कार फ्यूज आणि दुर्गम दुवे स्पष्ट केलेले

झाकण गाडीचे फ्यूज़ आणि फुजबल दुवे वाहणे

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्स हे ऑटोमेटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सच्या जगप्रदर्शक आणि अंगरक्षक आहेत. जेव्हा अचानक कमी किंवा वाढ होतं तेव्हा आधुनिक कार आणि ट्रकमध्ये आढळलेल्या कोणत्याही नाजूक इलेक्ट्रॉनिक्सला धोका असतो, तर फ्यूज स्वतःला अग्नीच्या क्षेत्रात उखडून टाकण्यासाठी तयार आहे.

असे करताना, फ्यूज काही अधिक मौल्यवान, जटिल किंवा अपरिहार्य घटक किंवा उपकरण, जसे की कार स्टीरिओ किंवा एम्पलीफायर सारखे लाक्षणिक बुलेट घेते.

हे सहसा कार्यक्षमतेचे काही तात्पुरते नुकसान करते, परंतु फ्यूज स्वस्त असतात आणि पुनर्स्थित करणे सोपी असते आणि सामान्यत: सोयीस्कर करण्यास सोपी होते आणि सामान्यत: समान सर्किटवरील फ्यूजच्या पुनरावृत्ती अपयशांद्वारे स्पष्ट केले जाईल.

Fusible links, डिझाइनमध्ये वेगळे असताना ते एकसमान उद्देश आणि कार्यशीलतेमध्ये आहेत.

अनेक भिन्न प्रकारच्या फ्यूज आहेत, परंतु बहुतांश आधुनिक कार आणि ट्रक निम्न किंवा कमी प्रकारच्या फ्यूजेसचा वापर करतात, आकाराच्या उतरत्या क्रमाने:

• मैक्सी (एपीएक्स) हेवी कर्तव्य फ्यूज
  • ब्लेड फ्यूजचा सर्वात मोठा प्रकार.
  • हेवी कर्तव्य अनुप्रयोगांमध्ये वापरले
  • अन्य ब्लेड फ़्यूज़पेक्षा उच्च रेटासह उपलब्ध.
• नियमित (एटीओ, एटीसी, एपीआर, एटीएस) फ्यूज
  • ब्लेड फ्यूजचे पहिले आणि मानक प्रकार.
  • अनेक वेगवेगळ्या पर्यायी आवृत्त्या ज्यात समान स्लॉटमध्ये फिट आहेत.
  • सर्वात आधुनिक कार आणि ट्रक मध्ये आढळली
• मिनी
  • नियमित ब्लेड फ्यूजपेक्षा लहान असले तरी समान समांतर श्रेणीनुसार उपलब्ध आहे.
  • कमी-प्रोफाइल मिनी आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध.

• सूक्ष्म
  • ब्लेड फ्यूजची सर्वात छोट्या आकाराची
  • Amperage रेटिंगच्या सर्वात लहान श्रेणीवर उपलब्ध.
  • दोन आवृत्तीत आढळतात: दोन झुबकेदार सूक्ष्म 2 आणि तीन आकाराचे सूक्ष्म 3.

सर्व कार समान नाहीत?

आधुनिक कारच्या फ्यूज सर्व मानक एटीओ आणि एटीसी "ब्लेड टाइप" फ्यूजवर आधारलेल्या असतात जे 1 9 70 च्या दशकात लिटल्फ़्यूज पेटंट होते .

आज ब्लेड फ्यूजचे अनेक आकार आणि कॉन्फिगरेशन्स आहेत परंतु ते सर्व मूळ एटीओ फ्यूजमध्ये भौतिक समानता धारण करतात आणि बर्याच ऍप्लिकेशन्स तरीही मानक एटीओ आणि एटीसी फोसेसचा वापर करतात.

