सिंगल डीआयएन एक मानक आहे जो जर्मन मानके मंडळ ड्यूप्स इंस्टिट्यूट फॉर नॉर्मंग यांनी बनविला होता, ज्यामध्ये "डीआयएन" आद्याक्षरे आली होती. मानक कारच्या मुख्य भागांसाठी उंची आणि रुंदी निर्दिष्ट करते परंतु लांबी नसतात. म्हणून जेव्हा एक युनिट एकच डीआयएन कार स्टिरीओ, किंवा एकच डीआयएन कार रेडिओ असे म्हटले जाते तेव्हा त्याचा अर्थ डीआयएन मानक मध्ये दर्शविलेल्या उंची आणि रुंदीचा असतो.
जगभरातील ऑटोमेशन आणि कार स्टिरीओ उत्पादक हे सर्व मानक वापरतात, म्हणूनच बहुतेक हेड युनिट्सचे परस्परांशी परस्परांकीत करता येण्याजोगे आहे कारण परिमाणे संबंधित आहेत. वायरिंग ही दुसरी बाब आहे, परंतु डीआयएन मानक हे कारण आहे की आपण नंतरच्या अनेक युनिट्ससह अनेक OEM कार स्टीरिओ पुनर्स्थित करू शकता आणि जवळजवळ कोणत्याही समस्या नसल्यास
डीआयएन मानक केवळ एक उंची आणि रुंदी निर्दिष्ट करते, जरी हेड युनिट उत्पादक देखील दुप्पट उंच असलेल्या डिव्हाइसेसची निर्मिती करतात या दुहेरी-उंच युनिट्सला दुहेरी डीआयएन म्हणून संबोधले जाते कारण ते अक्षरशः वास्तविक डीआयएन मानकांची उंचीच्या दोनपट आहेत.
गोष्टी आणखी क्लिष्ट करण्यासाठी, डोके युनिटची एक छोटी संख्या डीआयएन मानकांची 1.5 पटींची उंची आहे, तांत्रिकदृष्ट्या ते 1.5 डीआयएन बनवते.
आपली कार रेडिओ फक्त एक डीआयएन असेल तर आपण कसे सांगाल?
कार रेडिओ एकच डीआयएन आहे का हे सांगण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे त्याची मोजणी करणे. जर रेडिओ दोन इंचाच्या उंच असेल तर तो कदाचित एक डिआयएन असेल. आणि जर तो चार इंचाचा उंच असेल तर दुहेरी DIN आहे. दुदैवी प्रकरणे 1.5 दीन रेडिओ या दोन्ही दरम्यान पडतात, आणि 3 डीआयएन हेड युनिट किंवा त्या आकाराचे मोठे किंवा प्रमाणित अन्य काहीही नसते.
काही वाहने इतरांपेक्षा चपळ असतात. उदाहरणार्थ, एखाद्या डॅशमध्ये उभ्या दोन इंच उंच असलेल्या तीन अनुलंब स्टेक केलेले स्लॉट आहेत आणि एक OEM रेडिओद्वारे घेतले जाते, तर हे कदाचित फक्त एक नियमित सिंगल डीआयएन हेड युनिट असेल. अशा प्रकरणात, ते इतर स्लॉट काय होते ते सांगणे अवघड आहे, किंवा ते मोठ्या हेड युनिटमध्ये सामावून घेऊ शकतील.
बर्याच प्रकरणांमध्ये, एकच डीआयएन हेड युनिट वर किंवा खाली रिकाम्या स्लॉटची मूळ प्रत सीडी प्लेअर किंवा दुसरे ऑडिओ उपकरण ठेवण्यासाठी करण्यात आली होती. काही प्रकरणांमध्ये, डीलरच्या शेल्फवर बसलेले नवीन जुन्या उपकरणे शोधून घेणे शक्य आहे आणि एखाद्या जुन्या वाहनाच्या कारखान्यात सीडी प्लेयर स्थापित करणे हे अशक्य आहे.
डबल डीआयएन हेड युनिटसह एकच डीआयएन हेड युनिट बदली झाल्यास ते सामान्यतः शक्य नाही. वरील परिमाणे जसे एखाद्याचे डॅशमध्ये एकाधिक अतिरिक्त स्लॉट आहेत, परंतु हे समस्या अद्याप गुंतागुंतीचे आहे. असे अपग्रेड करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी, "स्लॉट्स" वर प्रवेश करणे आणि उपलब्ध जागा मोजणे हे सत्यापित करणे महत्वाचे आहे.
सिंगल डिएन कार रेडिओ बदलणे
आपण आपल्या सिंगल डिन कार रेडिओला पुनर्स्थित करण्यास तयार असता तेव्हा सर्वात सोपा पर्याय म्हणजे एकच डिन आफ्टरनेट युनिट खरेदी करणे. कधीकधी तंदुरुस्त आणि पूर्ण प्रमाणात थोडा फरक असला तरीही बहुतेक सिंगल डीआयएन नंतरचे युनिट्स एका समायोज्य कॉलरमध्ये स्थापित केले जातात जे फक्त एकाही डीआयएन स्लॉटमध्ये स्थापनेसाठी सुविधा देते.
