कॉम्प्यूटर म्हणून, विशेषतः लॅपटॉप, लहान होत जातात, जसे संचयन ड्राइव्हस् प्रमाणेच लहान मिळण्यासाठी आवश्यक घटक. घन-राज्य ड्राइवचा परिचय करून, अल्ट्राबुक सारख्या दुबळ्या डिझाइनमध्ये ते ठेवण्यास ते थोडे सोपे झाले परंतु समस्या नंतर उद्योग मानक एसएटीए इंटरफेस वापरत आहे. अखेरीस, एमएसएटीए इंटरफेस एका पतनीय प्रोफाइल कार्ड तयार करण्यासाठी डिझाइन केला गेला जो अद्याप SATA इंटरफेससह संवाद साधू शकेल. आता समस्या एसएटीए 3.0 मानक SSDs च्या कामगिरी मर्यादित आहेत. या अडचणी दुरुस्त करण्यासाठी, कॉम्पॅक्ट कार्ड इंटरफेसचा एक नवीन फॉर्म विकसित करणे आवश्यक आहे. मूलतः NGFF (नेक्स्ट जनरेशन फॉर्म फॅक्टर) म्हटले जाते, नवीन इंटरफेसचे अखेरचे SATA आवृत्ती 3.2 च्या अंतर्गत नवीन एम 2 ड्राइव्ह इंटरफेसमध्ये प्रमाणित केले गेले आहे.
जलद गती
आकार हा अर्थातच नवीन इंटरफेसच्या विकासाचा एक घटक आहे, तर ड्राइव्हची गती अगदीच गंभीर आहे. SATA 3.0 स्पेसिफिकेशन्सने 600 एमबी / एसचा ड्राइव्ह इंटरफेसवर एसएसडीचा वास्तविक-जागतिक बँडविड्थ मर्यादित केला, ज्यामुळे अनेक ड्राइव्हस् आता पोहोचल्या आहेत. एसएटीए 3.2 स्पेसिफिकेशन्सने एम 2 इंटरफेससाठी एक नवीन मिश्र पध्दत सादर केली जसे की एसएटीए एक्सप्रेससह . थोडक्यात, एक नवीन एम 2 कार्ड अस्तित्वात असलेल्या एसएएए 3.0 स्पेसिफिकेशन्सचा वापर करू शकते आणि 600 एमबी / एसपर्यंत मर्यादित केले जाऊ शकते किंवा त्याऐवजी पीसीआई एक्सप्रेस वापरण्याचे निवडू शकते जे वर्तमान पीसीआय-एक्सप्रेस 3.0 अंतर्गत 1GB / s ची एक बँडविथ पुरवते. मानके आता 1 जीबी / एस ची गती एका PCI-Express लेनसाठी आहे. बहुविध लेन वापरणे शक्य आहे आणि एम 2 एसएसडी स्पेसीफिकेशन अंतर्गत, चार लेन पर्यंत वापरले जाऊ शकते. दोन लेन वापरणे 2.0GB / s प्रदान करेल तर चार लेन 4.0GB / s पर्यंत प्रदान करू शकेल. PCI-Express 4.0 च्या अखेरच्या प्रकाशनासह, ही गती दुप्पट होईल
आता सर्व प्रणाल्या या गती साध्य होणार नाहीत. M.2 ड्राइव्हवर आणि संगणकावरील इंटरफेस समान मोडमध्ये सेट करणे आवश्यक आहे. M.2 इंटरफेस एकतर लीगेसी SATA मोड किंवा नवीन PCI-Express मोड वापरण्यासाठी डिझाइन केले आहे परंतु ड्राइव्ह कोणती वापरायची ते निवडेल. उदाहरणार्थ, एसएटीए लेगसी मोडसह डिझाइन केलेला M.2 ड्राइव्ह 600 MB / s वेगाने मर्यादित केला जाईल. आता, M.2 ड्राइव्ह PCI-Express सह 4 लेन (x4) पर्यंत सुसंगत असू शकते परंतु संगणक फक्त दोन लेन वापरतो (x2). यामुळे फक्त 2.0GB / सेकंदांची अधिकतम गती होईल त्यामुळे शक्य तितकी अधिक गति मिळविण्यासाठी, आपल्याला ड्राइव्ह आणि संगणक किंवा मदरबोर्डचे समर्थन दोन्ही काय आहे ते तपासावे लागेल.