ब्लेड फ्यूज या विविध प्रकारच्या फरक प्रामुख्याने आकार आणि टर्मिनल्सची संख्या आहेत, परंतु शारीरिक हालचाली सामान्यतः उच्च वर्तमान अनुप्रयोगांमध्ये वापरली जातात.

जुन्या वाहनांनी विविध प्रकारचे फ्यूज वापरले आहेत, जरी सर्वात सामान्य "ग्लास ट्यूब" फ्यूजेस आणि "बॉश टाईप" फ़्यूज़, तरीही आजही जुन्या वाहनांमध्ये सापडू शकतात जे अजूनही रस्त्यावर आहेत.

ग्लास ट्यूब फ्यूजमध्ये एका काचेच्या नलिकाचा समावेश आहे, धातूच्या टर्मिनल्सने आच्छादित केलेला आणि मध्यमार्गातून जाणार्या मेटल स्ट्रिपसह. बॉश प्रकारचे फ्यूजेस साधारणपणे दंडगोलाकार असतात, परंतु ते पृष्ठभागावर धातूच्या पट्टीने एक घनकचिन सामग्री बनतात.

ऑटोमोटिव्ह फ्यूजचा डिझाईन प्रकार आणि वर्तमान रेटिंग दोन्ही भिन्नता असल्यामुळे, सर्व फ्यूज सर्वात स्पष्टपणे समान नाहीत. कोणत्याही एटीओ फ्यूजच्या जागी एटीओ फ्यूजच्या जागी हे बदल करणे शक्य आहे, असे केल्यास चुकीचे एम्पररेज फ्यूज बदलल्यास ते अत्यंत धोकादायक असू शकते.

त्याचप्रमाणे बॉश प्रकाराच्या फ्यूजला अमेरिकन-शैलीतील काचेच्या नलिकांच्या प्रकाराने बदलणे कधीकधी शारीरिकदृष्ट्या शक्य आहे, परंतु त्याच ऍम्परेज रेटिंगशी चिकटून ठेवणे अत्यावश्यक आहे आणि फ्लॅट-कॅप्ड ग्लास ट्यूब फ्यूज विशेषत: फ्यूज होल्डरमध्ये डिझाइन केलेले नाहीत शंकूच्या आकाराचे टोपीसाठी

ब्लेड फ्यूजचे प्रकार

आपण एका आधुनिक कार किंवा ट्रकवर फ्यूज बॉक्स उघडताना पॉप बॉक्समध्ये सहा प्रकारचे ब्लेड फ्यूज असतात: मायक्रो 2, मायक्रो 3, लो-प्रोफाइल मिनी, मिनी, रेग्युलर आणि मॅक्सी.

सर्व ब्लेड फ्यूजसाठी, गृहनिर्माण अपारदर्शक किंवा स्पष्ट असू शकतात. जेव्हा घर स्पष्ट आहे, फ्यूज खराब आहे का हे सांगणे सहसा सोपे आहे कारण दोन टर्मिनल्सला जोडणारे वळण मेटल पट्टी सहजपणे दृश्यमान असते. जर पट्टी तुटलेली असेल तर त्याचा अर्थ असा की फ्यूज उडवला आहे.

मायक्रो 2 फ्यूज हे ब्लेड फ्यूजचे सर्वात लहान प्रकार आहेत, आणि ते सहजपणे ओळखता येण्यासारखे आहेत की ते रुंद आहेत त्यापेक्षा खूप उंच आहेत.

आकारानुसार, कमी-प्रोफाइल मिनी फ्यूजेस आणि रेग्युलर मिनी फ्यूज हे एकाच शरीराचे उंची व रुंदी सामायिक करतात परंतु कमी-प्रोफाइल मिनी फ्यूजच्या कुदळ-टर्मिनल शरीराचे तळाशी अजिबातच वाढवत नाहीत.

