एक आणि अर्धा दिवस
कार स्टिरिओ हेड युनिट सर्व आकार आणि आकारांमध्ये येतात, जे एक अवघड प्रस्ताव श्रेणीसुधारित करू शकतात. अनेक वाहने दशकांपासून एकतर दुहेरी किंवा एकच डबलिनमध्ये येत होती, परंतु हजारो कार आणि ट्रक असामान्य अवाढव्य श्रेणीत मोडत असत जे सामान्यत: 1.5 डीआयएन किंवा दीन-दी-अर्धा .
दिन-आणि-अ-अर्ध म्हणजे काय?
1.5 डीआयएन अधिकृत हेड युनिट मानक नसला तरी प्रत्यक्षात तिथे चांगली कंपनी आहे.
अधिक सामान्य डबल डिन कार रेडिओ फॉर्म फॅक्टर प्रत्यक्षात एकतर अधिकृत मानक नाही. खरं तर, केवळ कोडित हेड युनिट फॉर्म फॅक्टर एकच डीआयएन आहे, जे रुंदी आणि उंची निर्दिष्ट करते. दीन-दी-डे-डेड हेड युनिट्स फक्त अर्धे डीन म्हणून उंच आहेत आणि दुहेरी डीआयएन हेड युनिट्स दुहेरी उंच आहेत.
डझनभर ऑटोमेकर्सने एकल आणि दुहेरी डीआयएन फॉर्म कारकांचा वापर केला आहे, 1.5 दीन खूप कमी आहे. हे सामान्यतः जीव्ही उत्पादनांमध्ये आढळते, जसे की चेव्ही, कॅडिलॅक आणि जीएमसी कार आणि ट्रक.
काही प्रकरणांमध्ये, एक वाहन 1.5 डीआयएन रेडिओ आहे किंवा नाही हे सांगणे अवघड असू शकते, म्हणून हेड युनिट अपग्रेड विकत घेण्यापूर्वी, मोजमाप करणे महत्वाचे आहे, किंवा एका सुसंगतता मार्गदर्शक किंवा योग्य चार्ट चा सल्ला घ्या.
जेव्हा 1.5 डीआयएन कार रेडिओ श्रेणीसुधारित करण्याची वेळ येते, तेव्हा पुढे जाण्यासाठी अनेक वेगवेगळे मार्ग आहेत. काही प्रकरणांमध्ये, पूर्ण दुहेरी डीआयएन हेड युनिटपर्यंत पोचणे देखील शक्य आहे, जरी हे नियमांपेक्षा अपवाद जास्त आहे
कार रेडिओ डीआयएन मापन
सर्व कार रेडिओ डीआयएन मानकांशी जुळत नसले तरीही, जी एकसमान उंची व रुंदीमध्ये समान असतात. खोली वेगवेगळी असते, आणि कारच्या रेडिओसाठी मानक खोली नसते. तथापि, आपण 1.5 डीआयएन रेडिओसह काम करत आहात किंवा अन्य दोन पैकी एक हे युनिटची उंची मोजण्यासाठी तितकेच साधे आहे.
| प्रकार | उंची | रूंदी |
| सिंगल दीन | 2 इंच | 7 इंच |
| दुहेरी DIN | 4 इंच | 7 इंच |
| 1.5 दीन (दीना-आणि-दी-अर्धा) | 3 इंच | 7 इंच |
1.5 डीआयएन कार स्टिरिओ स्लॉटमध्ये दुहेरी डीआयएन हेड युनिट फिट
बहुतांश घटनांमध्ये, 1.5 डीआयएन कार रेडिओला 1.5 डीआयएन किंवा सिंगल दीन नंतर मार्केट युनिट बदलण्याची आवश्यकता आहे. तथापि, अशी काही परिस्थिती आहेत जिथे पूर्ण डबल डीआयएन युनिट स्थापित करणे शक्य आहे.
निश्चितपणे सांगणे हा एकमेव मार्ग म्हणजे रेडिओवरील बेझल दूर करणे, आणि इतर कोणतेही आवश्यक डॅश घटक आहेत जेणेकरून किती जागा उपलब्ध आहे हे पाहणे. जर मूळ रेडिओ एक यंत्राच्या वर किंवा खाली स्पेसर प्लेट, किंवा स्टोरेज पॅकेटसह आला असेल तर दुहेरी डीआयएन हेड युनिटमध्ये बसविण्यासाठी पुरेशी जागा असेल.
डबल डीआयएन रेडिओसह 1.5 डीआयएन रेडिओ बदलण्यासाठी पुरेशी जागा आहे तेथे काही वेळा तेथे वास्तविक उपकरण आहे (ओई) बेझल किंवा डॅश ट्रिम तुकडा मोठ्या रेडिओसाठी डिझाइन केलेले आहे. इतर बाबतीत, फक्त एक पर्याय उपलब्ध सानुकूल बेझेल किंवा ट्रिम तुकडा तयार करणे आहे.
