आपल्या डॅशवर जेव्हा ट्राय प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) लाईट येतो तेव्हा त्याचा सहसा अर्थ असा होतो की आपल्या एक किंवा अधिक टायरमध्ये हवा दबाव अपेक्षित स्तरापेक्षा कमी झाला आहे. खराब सेन्सरने प्रकाश देखील चुकीच्या पद्धतीने ट्रिगर केला जाऊ शकतो, आणि तो परत येऊ शकतो आणि रिप्प मिळतो.
आपल्याकडे TPMS प्रकाश असल्यास, हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की हे नियमित देखभालीसाठी बदलण्यात आले नाही. एक टीपीएमएस लाइट येण्याआधी एखादी आपत्तीत परिस्थिती समोर एक मोठी चेतावणी असू शकते, आवश्यकतेनुसार भौगोलिक रेषेची तपासणी करणे आणि गरजेनुसार त्यांना टोपली देणे नाही.
टीपीएमएस लाइट खरोखरच वर काय येत आहे?
जेव्हा आपल्याकडे एक कार आहे ज्यामध्ये टीपीएमएस आहे, म्हणजे त्याचा अर्थ आहे की प्रत्येक टायरच्या आत वायरलेस सेन्सर आहे. प्रत्येक सेन्सर संगणकावर डेटा प्रसारित करतो, आणि कोणत्याही सेन्सर सुरक्षित संचालन श्रेणीपेक्षा उच्च किंवा कमी असलेले दबाव मूल्य दाखवितात तर संगणक TPMS लाइट चालू करतो.
टीपीएमएसच्या प्रकाशनास चांगला प्रतिसाद हा एक टायर्सचा दाब आपल्या मॅन्युअल गेजसह तपासण्यासाठी आहे, परंतु आपल्याला काय माहिती आहे हे माहित असल्यास प्रकाश खरोखरच काही सुंदर माहिती दर्शवू शकते.
वाहन चालवताना TPMS लाईट येतो
हलकी वागणूक: वर येतो आणि चालू राहतो.
त्याचा काय अर्थ आहे: कमीत कमी एक टायरमध्ये हवा दबाव कमी असतो.
आपण काय केले पाहिजे: जितक्या लवकर आपण हे करू शकता तितक्या लवकर स्वहस्ते गेजसह टायरचा दबाव तपासा.
आपण अद्याप चालवू शकता : आपण TPMS लाईट वर चालत असतांना, हे लक्षात ठेवा की आपले एक किंवा अधिक टायर हवातील दाब कमी असतील. आपले वाहन आपल्यास अपेक्षेप्रमाणे हाताळू शकत नाही आणि फ्लॅट टायरवर चालविल्यास त्याला नुकसान होऊ शकते.
TPMS लाईट येतो आणि बंद होते
प्रकाश वर्तणूक: प्रकाशित आणि नंतर यादृच्छिकपणे उशिर बंद करते.
काय म्हणायचे आहे : टायरचा दाब हा कमीत कमी एक टायर आहे जो कदाचित कमीतकमी किंवा जास्तीत जास्त रेटेड महागाईच्या जवळ आहे. हवा करारानुसार, थंड हवामानामुळे किंवा ताप येतांना, सेन्सर सुरू होतो .
आपण काय केले पाहिजे : टायरचा दाब तपासा आणि तो समायोजित करा
आपण अद्याप चालवू शकता: हवेचा दाब कदाचित तो जिथे असेल तेथील जवळ आहे, म्हणून ती चालविण्यास सहसा सुरक्षित असते. हे लक्षात ठेवा की वाहन आपल्यास अपेक्षित मार्ग हाताळू शकत नाही.
सुरू करण्यापूर्वी TPMS लाइट फ्लॅश
हलकी वागणूक: प्रत्येक वेळी आपण इंजिन प्रारंभ केल्यानंतर त्यात एक मिनिट किंवा फ्लॅश होतो आणि नंतर तो चालू राहतो.
काय म्हणायचे आहे : आपले TPMS कदाचित अपयशी ठरले आहे आणि आपण त्यावर अवलंबून राहू शकत नाही.
आपण काय करावे : तितक्या लवकर आपण हे करू शकता तितके लवकर एका योग्य तंत्रज्ञानासाठी आपली कार घ्या. दरम्यान आपल्या टायरची दाब आपल्या मनावर तपासा.
आपण अद्यापही चालवू शकता: जर आपण आपल्या टायरमधील हवाई दाब तपासा आणि हे ठीक आहे, तर आपण चालविण्यास सुरक्षित आहात. आपल्याला समस्याबद्दल चेतावणी देण्यासाठी फक्त टीपीएमएस वर मोजू नका.
टायरचा दाब आणि तापमान बदलणे
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आपल्या टायर वातावरणातील सभोवतालच्या वातावरणात समान असलेल्या हवा असण्याची शक्यता आहे. केवळ खरे अपवाद म्हणजे ते नायट्रोजनने भरलेले आहेत, परंतु उष्मप्रौगचे समान नियम दोन्ही मूल नायट्रोजन आणि नायट्रोजन, कार्बन डायऑक्साइड, ऑक्सिजन आणि अन्य घटकांमधे लागू होतात जे आम्ही हवा बनवतो आणि टायर्समध्ये पंप करते.