मायक्रो 2 फ्यूज़ मायक्रो 2 पेक्षा कमी आहेत, निम्न-प्रोफाइल किंवा मिनी फ्यूज आहेत, परंतु ते तीन कोपर्यात टर्मिनलचा वापर करतात हे सर्वात सहज ओळखले जातात. ब्लेड फ्यूजचा प्रत्येक प्रकार केवळ दोन टर्मिनल्सचा वापर करतो. त्यामध्ये दोन फ्यूज घटकांचा समावेश आहे, जे एका फ्यूजला प्रभावीपणे दोन सर्किट हाताळण्याची परवानगी देते.

एटीओ आणि एटीसी फ़्यूज़, किंवा "रेग्युलर" ब्लेड फ़्यूज़ हे मूळ आणि दुसरे सर्वात मोठे प्रकार आहेत. जरी 1 99 0 च्या दशकात एटीओ आणि एटीसी मिनी फ्यूजेसच्या उपयोगात आणण्यासाठी अनेक ऍप्लिकेशन्सची सुरूवात झाली, तरीसुद्धा ते अजूनही मोठ्या प्रमाणावर आहेत हे फ्यूजेस ते लांब आहेत आणि ते दोन मुख्य प्रकारांमध्ये येतात. एटीओ फ्यूजेस तळाशी खुले असतात, तर एटीसी फोसेसमध्ये प्लास्टीक बॉडी आहे ज्यास पूर्णपणे जोडलेले आहे.

ब्लेड-शैलीतील फ्यूजचा सर्वात मोठा प्रकार म्हणजे मॅक्सी फ्यूज. हे अन्य कोणत्याही प्रकारचे ब्लेड किंवा कुदळ मोटर वाहन फ्यूजच्या तुलनेत लक्षणीय मोठे आहेत आणि ते सामान्यतः उच्च वर्तमान अनुप्रयोगांसाठी वापरले जातात.

ऑटोमोटिव्ह फ्यूज रंग कोडिंग

कोणत्याही एटीसी फ्यूजला इतर एटीसी फ्यूजच्या जागी बदलणे शक्य आहे, इतर मिनी फ्युजसह मिनी फ्यूज आणि असेच चालू ठेवणे, आपण सध्याच्या रेटिंगशी जुळत नसल्यास असे करणे सुरक्षित नाही. जरी फ्यूज सामान्य परिस्थीतीच्या परिस्थितीमध्ये उडू शकतात, वयामुळे आणि परिधानानंतर, उडणारी फ्यूज बर्याचदा सखोल समस्या दर्शविते.

त्यामुळे जर आपण उष्मांक रेट्ससह अन्य फ्यूजच्या उकळलेल्या फ्यूजला पुनर्स्थित करतो तर आपण फ्यूजला पुन्हा उडून पुन्हा रोखू शकता, परंतु आपण काही इतर विद्युत घटकांना हानिकारक होण्याचा किंवा अग्नीला सुरवात करणे देखील धोका निर्माण करू शकता.

ब्लेड-प्रकारचे फ्यूजच्या समस्यात सांगण्याचे तीन भिन्न मार्ग आहेत. प्रथम फ्यूजच्या शीर्षस्थानी पहाणे आहे, जेथे आपल्याला प्लास्टिकमध्ये मुद्रित केलेला एम्पारेज रेटिंग किंवा स्टॅंप केलेले सापडेल. जर रेटिंग थकलेला असेल तर आपण फ्युज बॉडीच्या रंगाचा विचार करू शकता किंवा फ्यूज आकृतीचा तपासू शकता की कोणत्या प्रकारचे फ्यूज त्या विशिष्ट स्लॉटमध्ये आहे.

ब्लेड प्रकारच्या फ्यूजसाठी रंग आणि भौतिक परिमाणे डिआयएन 72581 मध्ये देण्यात आली आहेत , आणि सर्व रंग किंवा एम्पारेज रेटिंग सर्व आकारांमध्ये उपलब्ध नाहीत.

