धुके दिवे किंवा दिवे: त्यांची गरज कोण आहे?

धुके प्रकाश आणि दिवे मागे विज्ञान आणि तंत्रज्ञान

समोर धुके दिवे कोणत्याही साधनाद्वारे मानक उपकरणे नाहीत आणि प्रत्यक्षात तेथे किती गोंधळ आहे आणि त्याचा वापर कसा आणि केव्हा करावा. उच्च आणि कमी बीम हेडलाइट्स विपरीत, जे दोन्ही नियमित वापरासाठी पाहतात, धुके दिवे फक्त काही विशिष्ट विशिष्ट परिस्थितींमध्ये उपयुक्त आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की धुके दिवे विशेषतः खराब वातावरणात आणि इतर घटनांमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केले आहेत जेथे दृश्यमानता ढगा, धुके किंवा वाळू आणि धूळांमुळे गंभीरपणे कमी केली जाते.

धुके दिवे नावे मूलभूत वितर्क हे आहे की नियमित हेडलाइट्स, आणि विशेषतः उच्च बीम हेडलाइट्स, ड्रायव्हरच्या डोळ्यात परत प्रतिबिंबित करतात. या प्रकारचा धोकादायक परिस्थिती टाळता येण्याजोग्या दिशांना बार आकृतीच्या आकाराने उंच कोन असलेल्या दिशेने लक्ष्य केले जाऊ शकते, ज्यामुळे धुके दिवे तयार होतात.

गोंधळाला सामोरे जाणे ही एक गैरसमज आहे की सर्व धुके दिवे पिवळा आहेत आणि वस्तुस्थिती अशी आहे की बरेच विक्रेत्यांचे पुरवठादार "फॉग लैंप" आणि "ड्रायव्हिंग लाईप्स" या शब्दांचा संदर्भ देतात जेणेकरुन ते त्याच उत्पाद किंवा ऑफर एकत्रितपणे "धुके आणि ड्रायव्हिंग" दिवा "संमेलने "ड्रायव्हिंग दिंत" या शब्दाचा प्रत्यय एक अस्पष्ट वाक्यांश आहे जो कधीकधी मुख्य तुळईच्या हेडलाइट्सला संदर्भित करतो, काहीवेळा मुख्यतः ऑफ रोडिंगसाठी वापरले जाणारे सहायक हेडलाइट्सचा संदर्भ घेते आणि कोहरेमध्ये वापरण्यासाठी उत्पादनांचा संदर्भही घेऊ शकतो.

धुके दिवे किंवा धुके दिवे काय आहेत?

समोरचा धुवून दिवे आणि धुके दिवे एक प्रकारचे ऑटोमोटिव्ह हेडलाइट आहेत जे बार-आकाराच्या बीममध्ये प्रकाश सोडविण्यासाठी डिझाइन केले आहे. तुळईची रचना मुख्यतः धारदार कटऑफ असण्यासाठी केली जाते, आणि वास्तविक दिवे सामान्यतः कमी आणि जमिनीच्या दिशेने तीव्र कोनात बसवले जातात.

धुके दिवे यांच्या स्थितीची आणि मांडणीची तुलना उच्च तुळई आणि कमी बीम हेडलाइट्सशी केली जाऊ शकते आणि हे उलगडणारे समान साधने किती वेगळ्या आहेत हे दर्शवितात. उच्च बीम आणि कमी बीम हेडलाइट दोन्ही एक तुलनेने उथळ कोन असलेल्या उद्देश आहेत, ज्यामुळे त्यांना रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहून जाऊ शकते. याउलट, धुके दिवाळखोरपणे वापरलेला तीक्ष्ण कोन असा आहे की ते फक्त एका गाडीच्या समोर जमिनीवर लगेचच भ्रमण करतात.

काही धुके दिवे चवदार पिवळा प्रकाश देते आणि एक व्यापक गैरसमज आहे की सर्व कोहरे लाइट्समध्ये पिवळा बल्ब, पिवळे दिवे, किंवा दोन्ही आहेत. खरं तर, निवडक पिवळे प्रत्यक्षात ऑटोमोबाईलच्या संपूर्ण इतिहासात संपूर्णपणे धुके प्रकाश आणि नियमित मुख्य बीम हेडलाइट्ससाठी वापरली जातात. तर काही धुके दिवे चवदार पिवळा प्रकाश देतात तर अनेक पांढर्या रंगाचे दिवे देतात.