लहान आणि मोठे आकार
एम 2 ड्राइव्ह डिझाइनचा एक उद्देश स्टोरेज उपकरणच्या एकूण आकारात कमी करणे होते. हे अनेक वेगवेगळ्या प्रकारे प्राप्त होते. प्रथम, त्यांनी कार्ड मागील mSATA फॉर्म फॅक्टर पेक्षा संकुचित केले. एम 2 एमएमच्या 30 एमएमच्या तुलनेत एम 2 कार्डे फक्त 22 मिमी रुंद आहेत. एमएसएटीएच्या 50 एमएमच्या तुलनेत कार्डे केवळ 30 मिमी लांब म्हणून शॉर्ट होऊ शकतात. फरक म्हणजे एम 2 कार्ड्स 110mm पर्यंतचे दीर्घ लांबीचे समर्थन करतात याचा अर्थ असा की प्रत्यक्षात मोठे असू शकते जे चिप्ससाठी अधिक जागा प्रदान करते आणि त्यामुळे उच्च क्षमता.
कार्ड्सची लांबी आणि रूंदीच्या व्यतिरिक्त, एकतर एकतर बाजूचे किंवा दुहेरी बाजू असलेला M.2 बोर्डांसाठी पर्याय देखील आहे. दोन वेगवेगळ्या जाडी का? विहीर, एकट्या-बाजूच्या बोर्ड अतिशय पातळ प्रोफाइल देतात आणि अल्ट्राथिन लॅपटॉपसाठी उपयुक्त आहेत. दुसरी बाजू एक दुहेरी बाजू असलेला बोर्ड अधिक साठवण क्षमतेसाठी एम 2 बोर्डवर दुप्पट चिप्स बसविण्यास परवानगी देतो जे कॉम्पॅक्ट डेस्कटॉप ऍप्लिकेशन्ससाठी उपयुक्त आहे, जिथे जागा जितकी गंभीर नाही. समस्या अशी आहे की आपल्याला कार्डाच्या लांबीसाठी स्पेस व्यतिरिक्त संगणक कोणत्या प्रकारचे M.2 कनेक्टर आहे हे माहिती असणे आवश्यक आहे. सर्वाधिक लॅपटॉप फक्त एक बाजू असलेला कनेक्टर वापरतील ज्याचा अर्थ ते डबल बाजू असलेला M.2 कार्डे वापरू शकत नाहीत.
आदेश मोड
एक दशकाहून अधिक काळ, SATA ने संगणक प्लग आणि प्लेसाठी साठवण केले आहे हे इंटरफेस वापरण्यास अतिशय सोपे आहे परंतु एएचसीआई (प्रगत होस्ट कंट्रोलर इंटरफेस) कमांड स्ट्रक्चरमुळे देखील धन्यवाद. हे असे एक मार्ग आहे की संगणक संचयन साधनांसह सूचनांना संवाद साधू शकतो. हे सर्व आधुनिक ऑपरेटिंग सिस्टीममध्ये तयार केले आहे आणि म्हणून आम्ही नवीन ड्राइव्हस् जोडल्यावर कोणतेही अतिरिक्त ड्रायव्हर्स ऑपरेटिंग सिस्टीममध्ये स्थापित करणे आवश्यक नसते. हे उत्कृष्ट काम केले आहे परंतु हार्ड ड्राइव्हच्या युगात हे विकसित केले गेले आहे ज्यात ड्राइव्ह सिर आणि प्लॅटरच्या भौतिक स्वरूपाच्या सूचना दिल्या जाण्याची मर्यादित क्षमता आहे. 32 आदेशांसह एक कमांड रांग पुरेशी आहे. समस्या अशी आहे की सॉलिड स्टेट ड्राइव्हस् इतक्या जास्त करू शकतात परंतु एएचसीआय ड्रायव्हर्सने त्यावर नियंत्रण ठेवले आहे.