रंग	वर्तमान	मायक्रो 2	मिनी	नियमित	लठ्ठपणा
गडद निळा	0.5 अ	नाही	नाही	होय	नाही
ब्लॅक	1 अ	नाही	नाही	होय	नाही
ग्रे	2 अ	नाही	होय	होय	नाही
व्हायलेट	3 अ	नाही	होय	होय	नाही
गुलाबी	4 अ	नाही	होय	होय	नाही
टॅन	5 अ	होय	होय	होय	नाही
तपकिरी	7.5 अ	होय	होय	होय	नाही
लाल	10 अ	होय	होय	होय	नाही
निळा	15 अ	होय	होय	होय	नाही
पिवळा	20 ए	होय	होय	होय	होय
साफ करा	25 अ	होय	होय	होय	ग्रे
हिरवा	30 अ	होय	होय	होय	होय
निळा हिरवा	35 अ	नाही	होय	होय	तपकिरी
ऑरेंज	40 अ	नाही	होय	होय	होय
लाल	50 अ	नाही	नाही	नाही	होय
निळा	60 अ	नाही	नाही	नाही	होय
अंबर / टॅन	70 ए	नाही	नाही	नाही	होय
साफ करा	80 ए	नाही	नाही	नाही	होय
व्हायलेट	100 ए	नाही	नाही	नाही	होय
जांभळे	120 ए	नाही	नाही	नाही	होय

वेगवेगळ्या प्रकारचे ऑटोमोटिव्ह ब्लेडच्या फ्यूजसाठी रंग कोडींग साधारणतः बोर्डभर असतो, तर दोन लक्षणीय अपवाद 25 अ व 35 अ मॅक्सी फ्यूज आहेत. हे फ्यूज अनुक्रमे, करड्या आणि तपकिरी आहेत, जे रंगाचे आहेत जे निम्न एम्पररेज फ़्युजेससाठी वापरले जातात. तथापि, 2 अ किंवा 7.5 अ मध्ये मॅक्सी फ्यूज उपलब्ध नाहीत, जे रंगांद्वारे वापरलेले रेटिंग आहेत, त्यामुळे गोंधळ होण्याची शक्यता नाही.

मग फाऊबल लिंक्स बद्दल काय?

Fusible links फ्यूज़ प्रमाणेच समान कार्य करतात, परंतु ते त्याबद्दल थोडा वेगळा मार्गाने जातात. ऑटोमोटिव्ह ऍप्लिकेशन्समध्ये, एक फाऊबल लिंक म्हणजे तारांची लांबी, जी तारापेक्षा लहान आहे असे गेज आहे जे ते संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

जेव्हा सर्व चांगले होते, तेव्हा हे संरक्षित वायरिंग अयशस्वी होण्यापूर्वी फ्यूसिबल लिंक अपयशी ठरते आणि सर्किट ब्रेकिंग करते.

सर्किटमध्ये उर्वरित वायरापेक्षा पाळीत असण्याव्यतिरिक्त, fusible links देखील विशिष्ट सामग्रीमध्ये बांधलेले असतात जे उच्च तापमानांपासून बाहेर पडताना आग लागणे न तयार असतात. तर नियमित वायरीमध्ये अतिउच्च चालू असताना आग होऊ शकते, तर एक उडणारी दुर्गंधी दुवा कमी करू शकते.

Fusible links कार आणि ट्रक मध्ये विविध ठिकाणी आढळू शकते, परंतु ते सामान्यतः स्टार्टर मोटर्स सारख्या उच्च-अॅम्परेज अनुप्रयोगांमध्ये वापरले जातात, जे शेकडो अॅम्प्स काढू शकते. जेव्हा या प्रकारचा fusible link blows, तेव्हा वाहन आता सुरू होणार नाही, परंतु आगीच्या जोखमी कमी होतील. इतर ऍप्लिकेशन्समध्ये, संरक्षित करण्यासाठी वापरली जाणारी वायरिंग्जच्या तुलनेत fusible link अधिक सोपे व बदलू शकते.

