स्टिरिओ, रिसीव्हर किंवा ट्यूनर हेड युनिट काय आहे?

स्टिरिओस, हेड युनिट्स, रिसीव्हर आणि ट्यूनर्स यांच्यामधील फरक

आपण कार ऑडियो बद्दल बोलणे तेव्हा खूप शब्दशः सुमारे फेकून नाही, आणि त्यापैकी काही खूपच जटिल मिळवू शकता. आपण कार रेडीओ, कार स्टिरिओ, मुख्य युनिट्स, रिसीव्हर आणि बर्याच गोष्टींबद्दल ऐकता, आणि काहीवेळा असे दिसते की त्यांच्यापैकी कुठल्याही प्रकारचे तीक्ष्ण रेखा काढली जात नाही.

सुदैवाने, हे एक क्षेत्र आहे जेथे ते सर्वकाही जवळजवळ सर्वत्र खुपच सोपे होते. येथे हेड युनिटसाठीच्या काही सामान्य नावांपैकी मूलभूत रडोनोना आहे, आणि त्याचा वास्तविक अर्थ काय आहे:

कार स्टीरिओस आणि हेड युनिट्स

ढीगापर्यंत, कार स्टिरीओ एक अशी संज्ञा आहे जी मोठ्या प्रमाणात डिव्हाइसेस आणि सिस्टम्सचा संदर्भ घेऊ शकते. हे टर्म संपूर्ण कार ऑडिओ सिस्टीम ( हेड युनिट , एपीपी , इक्विटीज , क्रॉसओवर , स्पीकर आणि इतर सर्व गोष्टींसह) संदर्भित करू शकते परंतु हे हेड युनिटचे पर्याय आहे.

हेड युनिट बरेच भिन्न प्रकारच्या डिव्हाइसेसचा देखील उल्लेख करू शकते, परंतु ते सर्व इन-डॅश स्टिरिओ आहेत. हेड युनिट अनिवार्यपणे कार ऑडिओ सिस्टमची मेंदू किंवा हृदय आहे आणि यात एक रेडिओ ट्यूनर, सीडी प्लेयर, पूरक इनपुट आणि अगदी अंगभूत घटक जसे एम्पिप्लिफायर आणि इक्विटीजर्स समाविष्ट होऊ शकतात.

या बिंदूपासून, अटी अधिक विशेष होतात.

रिसीव्हर्स, ट्यूनर्स आणि कार रेडिओ

हेड युनिट्सचे दोन जवळील संबंधित प्रकार रिसीव्हर्स आणि ट्यूनर म्हणून ओळखले जातात. हे दोन्ही प्रकारचे हेड युनिट्समध्ये अंगभूत रेडिओ ट्यूनर (विशेषत: एएम / एफएम) यांचा समावेश आहे, जे या दोन्ही वैशिष्ट्यांमध्ये परिभाषा द्वारे समाविष्ट आहेत.

या कारणास्तव, रिसीव्हर आणि ट्यूनर्सला कार रेडिओ असेही म्हणतात. बरेच रिसीव्हर आणि ट्यूनरमध्ये सीडी प्लेअर्स, सहायक इनपुट्स, ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आणि यूएसबी पोर्ट्स ही सुविधा समाविष्ट आहेत, परंतु हे एका मॉडेलवरून बदलू शकतात.

ट्यूनरमधील प्राप्तकर्ता विभेदित करणारा वैशिष्ट्य हा अंतर्निहित ऍम्प्लिफायर आहे. जिथे रिसीव्हरमध्ये अंगभूत अॅम्प्स असतात, तिथे ट्यूनर्स नाही. बहुतेक OEM हेड युनिट्स फक्त रिसीव्ह असतात कारण कार ट्यूनर आणि बाह्य एम्पलीफायर या दोन्हीमध्ये कार ऑडिओ सिस्टम तयार करणे अधिक महाग असते, जरी काही अपवाद आहेत त्यानंतरचे मुख्य हेड युनिट देखील रिसीव्हर आहेत, जरी ट्यूनर अशा लोकांसाठी उपलब्ध आहेत जे बाहेरील amp जोडण्यात आणि शक्य तितका सर्वोत्तम ध्वनी गुणवत्ता प्राप्त करण्यास इच्छुक आहेत.

अर्थात, काही रिसीव्हर्समध्ये प्रिम्प आउटपुट्सचा समावेश आहे हे देखील लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे. त्या मुळात याचा अर्थ असा की जरी मुख्य युनिटमध्ये अंगभूत एन्कोड असले तरी तो एक रिसीव्हर बनतो, त्यात ऑडिओ आउटपुट देखील आहेत जे एम्प म्हणून ठेवतात. हे हेड युनिट्स कोणालाही उत्कृष्ट वाटतात ज्यांनी आपली सिस्टम तुकडा तुकड्यात बांधली आहे, कारण आपण बाह्य एखादे इंस्टॉल करण्यासाठी इकडे येईपर्यंत आपण अंगभूत एम्पलवर अवलंबून राहू शकता.

नियंत्रक

सर्व प्रमुख युनिट्स कार रेडिओ नाहीत. बहुतांश हेड युनिट्समध्ये एक रेडिओ ट्यूनर समाविष्ट आहे, म्हणून ते कार रेडिओ आहेत, परंतु काही नाही. हे प्रमुख युनिट्स नियंत्रक म्हणून ओळखले जातात कारण रेडिओ सिग्नल मिळवण्यासाठी ते अंगभूत रेडिओ ट्यूनर्सचा समावेश करत नाहीत. हे हेड युनिट्स अंगभूत एम्पलीफायर असु शकतात किंवा नसतील, आणि त्यामध्ये विविध वैशिष्ट्यांचा आणि पर्यायांचा संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट असतो, ज्यात खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

उजव्या मुख्य युनिटची निवड करणे

आपण योग्य डोके युनिट निवडण्याबद्दल काळजी करत असल्यास, नंतर या अटी निर्णय प्रक्रियेमध्ये अत्यंत उपयोगी होऊ शकतात. उदाहरणार्थ, आपण एखादा अंगरक्षक खरेदी करू इच्छित असाल ज्यात अंगभूत प्रीमॅप आउटपुट समाविष्ट असेल तर आपण आपली कार ऑडिओ सिस्टीम तुकडा बनवत असाल तर हे आपल्याला आपले पर्याय खुले ठेवण्यास अनुमती देईल कारण आपण नंतरच्या तारखेस एक बाह्य एम्पलीफायर जोडू इच्छित असाल तर आपण इच्छुक असाल तर

याउलट, आपण आपली संपूर्ण सिस्टीम एकाचवेळी तयार करत असाल तर कदाचित आपण एक ट्यूनर खरेदी करू इच्छित असाल आणि आपण एक किंवा अधिक बाह्य एम्पलीफायर समाविष्ट करणार आहात आणि आपण कधीही रेडिओ ऐकत नसल्यास नियंत्रक देखील पसंत करू शकता.

कोणत्याही परिस्थितीत हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की या अटी नेहमी योग्यरित्या वापरल्या जात नाहीत, ज्यामुळे गोंधळ होण्याची शक्यता आहे. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे स्वतःची व्याख्या समजून घेणे, जेणेकरून आपण स्वत: चे संशोधन करतांना आणि आपल्या सिस्टमला एकत्रित करताना त्या ज्ञानाचा वापर करू शकता.