या अडचण दूर करण्यासाठी आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्यासाठी, ठोस राज्य ड्राइवसाठी या समस्येस दूर करण्यासाठी साधन म्हणून NVMe (Non-Volatile Memory Express) कमांड स्ट्रक्चर आणि ड्रायव्हर्स विकसित केले गेले आहेत. एक कमांड रांग वापरण्याऐवजी, 65,536 कमांड रांगा तर 65,536 कतार प्रति आदेश आहेत. हे स्टोरेज वाचन आणि लेखन विनंतीच्या अधिक समांतर प्रक्रियेस अनुमती देते जे AHCI कमांड स्ट्रक्चरच्या वाढीस कारणीभूत ठरतील.
हे उत्कृष्ट असताना, काही समस्या आहे. एएचसीआय सर्व आधुनिक ऑपरेटिंग सिस्टीममध्ये तयार करण्यात आले आहे परंतु NVMe हे नाही. ड्राइव्हच्या सर्वाधिक संभाव्यता प्राप्त करण्यासाठी, या नवीन आदेश मोडचा वापर करण्यासाठी विद्यमान ऑपरेटिंग सिस्टीमच्या वर ड्राइव्हर्स स्थापित करणे आवश्यक आहे. त्या जुन्या ऑपरेटिंग सिस्टीमवरील बर्याच लोकांसाठी ही समस्या आहे. कृतज्ञतापूर्वक M.2 ड्राइव्ह वर्णन वापरण्यासाठी दोन मोड पैकी एक वापरते. यामुळे एएचसीआय कमांड स्ट्रक्चरचा वापर करून विद्यमान संगणक आणि तंत्रज्ञानासह नवीन इंटरफेस सोपे बनतात. नंतर, NVMe आदेश मांडणीकरिता समर्थन सॉफ्टवेअरमध्ये सुधारित होत असल्याने, या नवीन आदेश मोडसह त्याच ड्राइव्हचा वापर केला जाऊ शकतो. फक्त चेतावणी द्या की दोन रीतींमध्ये स्विच करणे आवश्यक आहे की ड्राइव्ह्सला सुधारित केले.
सुधारीत ऊर्जेचा वापर
मोबाईल कॉम्प्यूटर्समध्ये त्यांच्या बॅटरीच्या आकारावर आणि विविध घटकांद्वारे काढलेली शक्ती मर्यादित चालू वेळा आहेत. सॉलिड स्टेट ड्राइव्हस्मुळे साठवण घटकांच्या ऊर्जेच्या खर्चात काही लक्षणीय कपात करण्यात आली आहे जसे की त्यांनी बॅटरीचे आयुष्य सुधारले आहे परंतु सुधारणेसाठी जागा आहे. एम 2 एसएसडी इंटरफेस एसएटीए 3.2 स्पेसिफिकेशन्सचा भाग असल्याने, त्यात इंटरफेसच्या पलीकडे काही इतर फीचर्स देखील समाविष्ट आहेत. यात DevSleep नावाची नवीन वैशिष्ट्य समाविष्ट आहे जसे जास्तीत जास्त पावर ठेवण्याऐवजी बंद किंवा बंद असताना स्पीड मोडमध्ये जास्तीत जास्त प्रणाली तयार केल्या जातात त्याप्रमाणे, डिव्हाइसेसना जागृत झाल्यानंतर त्वरीत पुनर्प्राप्तीसाठी काही डेटा सक्रिय ठेवण्यासाठी बॅटरीवर एक स्थिर ड्रॉ आहे. DevSleep नवीन कमी ऊर्जा राज्य तयार करून M.2 SSDs सारख्या डिव्हाइसेसद्वारे वापरलेल्या उर्जाची क्षमता कमी करतो. यामुळे वापरात असलेल्या यंत्रांकरिता चालविण्याची वेळ वाढवावी लागते जेणेकरून वापरात येण्याऐवजी
समस्या बूट करणे
