अनेक दशकांपासून प्रचलित बुद्धी हा आहे की आपण नेहमी आपल्या कारला रस्ता मारण्याआधी बरीच मेहनत आणि गरम व्हायला हवे. आधुनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि उत्सर्जन नियंत्रणेने आपले इंजिन भूतकाळातील एक गोष्ट उबविण्यासाठी अत्यावश्यक असे प्रस्तुत केले आहे, तरीही हा मुद्दा विवादास्पद आहे.
एकीकडे, तुमच्यासारख्या गटांना आयडिंग गेट्स नोव्हन मोशन आणि हेंकले चॅरीटेबल फाउंडेशनसारखे पर्यावर्णातील दृष्टिकोनातून कधीही विचलित करण्यासारखे वादविवाद आहेत आणि दुसऱ्या बाजूला आपल्याकडे असे लोक आहेत ज्यांच्याकडे सर्व शीतकालीन उप शून्य तापमानांचा सामना करावा लागतो. इडल्या गाडीला निर्विवादपणे चालना देणाऱ्या कारपेक्षा कमी उत्सर्जन होते, पण खरेतर पारा इतका दूर झाला आहे की कारला चालना देण्यास हरकत नसावी.
कार हीटर चालवणे खरोखरच गॅस वापरतात?
एखाद्या गाडीला किती किंमत द्यावी लागते हे मोजण्याअगोदर, कार हीटर चालवण्याकरता गॅसचा वापर केला जात आहे का या प्रश्नाचे उत्तर देणे महत्वाचे आहे.
चालत असलेल्या वायूमुळे गॅसचा वापर होत नाही आणि इंधन अर्थव्यवस्थेला कमी पडत आहे हे खरं नाही म्हटलं तरी खरं आहे की आपल्या उष्णताला क्रॅंक केल्याने नक्कीच तुमची इंधन अर्थव्यवस्था कमी होणार नाही. आपण सकाळी आपली कार वाढवण्याची खर्च विचारात घेतल्यास, महत्वाचे विचारात हे खरे आहे की कार निष्क्रिय आहे, नाही तर हिटर चालत आहे.
खरेतर, जर आपण आपली कार सुरू केली आणि ती निष्क्रिय केली, तर ती उष्णता चालू असेल किंवा नाही यासारख्या गॅसच्या त्याच प्रमाणात वापरेल इंजिन चालू असताना तो पूर्णपणे गॅस वापरेल, अगदी सुस्तावलेला असला तरीही.
जरी कार अडखळते तसे गॅसचा नक्की उपयोग होतो, तरी हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की कार चालविणे आणि कार चालवताना कार वापरताना कार वापरण्यासाठी वापरण्यात काही फरक आहे. कार अडथळा असताना एक कार हीटर चालविताना गाडीच्या इंटेअरला प्रभावीपणे गरम करेल, पण त्याचवेळी इंजिन चालवण्याकरता हीटर बंद करण्याचा कोणताही अतिरिक्त खर्च नाही.
हे कार हीटर्स, इलेक्ट्रिक वाहनांपासून बाजूला ठेवलेल्या सर्व केसांमधे, इंजिनपासून कचरा उष्णता वापरते, जे वातावरणात उधळून लावता येते किंवा कारच्या आतील उबदार वातावरणामध्ये वापरता येते.
वाहन चालविण्याआधी कार अडविणे हे आवश्यक आहे का?
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, आणि बहुतेक वाहनांमुळे, इंजिनला उबविण्यासाठी आडसरणे अत्यंत आवश्यक नसते. इंधन इंजेक्शन आणि आधुनिक उत्सर्जन नियंत्रण नसलेल्या जुन्या वाहना या नियमात मुख्य अपवाद आहेत, म्हणून आपण सामान्यपणे कोणत्याही आधुनिक कारमध्ये उडी मारणे, त्यावर क्रॅंक करणे, दहा किंवा वीस सेकंद प्रतीक्षा करणे आणि जाणे अगदीच चांगले असणार आहात.
इतर अपवाद म्हणजे ज्या परिस्थितीत आपण विशेषत: थंड तापमानासह काम करीत आहात त्यामध्ये ब्लॉक अवरोधक हा इंजिन खराब करण्यास टाळण्यासाठी बरेच चांगले मार्ग आहे जे सर्व रात्र उप-शून्य तापमानात बसलेले आहे.
अर्थात, जगातील सर्व ब्लॉक हीटर्स आणि पर्यावरणीय हाताळणारे हे तथ्य बदलू शकत नाहीत की हे फ्रीझिंग कारमध्ये उडी मारण्यासाठी असुरक्षित आणि अस्वस्थ आहे आणि फक्त रस्त्यावरच दाबा.