आदर्श वायू कायद्यानुसार, जर दिलेल्या वायूचे तापमान कमी झाले तर दबावही कमी होतो. कारवरील टायर जास्तीत जास्त किंवा बंद असलेल्या यंत्रणेपासून असल्याने, त्या मूलत: म्हणजे टायरमधील हवाचा तपमान कमी झाल्यास, टायरमधील हवाचा दबाव देखील खाली येतो.
याच्या उलटच खरे आहे, की जर हवाचा तपमान वाढला तर टायरमध्ये हवा भरण्याचा दबाव वाढतो. गॅस वाढते तसे वाढते, कुठेही टायरमध्ये अडकलेले नाही आणि दबाव वाढतो.
टायरचे दाब वाढते किंवा खाली येते त्या अचूक रकमेवर अनेक कारकांवर अवलंबून असेल, पण थंब्याचा सामान्य नियम म्हणजे आपण टायरची प्रति एसएएस 10 डिग्री फारेनहाइट हरविल्यास वातावरणीय वातावरणात कमी आणि 1 एसएसआय वाढू शकतो. वातावरणात वाढ होत असल्याने 10 डिग्री फारेनहाइट येते.
थंड हिवाळी हवामान आणि टायर प्रेशर मॉनिअर सिस्टम
ज्या परिस्थितीमध्ये टीपीएमएस समस्या फक्त हिवाळ्यात दिसून येते, ती एक योग्य बाब आहे की थंड तापमानात त्याच्याशी काहीतरी संबंध असू शकतो, विशेषत: ज्या भागात हिवाळा अपवादात्मक स्थितीमध्ये थंड असतो उदाहरणार्थ, एखाद्या वातावरणाचा तापमान 80 डिग्री असेल तर वाहनाच्या टायर भरून गेल्यास, आणि हिवाळ्यातील सुरुवातीला काहीच केले नाही आणि बाहेरचे तापमान थंड होण्याइतके खाली आणले गेले, तर केवळ टायरमध्ये 5 एसएसआय स्विंगसाठी खाते असू शकते. दबाव
जर आपण एखाद्या समस्येत अनुभव घेतला असेल ज्यात टीपीएमएसचा प्रकाश सकाळी येतो, परंतु दिवसातच तो बंद होतो, किंवा आपण काही वेळ गाडी चालवल्यानंतर टायरचा दाब एक दृष्टीकोन दिसत असतो, अशीच एक समस्या असू शकते काम.
जेव्हा आपण गाडी चालवता, तेव्हा घर्षण टायरला गरम करते, ज्यामुळे टायरच्या आत हवा हवा वाढते. हे कारणे म्हणजे उत्पादक जेव्हा ते थंड असतात तेव्हा ते टायर भरण्यास सांगतात, त्याऐवजी ते गवत होण्यापासून गरम असताना. म्हणूनच आपल्या टायरचे सकाळचे अधोरेखित होण्याची शक्यता खूपच अस्तिर्ण आहे आणि नंतर मजकुर तपासल्यानंतर त्या दिवशी दंड दिसून येतो.
टीपीएमएस प्रकाश वर अवलंबून टायर प्रेशर विरूद्ध तपासत
आपण सकाळी आपली टायर तपासा, आपण आपली कार पूर्णपणे चालू करण्यापूर्वी आणि दबाव कमी नसल्यास, आपण चालत असता तरीही प्रकाश स्थिर असतो, तर कदाचित आपणास खराब TPMS संवेदक असेल. हे फारच सामान्य नाही, पण असे घडते, आणि इंजेक्शन फिक्स- अ-फ्लॅट मिश्रणासारख्या काही उत्पादनांमुळे विशिष्ट परिस्थितीत टीपीएमएस सेन्सरचे निधन लवकर होऊ शकते .
दुसरीकडे, टायर दगड थंड आहेत तेव्हा आपल्याला दबाव कमी असल्याचे आढळल्यास, ही समस्या आहे. थंड टायर्सला टायर भरताना, जेव्हा ते खरं थंड असतात तेव्हा जवळजवळ निश्चितपणे थंड हिवाळ्याच्या हवामानात टीपीएमएसच्या प्रकाशाचा बारंबार दिसून येईल.
प्रसंगोपात, हे देखील कारण संपूर्ण वर्षभर टायरचा दबाव तपासा आणि समायोजित करणे एक चांगली कल्पना आहे. टायर्समध्ये "पडणे हवा" किंवा "स्प्रिंग एर" लावण्याची कल्पना कदाचित एक मस्करीसारखे वाटू शकते, परंतु वातावरणातील तापमान बदलल्यामुळे दातांच्या स्विंगांवर होणारा परिणाम टायर प्रेशर मॉनिटर लाइटसह समस्या सोडू शकतो.