Aftermarket brackets अनेक अनुप्रयोगांसाठी उपलब्ध आहेत जिथे 1.5 डीआयएन पासून दुप्पट करण्यासाठी DIN दुप्पट करण्यासाठी पुरेशी जागा आहे, परंतु आपण एखाद्या विशिष्ट हेड युनिटसह काम करण्यास सक्षम किंवा सक्षम नसू शकतो. एकतर मार्ग, आपण प्रत्यक्षात फक्त दिले म्हणून मोजत ऐवजी मोजण्यासाठी इच्छित असाल
वास्तविक 1.5 डीआयएन युनिटच्या जागी दुहेरी डीआयएन हेड युनिट स्थापित करणे सोपे आहे. यानंतर, आपण बेझेल सामोरे आहेत, आणि आपण मूलत: तीन पर्याय बघत आहात:
- दुहेरी DIN डोके युनिट स्वीकारण्यासाठी डिझाइन केलेली एक aftermarket बेझल किंवा कार स्टिरीओ डॅश किट खरेदी.
- आपण याची खात्री करणे आवश्यक आहे की त्यानंतरचे घटक आपल्या डॅश आणि आपल्या नवीन रेडिओ बसतील.
- आपण गाडी चालवणार्या कारवर अवलंबून राहून आपण या प्रकारचे नंतरचे बाजारपेठ शोधू शकणार नाही.
- दुहेरी DIN डोके युनिटसाठी डिझाइन केलेल्या आपल्या वाहनाच्या नवीन आवृत्तीसाठी OEM बेझेल विकत घ्या.
- एका परिपूर्ण जगात, हे सर्वात सोपा आणि स्वच्छ पर्याय आहे.
- आम्ही एका परिपूर्ण जगामध्ये राहत नाही, म्हणून आपण असे गृहीत धरू शकत नाही की एक नवीन बेझेल, किंवा कोणतेही डॅश घटक, जुने वाहन फिट असेल.
- कोणीतरी आपल्या बेझल सुधारित करण्यासाठी पे, किंवा ते स्वत: करू नका
- आपले डॅश स्वतः बदलणे अवघड असू शकते, म्हणून हा हृदयासाठी नाही.
- या प्रकारचे काम करण्यासाठी कोणीतरी नोकरीस लावण्यावरही परिणाम होऊ शकतो किंवा चुकू शकतो, त्यामुळे आपण एखाद्याचा सिद्ध ट्रॅक रेकॉर्ड असलेल्याला शोधू शकता याची खात्री करा.
- जेव्हा व्यावसायिक केले जाते, तेव्हा अशा प्रकारचा बदल फॅक्टरीच्या स्थापनेप्रमाणे स्वच्छ दिसतो.
अनेक प्रकरणांमध्ये, सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे डीलरला कॉल करणे किंवा भेट देणे आणि त्यांचे भाग आकृत्या, किंवा वास्तविक भाग बघणे, जेणेकरुन ते हात वर असतील.
एखादे aftermarket किंवा OEM बदल पर्याय नसल्यास, नंतर आपल्या विद्यमान बेझेल सुधारित पुढील सर्वोत्तम गोष्ट आहे तेथे असे काही लोक आहेत जे अशा प्रकारचे काम करतात, जरी आपण त्या गोष्टीमध्ये चांगले असाल तर आपण स्वत: हे करू शकता
दुहेरी DIN हेड युनिट फिट नाही की एक कापलेल्या रत्नाचा तिरकस बाह्यभाग मध्ये कटिंग, असे करत तरी तो तयार उत्पादन चांगले दिसते कठीण होऊ शकते
सिंगल डीआयएन वि. 1.5 दीन
बहुतांश घटनांमध्ये, 1.5 डीआयएन हेड युनिट श्रेणीसुधारित करण्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय फक्त एक आफ्टरनेट सिंगल डिआयडी हेड युनिटची स्थापना करणे आहे. एकच डीआयएन 1.5 डीआयएनपेक्षा थोडा इंच उंचीचा असल्याने, त्यापेक्षा लहान असलेल्या दोनपेक्षा मोठ्या आकाराची जागा बदलून कोणत्याही अतिरिक्त कामांची आवश्यकता नसते.
काही नंतरचे कार रेडिओ विक्रेते अगदी आपल्या नवीन हेड युनिटखाली रिकाम्या जागेच्या अतिरिक्त इकोचा वापर करण्यासाठी योग्य ब्रॅकेट्स आणि स्पेकर्स किंवा स्टोरेज जेकसह उपलब्ध असलेल्या किट्सची ऑफर देतात. आमच्या कार स्टिरिओ स्थापना मार्गदर्शकातील शेवटचे पाऊल हे दर्शविते की स्टोरेज खिशात असलेली एक डीआयएन हेड युनिट कशी दिसते.
दुहेरी डीआयएन हेड युनिट व्हिडिओ , नॅव्हिगेशन आणि अन्य फंक्शनसाठी उत्तम आहेत , तरीही आपण सिंगल डिआयने हेड युनिट शोधू शकता जे स्टॅक अप अतिशय चांगले असतात. काही सिंगल डिआयडी हेड युनिट्समध्ये अगदी दुहेरी डीआयएन युनिट्सवर दिसणाऱ्या स्टॅटिक स्क्रीनच्या रुपात तितक्या मोठ्या आकाराच्या टचस्क्रीन आहेत, म्हणून दुप्पट किंवा 1.5 डीआयएन सिंगल डिनवरून खाली उतरणे काही लोक अवयव नसतात ज्यात काही लोक ते पाहू शकतात. त्यानंतरच्या मार्केट युनिट्सच्या उपलब्ध पर्यायांची संख्या धडपडणारी आहे.