एक ब्लॉक हीटर एखाद्या विशिष्ट दिशेने इंजिन अप गरम होईल जरी, तो कार आतील उबदार किंवा विंडो defrost काहीही करणार नाही. त्या मुद्यांचा निपटारा करण्यासाठी, आपल्याला एकतर आपली कार निष्क्रिय करण्याची किंवा एखाद्या प्रकारचे पोर्टेबल हीटरची रचना करणे आवश्यक आहे (आदर्शत: टाइमरवर किंवा थर्मोस्टॅटसह).
कारच्या किमतीचे किती प्रमाण आहे?
जर आपण आपल्या कारला खराब करून काही ठराविक फेरफटका मारत असाल (एकतर रिमोट कार स्टार्टरमार्गे किंवा थंडीने थंड होण्याद्वारे) तर आपण उत्सुक असू शकता की प्रत्यक्षात किती खर्च होणार आहे.
Argonne National Laboratory ने 1.8L होंडा नागरीकांसह तीन वेगवेगळ्या इंजिनांवर अभ्यासाचे प्रदर्शन केले आहे, ज्यामुळे आपण किती गॅस निर्माण करतो यावर परिणाम होईल अशा विविध कारणामुळे प्रत्येकासाठी कार्य करेल असे एकच आकृती देणे अशक्य आहे. एक 2.5L फोर्ड फ्यूजन, आणि एक 3.6L शेवरलेट मालिबु
या प्रत्येक इंजिनसाठी, 10 मिनिटापुरता आडवेपणा अंदाजे खाईल:
- 1.8 एल होंडा सिविक: .026 गॅलरी
- 2.5L फोर्ड फ्यूजन: .082 गॅलरी
- 3.6L शेवरलेट मालिबु: .14 गॅलरी
एएए च्या इंधन गेज अहवालाच्या अनुसार, या काळात नियमित गॅसोलीनचे राष्ट्रीय सरासरी $ 2.4 9 / गॅल होते, याचा अर्थ असा की दहा मिनिटांसाठी आपली कार अडकवून आपण $ 0.06 - 0.34 च्या शेजारी कुठेतरी खर्च करणार आहात.
निष्क्रियता ट्रॅकिंग दरम्यान इंधन वापर वेळेनुसार (एएनएल अहवालाच्या अनुसार) वापरल्याने, जर आपण वेळोवेळी किंवा कमी कालावधीसाठी निष्क्रिय केले तर आपण त्या संख्येचा अभ्यासात वापर करू शकता. आपल्याकडे मोठे इंजिन असल्यास, आपल्याला हे लक्षात घ्यावे लागेल की यास अधिक खर्च येईल.
एक चतुर्थांश येथे किंवा तेथे बँक खंडित करणे अशक्य आहे करताना, निष्क्रियतेचा खर्च वेळेत वाढू शकतो हे पाहणे सोपे आहे, खासकरून जेव्हा गॅसची किंमत अधिक वाढते
अर्थात, हे लक्षात ठेवणे देखील अवघड आहे की काही राज्यांमध्ये सुस्त नसलेली कार सोडून जाणे खरोखर बेकायदेशीर आहे.
कार अप गरम करण्यासाठी स्पेस हीटर वापरणे स्वस्त आहे का?
ताज्या आकडेवारीनुसार, यूएस एनर्जी इन्फर्मेशन एडमिनिस्ट्रेशन, प्रति किलोवॅट वीज दर राष्ट्रीय सरासरी किंमत सध्याच्या दरम्यान $ 0.132 आहे. हे आकृती वेळोवेळी चढते आणि खाली येते, परंतु अंदाज मिळविण्यासाठी ते पुरेसे आहे आणि आपण प्राधान्य दिल्यास आपण अचूक संख्यासाठी वर्तमान आकडेवारी पाहू शकता.
आपण 1000W प्लग-इन कार हीटर शोधूया आणि आपण त्यास विस्तारित चालवा (एकतर आपल्या ब्लॉक हीटरवर किंवा अन्य मार्गांनी एकत्रितपणे) चालवू शकता आणि आपण आपली कार गरम करण्यासाठी आणि विंडशील्डवर डीफ्रॉस्ट करण्यासाठी वापरू इच्छित आहात असे म्हणूया . जरी आपण हे संपूर्ण तासभर चालत सोडले तरीही, तो केवळ 13 सेंट (आपल्याला देणे किंवा देणे, आपण कोठे राहता यावर अवलंबून) खर्च करणार आहे.
याचाच अर्थ असा की 1 लिटरच्या श्रेणीत एखादी कार गाडी चालवत नाही तोपर्यंत दहा मिनिटापर्यत निष्क्रिय होण्याकरता एक जागा हेलटर चालविण्यासाठी तो स्वस्त आहे.