हे वास्तविकपणे प्रकाशाच्या बार-आकाराचे बीम आहे आणि बीम ज्या ज्या उद्देशाने तयार आहे त्याप्रमाणे, त्या रंगाऐवजी कोग लँपसारखा कोहरेचा दिवा बनवितो.

चवदार पिवळा प्रकाश म्हणजे काय?

निवडक पिवळ्या हेडलाइट्स आणि कोहरेच्या दिवे मागे अशी कल्पना आहे की रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हिंगच्या वेळी प्रकाशातील लहान निळसर आणि व्हायलेट तरंगलांबी चमक आणि चकचकीत उत्पन्न करतात. खराब स्थितीत हे विशेषतः खरे आहे, जेथे कोळसा, बर्फाचा पातळ तुकडा किंवा पावसापासून परावर्तित होताना निळा प्रकाश चकचकीत प्रभाव निर्माण करतो.

निवडक पिवळ्या प्रकाशामुळे रात्रीच्या काळात खराब हवामानामुळे धोकादायक वृत्ती निर्माण होण्याची शक्यता कमी असल्याने काही वाहनांनी निवडक पिवळा दिवे वापरला आहे. धुके दिवे मध्ये वापरला जाणारा पिवळा पिवळा हाच फायदा आहे. तथापि, निळा प्रकाश फिल्टर करणे एकूण लाइट आउटपुटच्या परिणामी फलदायी ठरते, जे चांगल्या हवामानामध्ये रात्री ड्रायव्हिंगसाठी इष्ट नाही.

कोहराइट लाईटचा केव्हा वापरावा

धुके दिवे कमी असल्याने, आणि त्यापैकी बरेच चवदार पिवळ्या प्रकाशाचा वापर करतात, कारण जेव्हा वाहन चालविण्याची परिस्थिती चांगली असते तेव्हा ते तुलनेने निरुपयोगी असतात. याचाच अर्थ असा की आपल्या ड्रायव्हिंगमध्ये खराब दृश्यमानता परिस्थितीचा अनुभव नसल्यास आपल्या धुके रोव्हर चालू करणे आवश्यक नाही.

काही घटनांमध्ये जेथे धुके दिवे उपयोगी ठरू शकतात त्यामध्ये पाऊस, धुके, बर्फ किंवा हवेत असलेल्या धूळापेक्षा जास्त प्रमाणात धुळीने झालेली दृश्यमानता परिस्थिती समाविष्ट आहे. आपण स्वत: ला खराब दृश्यमानतेच्या स्थितीत वाहन चालवत असल्यास आणि आपली उच्च बीम आपल्याकडे परत प्रतिबिंबित करतात, यामुळे एक चमक किंवा झगझगीत परिणाम होऊ शकतात, आपण आपल्या उच्च बीम वापरणे टाळावे. जर तुमची कमी बीम देखील अतिवृष्टी निर्माण करतात तर ते म्हणजे हिमवर्षाव, धुके, पाऊस किंवा धूळ असे आपण पाहू शकता, तर चांगले दाट धुके दिवे असतील तर आपल्याला रस्त्याकडे पाहण्याची परवानगी मिळेल.

झेल हा कोपरचा दिवे आहे, मुख्य बीम हेडलाइट्सपेक्षा वेगळा, आपल्या गाडीच्या समोर ताबडतोब जमिनीवर उजळुन टाका. हे फक्त आपल्या कोहराचे दिवे वापरताना गती कोणत्याही उच्च गतीने चालविण्यास धोक्याचा धोकादायक बनवते. खरं तर, आपल्या मुख्य बीम हेडलाइट्स चमकदारपणा निर्माण होत असली तरी, फक्त आपल्या कोपरच्या लाईट्सवर चालण्यासाठी काही क्षेत्रांत हे खरोखर बेकायदेशीर आहे.

बर्याच बाबतीत जेथे धुके दिवे प्रत्यक्षात आवश्यक असतात, त्यांचे प्राथमिक कार्य आपल्याला आपला गंतव्यस्थाने किंवा इतर स्थानावर पोहोचत नाही तोपर्यंत आपल्याला हळूहळू पुढे जाण्यास आणि काळजीपूर्वक पुढे जाण्यास परवानगी असावी जेथे आपण खराब हवामानासाठी प्रतीक्षा करू शकता.

रियर धुके दिवे काय आहेत?