डबल दीन सह सिंगल डीआयएन रेडिओ बसवून
डबल डीआयएन हेड युनिट्स सिंगल डिआयने हेड युनिटची उंचीच्या दुप्पट असल्याने आपण नेहमी दुहेरी पासून सिंगल पर्यंत जाऊ शकता, परंतु इतर मार्गांनी जागा प्रश्नांची ऑफर करणे जर आपल्या गाडीमध्ये फॅक्टरी सीडी प्लेअर, किंवा सिंगल डिन कार ऑडिओ उपकरणाच्या कोणत्याही अतिरिक्त तुकडासाठी OEM पर्याय असेल तर आपल्याजवळ काही जागा असेल परंतु आपण कदाचित अन्य समस्या
आपण पुढे जाण्यापूर्वी, हे निश्चित करणे आवश्यक आहे की अतिरिक्त स्लॉट प्रत्यक्षात एक स्लॉट आहे आणि हे खरेतर दोन इंच उंच आहे. काही वाहनांमध्ये डमी स्लॉट आहेत ज्यात दिसत आहे की ते एखाद्या सीडी प्लेयरसारखे उपकरण स्वीकारण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, परंतु हे सर्व शोसाठी आहे
आपण शोधू शकता की काढता येण्याजोग्या कव्हर नाहीत, आणि जरी आपण तो कट केला तरीही तो कदाचित तारांचे ओठ किंवा डक्टिंग लपवत आहे जे दुहेरी डीआयएन हेड युनिटची स्थापना टाळत आहे.
काही वाहने ज्याच्या डोके युनिट्स अंतर्गत स्टोरेज जेस्क असतात ते असेही दिसू शकतात की ते दुहेरी डीआयएन बदली स्वीकारतील, तर तेथे पुरेसे जागा नसेल. उघडण्याच्या वास्तविक उंची 1.5 डीआयएन युनिटमध्ये फूली जाऊ शकते, किंवा त्यासाठी फारच लहान असू शकते.
डॅश स्पेस आणि इतर अडचणी
आपल्या डॅश मध्ये जागा आहे हे गृहित धरून, पुढच्या समस्येमुळे आपण चालत आहात. जरी आपण कारखाना दुहेरी डीआयएन हेड युनिटसह फॅक्ट्री एका डिम हेड युनिटला पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करीत असला तरीही, आपल्याला आढळेल की वायरिंग्ज हार्नेस कनेक्टर समान नसतात. याचा अर्थ आपल्याला एक अडॅप्टर शोधणे किंवा आपल्या विद्यमान वायरिंग्ज हार्नेसमध्ये नवीन कनेक्टर जोडीने करण्यासाठी एक वायरिंग आरेख वापरणे आवश्यक आहे.
आपल्याला आढळेल की पुढील समस्या हे आहे की आपल्या डॅशमध्ये हेड युनिटच्या खाली रिकामी स्लॉट असला तरीही, या "रिक्त स्लॉट्स" विशेषत: काढून टाकण्यायोग्य कॅप असण्याच्या ऐवजी डॅशमध्ये ढकलले जातात जसे की आपण अशा कॉम्प्यूटर प्रकरणात शोधू शकता ज्यात रिक्त डिव्हाइस बेझ आहेत .
आणि त्याकडे काढता येण्याजोगा कॅप असल्यास आणि मागे बरीच रिकामी जागा असली तरीही, तरीही आपण सीडी प्लेअर सारख्या दुसर्या सिंगल डीआयएन उपकरणामध्ये स्लाइड करण्याची अनुमती दिली आहे. आपण आपल्या दुहेरी डीआयएन यंत्रासह आपल्या सिंगल डिएन्स हेड युनिटला खरोखर पुनर्स्थित करू इच्छित असल्यास, आपण बहुधा बहुधा डॅशचा भाग कापून टाका जो दोन स्लॉट विभक्त करेल.
आपल्या वाहनात डबल डीआयएन हेड युनिटसाठी OEM पर्याय असल्यास, आपण आपल्या विद्यमान डॅश किंवा केंद्र कन्सोल बेझलला दुहेरी डीआयएन हेड युनिटसाठी डिझाइन केलेल्या जागेसह बदलण्यात सक्षम होऊ शकता. हे नेहमीच एक पर्याय नाही, परंतु हे तपासणे योग्य आहे.
डबल डिन का?
आपल्या 2 डीआयएन हेड युनिटसह आपल्या 1 डीआयएन रेडिओला बदलण्याकरिता सर्व कामांत जाण्यापूर्वी आपण स्वत: ला विचारू शकता की आपण ते का करीत आहात.
डबल डीआयएन हेड युनिट्समध्ये अधिक शक्तिशाली अॅम्प्स आणि बिल्ट-इन सीडी चेन्जर्स यांसारख्या वैशिष्ट्यांसाठी टचस्क्रीन आणि इंटर्नल स्पेस यासारख्या वैशिष्ट्यांसाठी खूप अधिक रिअल इस्टेट आहेत, परंतु यामुळे ते अधिक चांगले होत नाहीत.
आपण एका मोठ्या टचस्क्रीनसाठी शोधत असाल तर, आपण सिंगल डिआयने हेड युनिट्स शोधू शकता ज्या स्लाइड-आऊट स्क्रीन्ससह खूप मोठ्या आहेत. आपल्या डॅश बेझलमध्ये कटिंग न करता आपण बाह्य एम्पलीफायर किंवा सीडी बदलणारे घटक देखील जोडू शकता, आणि आपण त्या ग्राफिक तुल्यकारक किंवा दुसर्या उपयुक्त ऑडिओ घटकांसाठी अतिरिक्त एकल DIN स्लॉट वापरण्यास सक्षम असू शकता.