून ट्यूनिंग प्रक्रियेदरम्यान, अभियंते आणि प्रशिक्षित श्रोत्यांना गर्वंत्र प्रणाली ऐकू शकतील, नंतर पुढील दरवाजा चालून जाऊ शकाल आणि गाडीत बदल घडवून आणण्याची व्यवस्था ऐकू शकतात. त्यामुळे मला असे वाटते की, घरगुती स्पीकर सारखे गाडी प्रणाली खूप छान वाटते हे आश्चर्य वाटण्याचे कारण नाही.

04 ते 04

महसूल / लिंकन सिस्टम: तंत्रज्ञान

आणि स्टिरीओ मोडमध्ये आहे रेव्हल / लिंकन सिस्टम्स हर्मनच्या क्वांटम लैगिक सरेरेड, किंवा क्यूएलएस, फेअर-साऊंड टेक्नॉलॉजी असे सर्वप्रथम फीचर्स आहेत. QLS येणारे सिग्नल विश्लेषित करते, डिजिटल वेगळ्या यंत्रांचे वेगळे करते, मग ते चारित्र्यामध्ये वेगवेगळ्या स्पीकरमध्ये चालवतात. Dolby Pro Logic II आणि Lexicon Logic7 (जे QLS पुनर्स्थित करेल) म्हणून पारंपारिक मॅट्रिक्स सर्वत्र डीकोडर्स फक्त त्यांच्या वारंवारित्या सामग्रीबद्दल अधिक आदर न करता बाहेरील आणि उजव्या चैनल्सच्या पातळी आणि टप्प्यातच्या फरकांचे विश्लेषण करतात आणि चारित्र्यांकडे वळवितात. प्रो लॉजिक 2 च्या प्रक्षेपणादरम्यान डॉल्बीवर काम केल्यामुळे, मी मायक्रोसॉफ्ट डिकोडर्सचा वापर करणार्या स्टीअरिंग आणि फेज आर्टिफॅक्ट्ससाठी अतिसंवेदनशील असतो, आणि मला यापैकी एक इशारा QLS मध्ये ऐकूनही आश्चर्यचकित झाला. हे प्रत्यक्ष 5.1 किंवा 7.1 ऑडिओसारखे दिसते आहे.

फोर्ड च्या नॉर्टनने म्हटले आहे, "QLS बद्दल मला काय आवडते ते ही काही जोडत नाही". "आपण सर्व सिग्नल परत एकत्र जोडू शकता आणि आपल्याला त्याच स्टिरीओ सिग्नल मिळवता येतो."

दोन QLS मोड समाविष्ट केले आहेत: प्रेक्षक, जे बर्याच सूक्ष्म, सभोवतालच्या सभोवतालचा प्रभाव प्रदान करते; आणि ऑनस्टेज, जे पाळाच्या चॅनेलमध्ये अधिक धक्कादायक ध्वनी आणते. सरळ स्टिरीओ मोड सुद्धा आहे कारखाना सेटिंग ऑडियन्स मोडवर डीफॉल्ट होईल, परंतु ऑनस्टेज मोडच्या नाट्यमय, आवरण प्रभावाचा मी किती आनंद घेतला हे ऐकून मी आश्चर्यचकित झाले. या प्रणालीबद्दल एक छान गोष्ट म्हणजे आपण मोड बदलताना म muting किंवा क्लिक न केल्यामुळे, हे फक्त एका मोडापर्यंत दुसर्या स्थितीतच अस्पष्टपणे फॅक्स करते.

ताकदवान प्रणालींमध्ये हरमनची क्लारी-फाई प्रणाली पूर्ण वेळ चालवत आहे. क्लॅरि-फाय हाय-फ्रिक्वेंसी कंटेंट पुनर्संचयित करण्यासाठी तयार करण्यात आले आहे. संगीत अधिक संकुचित आहे, क्लारा-फाय आहे जास्त प्रभाव. म्हणून कमी-बिटरेट उपग्रह रेडिओ सिग्नलवर, क्लॅरि-फाय खूप काम करतो. जेव्हा आपण सीडी प्ले करता तेव्हा ते काहीच करत नाही. मी हर्मनच्या नोव्ही सुविधा येथे एक क्लारी-फाई डेमो सादर केला आहे आणि जाहिरात म्हणून तेवढे जास्त कार्य करीत असल्याचे दिसते.

आपली खात्री आहे की, एक महसूल मालक म्हणून मी पक्षपाती आहे, पण मला, तो खरोखर एक संपूर्ण भिन्न प्रकारची कार ऑडिओ प्रणाली वाटणारा. हे ऐकून द्या आणि आपण सहमत असल्यास ते पहा.