एम 2 इंटरफेस हा संगणक स्टोरेज आणि आमच्या संगणकांच्या कार्यक्षमतेत सुधारणा करण्याची क्षमता इतका चांगला आहे. तरी त्यास लवकर अंमलबजावणीसह थोडासा समस्या आहे. नवीन इंटरफेस मधील सर्वोत्तम कामगिरी प्राप्त करण्यासाठी, संगणकाला PCI-Express बस वापरणे आवश्यक आहे, अन्यथा, ते कोणत्याही विद्यमान SATA 3.0 ड्राइव्ह प्रमाणेच चालते. हे एक मोठे सौदासारख वाटत नाही परंतु हे वैशिष्ट्य वापरणारे प्रथम काही मदरबोर्डांप्रमाणे प्रत्यक्षात एक समस्या आहे. SSD ड्राइव्ह सर्वोत्तम किंवा बूट ड्राइव्ह म्हणून वापरले जातात तेव्हा उत्तम अनुभव देतात समस्या अशी आहे की विद्यमान विंडोज सॉफ्टवेअरकडे SATA पेक्षा PCI-Express बसमधून बूट करण्यासाठी अनेक ड्राइव्हस् आहेत. याचा अर्थ असा की एम.आय.पी. चालविणे म्हणजे PCI-Express वापरणे जलद असताना प्राथमिक ड्राइव्ह नसेल जेथे ऑपरेटिंग सिस्टम किंवा प्रोग्राम स्थापित केले जातात. परिणाम हा वेगवान डेटा ड्राइव्ह आहे परंतु बूट ड्राइव्ह नव्हे.
सर्व संगणक आणि ऑपरेटिंग सिस्टीममध्ये ही समस्या नाही. उदाहरणार्थ, ऍपलने पीसीआय-एक्सप्रेस बस वापरण्यासाठी रूट विभाजनांसाठी ओएस एक्स विकसित केले आहे. याचे कारण असे की ऍप्पलने त्यांच्या एसएसडी ड्राइव्हला पीसीआय-एक्सप्रेसला 2013 मॅकबॅक एअरला स्विच केले. मायक्रोसॉफ्टने नवीन पीसीआय-एक्सप्रेस आणि NVMe ड्राइव्हस्ला पूर्ण समर्थन देण्याकरिता विंडोज 10 चे अद्यतन केले आहे. हार्डवेअर समर्थित असेल आणि बाह्य ड्रायव्हर्स स्थापित केले असतील तर Windows च्या जुन्या आवृत्त्या सक्षम असतील.
कसे एम.2 इतर वैशिष्ट्ये काढू शकता
विशेषत: डेस्कटॉप मदरबोर्डचे काळजीचे आणखी एक क्षेत्र म्हणजे एम 2 इंटरफेस उर्वरित प्रणालीशी कसा जोडला गेला आहे. आपण प्रोसेसर आणि इतर संगणकांदरम्यान मर्यादित संख्येत PCI-Express लेन्स पहाल. PCI-Express सहल एम 2 कार्ड स्लॉट वापरण्यासाठी, मदरबोर्ड निर्मात्याने त्या PCI-Express लेणेस प्रणालीवरील इतर घटकांपासून दूर करणे आवश्यक आहे. बोर्डवरील यंत्रांमधील पीसीआय-एक्सप्रेस मार्ग कसे वेगळे केले जातात ते एक प्रमुख चिंता आहे. उदाहरणार्थ, काही उत्पादक पीसीआय-एक्सप्रेस मार्ग साईए पोर्टसह सामायिक करतात. अशा प्रकारे, एम 2 ड्राईव्ह स्लॉट वापरुन चार एसएटीए स्लॉट्सच्या वरचा पर्याय लागू शकतो. इतर बाबतीत एम 2 हे लेन इतर पीसीआय-एक्सप्रेस विस्तार स्लॉटसह सामायिक करू शकते. एम 2 चा वापर करून खात्री करणे हे बोर्ड एसईटीवाय हार्ड ड्राईव्ह , डीव्हीडी किंवा ब्ल्यू-रे ड्राइव्हस् किंवा इतर विस्तार कार्डांच्या संभाव्य वापरामध्ये हस्तक्षेप करणार नाही याची तपासणी करणे.