ड्रायव्हिंगसह अंध व्यक्तींना काय करावे लागते?
ऑटोमोटिव्ह अर्थाच्या शब्दात, अंध स्थानास वाहनचालक बाहेर आहे जे चालक पहाण्यास अक्षम आहे. अंध व्यक्तीचे खांब, खिडकी खांब, मुख्यालय, प्रवासी, आणि अन्य वस्तू यामुळे होऊ शकतात. या अंध ठिपके वाहन जवळ जवळ लहान आहेत, परंतु ते आणखी मोठ्या क्षेत्रांना पुढील कव्हर करतात. अगदी मध्यम अंतरावरील देखील, ए-स्तंभमुळे अंधळे स्थान कार आणि लोक यांच्यासारख्या मोठ्या वस्तूंना अस्पष्ट करू शकते.
वाहनचालकाच्या बाह्यसदृश दृष्टिकोनातील आणि मागील-दृश्य मिररांद्वारे प्रतिबिंबित केलेल्या क्षेत्रामधल्या जागेत आणखी एक प्रकारचा वाहनचालक अंधबिंदू आहे. या प्रकारच्या अंधांचा संपूर्ण वाहनांना गिळता येतो, म्हणून डाव्या किंवा उजव्या बाजूला न पाहता लेन बदलणे इतके धोकादायक आहे.
तंत्रज्ञानामुळे आंधळा ठिपक्या कसा काढावा?
दर्पण एखाद्या ड्रायव्हरच्या मागे अंध स्थानांना दूर करण्यास मदत करतात, परंतु ते विशेषत: वाहनाच्या दोन्ही बाजूंना मोठ्या मृत क्षेत्र सोडून देतात बहिर्वक्र अंधबिंदूच्या मिररच्या जोडणीमुळे ड्रायव्हरला अशा प्रकारचे अंध स्थान सापडण्यास मदत होऊ शकते, परंतु त्या प्रतिमा विकृत झाल्या आहेत आणि अंतराच्या स्थितीचे परीक्षण करणे अवघड होऊ शकते. काही न्यायाधिकारक्षेत्रात अंधबिंदू बसविण्यास देखील बेकायदेशीर आहे.
ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम विविध श्रेणीतील सेन्सर्स आणि कॅमेरे वापरतात ज्यामुळे ड्रायव्हर त्याच्या दृष्टीच्या बाहेरील वस्तूंची माहिती मिळवू शकतात. कॅमेरा वाहनच्या दोन्ही बाजूस दृश्ये प्रदान करू शकतो ज्यामुळे ड्रायव्हरला याची तपासणी करता येते की त्याच्या अंधबिंदू स्पष्ट आहे आणि बॅकिंग किंवा समांतर पार्किंगसाठी बॅक -दृश्य कॅमेरे उपयोगी असू शकतात.
इतर प्रणाली कार आणि लोक यांसारख्या वस्तूंची उपस्थिती ओळखण्यासाठी सेन्सर्सचा वापर करतात, आणि ती माहिती ड्राइव्हरकडे अनेक प्रकारे सादर केली जाऊ शकते. काही अंधा स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम कारसारख्या मोठ्या ऑब्जेक्ट आणि व्यक्तीसारख्या लहान ऑब्जेक्ट्स यामधील फरक सांगण्यास सक्षम आहेत आणि ते फक्त ड्रायव्हरला सावध करतील की त्याच्या अंधबिंदूंपैकी एक गाडी किंवा पादचारी आहे. अंध स्थानामध्ये एखादा वाहन असेल तर काही प्रणाली मागील-दृश्य मिररच्या कोप-यात एक साध्या चेतावणी दर्शवेल.
काय कार अंध स्थान स्पॉट शोध आहे?
प्रगत ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली (एडीएएस) वर सतत वाढविण्यामुळे अनेक प्रकारचे ऑटोकर्ते अस्तित्वात आहेत ज्या काही प्रकारचे अंधबिंदू माहिती प्रणाली देतात. व्हॉल्वो आणि फोर्ड दोघे एका सेन्सर-आधारित प्रणालीचा वापर करतात ज्यामुळे ड्रायव्हरला सावधानतेचा पुरवता येतो जर एखादा वाहन लेन बदलत असताना त्याच्या अंधबिंदूमध्ये प्रवेश करतो. मर्सिडीज, निसान, क्रिस्लर आणि अनेक इतर OEM देखील त्यांच्या स्वत: च्या अंधबिंदू चेतावणी, निरीक्षण किंवा अलर्ट प्रणाली.
काही वाहनांमध्ये अतिरिक्त पर्याय आहेत, जसे की काही अंशी मोडल इंफिनिटी एम-सीरीज कारवर आढळणारी अंधबिंदू हस्तक्षेप प्रणाली. ड्रायव्हरला त्याच्या अंधबिंदू गाडीमध्ये सतर्क करण्याच्या व्यतिरिक्त, स्टिकरिंग व्हील मध्ये अंध पोकळीतील हस्तक्षेप प्रणाली देखील प्रतिकार करु शकते जर ड्राइव्हर ने चेतावणीकडे दुर्लक्ष करण्याचा प्रयत्न केला तर अशा प्रकारचे सिस्टीम सामान्यत: अधिलिखित केले जाऊ शकतात जर ते खराब झाले.
OEM प्रणाली व्यतिरिक्त, असंख्य aftermarket उत्पादने देखील आहेत जे अक्षरशः कोणत्याही वाहनांना अंधबिंदू ओळखू शकतात. ही प्रणाली कॅमेरा किंवा सेन्सर-आधारित असू शकतात आणि ते एका उत्पादनापासून दुसर्यापर्यंत जटिलतेमध्ये बदलतात.
बॉलर स्पॉट डिटेक्शन रिअल काम करतो का?
हायवे लॉस डेटा इन्स्टिट्यूटच्या सुरुवातीच्या आकडेवारीनुसार, काही महत्त्वपूर्ण प्रश्न होते की अंधांची तपासणी खरोखर कमी अपघात करते की नाही. NHTSA कडून करण्यात आलेला एक अभ्यासामध्ये असे आढळून आले की काही अंधबिंदू ओळखण्यासंबंधीच्या यंत्रणेने चालत जाणाऱ्या रहदारीची तपासणी केली नाही जो चाचणी पथ म्हणून त्याच दिशेने फिरत होता.
सामान्य अर्थाने सूचित करते की अंधबिंदू ओळखण्यासंबंधी तंत्रज्ञानामुळे अपघात टाळण्यासाठी ड्रायव्हर्सना मदत करावी, परंतु वास्तविक जीवनाची आकडेवारी नेहमी अपेक्षांशी जुळत नाही. एचडीएलआय द्वारे केलेल्या अभ्यासात, लेन डिपार्नमेंट चेतावणी प्रणाली प्रत्यक्षात विमा दाव्यांच्या उच्च घटनांशी निगडित आहेत. हे लक्षात ठेवून, जर तुमच्याकडे यापैकी एक प्रणाली असेल तर हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की ते ज्या गोष्टी आपण अन्यथा पाहू शकत नाही अशा गोष्टींसाठी आपल्याला अलर्ट देण्यास मदत करू शकता, चांगल्या परिस्थितीजन्य आणि जागरुक जागरूकता