समोरच्या दिशेने धुके दिवे तुम्हाला अत्यंत खराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीतून हळूहळू पुढे जाण्यास मदत करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आले आहेत, तर मागील फॉग लॅम्प डिझाइन केल्या आहेत ज्यामुळे आपण त्या समान परिस्थिती अंतर्गत मारण्यापासून कोणासही मारू नये समस्या अशी आहे की खूपच गरीब दृश्यास्पद स्थितीमध्ये, आपल्या शेपटीच्या दिवा इतर ड्रायव्हर्सला आपल्या उपस्थितीत लक्ष घालू शकत नाही जोवर खूप उशीर झालेला नाही. हे विशेषतः खरे आहे जर आपल्या मागे असलेली व्यक्ती असुरक्षित वेगाने प्रचलित परिस्थितीसाठी वाहन चालवत असेल तर

बर्याच बाबतीत रिअर धुके दिवे लाल असतात, जे त्यांना ब्रेक लाईट आणि रनिंग लाइट्स सारखीच आहेत. खरं तर, मागील धुके दिवे आणि ब्रेक लाइट्स प्रकाश समान तीव्रता निर्मिती. म्हणून एखाद्या वाहनाचा मागील धुक्यांचा दिवा असला तरीही, ब्रेक लावण्यामुळे दृश्यमानतेच्या दृष्टीने असा प्रभाव पडतो.

मागील धुके दिवे सह मुख्य समस्या आहे कारण ते समान रंग आहेत, आणि फक्त म्हणून तेजस्वी, ब्रेक दिवे म्हणून, ड्राइव्हर दोन चुकणे काही संभाव्य तेथे अस्तित्वात आहे. हे सोडविण्यासाठी, नियमन सांगतात की मागील धुके दिवे ब्रेक लाइट पासून विशिष्ट अंतरावर स्थित असणे आवश्यक आहे. काही वाहने फक्त दोन ऐवजी एका मागच्या धुक्यांचा दिवा वापरतात.

कोहरे लाइट कोण आवश्यक?

आपल्या गाडीच्या समोर थेट धूळ जमीनी जमिनीवर प्रकाश टाकतात त्यामुळे त्यांना दोन उपयोग असतात. पहिला हेतू वापर आहे, जे अतिशय खराब दृश्यमानता मध्ये चमक कमी करण्यासाठी आहे आणि आपण आपल्या गंतव्यस्थानी हळू हळू पुढे जाण्यासाठी अनुमती देतो. दुसरे म्हणजे आपल्या वाहन समोर थेट जमिनीवर काय आहे ते पहाणे सामान्य नजर असलेल्या परिस्थितीनुसार मुख्य बीम हेडलाइट्स मुख्यतः वाहनाच्या समोरच्या आणि त्या स्थानामध्ये मोठ्या प्रमाणात रिकामा जागा सोडून जेथे बीम प्रत्यक्षात रस्त्याची पृष्ठभाग लावतात.

हे रिकामा जागा भरण्यासाठी कोळशाच्या लाईट्सचा वापर करण्याच्या वेळी प्रलोभन करतांना, प्रत्यक्षात त्यांना बंद करण्याचे एक चांगले कारण आहे. समस्या आहे की रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आपल्या समोर उजवीकडे उजेड पडणे आपल्या डोळ्यांना पसरवण्यासाठी कलंकित होऊ शकते, जे खरोखर आपल्या गाडीच्या समोर दूरगामी रस्त्यावर पुरेसे पाहण्याची आपली क्षमता कमी करते. तर आपला धूळ विजेचा वापर करताना आपली गाडी समोर उजवीकडे पहाणे अतिशय मंद गतीने चालत असताना संभाव्यतः उपयुक्त आहे, त्यांना सामान्य ड्रायव्हिंग गतीवर सोडणे, आणि सामान्य ड्रायव्हिंगच्या स्थितीमध्ये, अतिशय वाईट बातमी असू शकते.

खरं आहे की, धुके दिवे करताना त्यांच्या वापर आहेत, बहुतेक लोक प्रत्यक्षात त्यांना गरज नाही परिस्थितीत फारच थोड्या थोड्या प्रमाणात उपयोगी पडल्यामुळे आपण त्या विशिष्ट परिस्थितीत भरपूर प्रमाणात स्वत: ला वाहनचालकाला शोधत असाल तर त्यांना फक्त त्यांची गरज आहे. आणि आपण खराब दृश्यमानतेत गाडी चालवल्यासदेखील धुके रोख्यांना आपण बर्फ किंवा धुके यांच्यामार्फत जलद गतीने चालत जाऊ नये जेणेकरून वाजवी प्रमाणात सुरक्षा मिळू शकेल.