फ्यूज आणि Fusible Links बदलणे

फ्यूज पुनर्स्थित करणे एक तुलनेने सोपे नोकरी आहे ज्याबद्दल कोणीतरी करू शकते परंतु आपण ते योग्य शैली आणि रेटींग रेटींग प्रतिस्थापनासह पुनर्स्थित करीत असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी अद्याप वेळ काढणे महत्त्वाचे आहे. ब्लेड फ्यूज काहीवेळा बाहेर काढणे शारीरिकदृष्ट्या कठीण असतात परंतु बहुतेक वाहने फ्यूज-पुलर उपकरणाने येतात जे एक फ्यूज बॉक्समध्ये असतात किंवा फ्यूज बॉक्सच्या झाकणाने जोडलेले असते.

कार फ्यूजेसची ओळख पटविण्यासाठी प्रत्यक्ष डोळ्यांसमोर हे अगदी सोपं असलं तरी आपण कोणता फ्यूज लावण्याची गरज आहे हे ठरवण्यासाठी दृष्य मार्गदर्शक देखील पाहू शकता.

आपण फ्यूज बदलल्यास, आणि आपण पुन्हा एकदा एकेरीवर आढळल्यास, याचा सामान्यत: अर्थात् काही अंतर्निहित समस्येचा अर्थ आहे ज्यास आपल्याशी सौदा करण्याची आवश्यकता आहे. फ्यूजला उच्च amperage फ्यूज सह बदलताना समस्या तात्पुरती निराकरण वाटू शकते, पण त्या सर्किट वर उपस्थित घटक ओळखणे, आणि ट्रॅकिंग आणि वास्तविक, अंतर्निहित समस्येचे निराकरण करणे, जाण्यासाठी सुरक्षित मार्ग आहे.

Fusible links बदलणे बहुतेक फक्त एक फ्यूज काढत पेक्षा अधिक गुंतलेली नोकरी आहे, कारण ते विशेषत: ठिकाणी बोलले जातात आणि कधी कधी पोहोचणे कठीण आहे. ही एक अशी नोकरी आहे जी आपल्याजवळ योग्य साधने असल्यास आणि आपण उडवलेला अनुरुप दुवा साधण्यास सक्षम असल्यास आपण घरी करू शकता परंतु योग्य बदलण्याची योग्यता वापरणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

त्याच प्रकारे चुकीच्या एम्परेज रेटिंगसह बदली फ्यूजचा वापर करणे ही चुकीची कल्पना आहे, चुकीच्या भागासह एक उडणारी दुय्यम दुवा बदलणे अत्यंत धोकादायक आहे. सर्वोत्कृष्ट बाबतीत परिस्थितीत, fusible दुवा अर्ज amperage हाताळण्यासाठी सक्षम होणार नाही, आणि तो लगेच अपयशी होईल सर्वात वाईट परिस्थितीत, आपण आग सह अप समाप्त करू शकता.

तंतोतंत कोणत्याही परिस्थितीत आपण कधीही एका विद्युतीय केबलसह fusible दुवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. कदाचित आपणास जमिनीची कातड किंवा बॅटरी केबल लावण्यासारखे योग्य आकार आणि लांबी दिसते आहे, परंतु त्याबद्दलही विचार करू नका. आपल्या स्थानिक भागांच्या स्टोअरवर कॉल करा, त्यांना अनुप्रयोग द्या आणि ते आपण कार्य करीत असलेल्या अनुप्रयोगासाठी डिझाइन केलेल्या एक fusible link वर येऊ शकतील.

Fusible लिंक्स सहसा खूप जबरदस्त चालू करतात, नोकरी खराबपणे करत किंवा इतर जुन्या पुनर्बांधणी तार किंवा केबलचा वापर केल्यामुळे, इतर वायरिंग नंतरच्या काळात अपयशी झाल्यास आग किंवा आणखी महाग दुरुस्ती होऊ शकते.