कार स्टिरिओ वायरिंग मूलभूत गोष्टी

कार स्टिरीओ वायरज् ओळखणे

कार स्टिरीओ वायर्स ओळखणे डरायकारक वाटू शकते, परंतु खरेतर, फॅक्टरी कार स्टिरिओ वायरिंग्जमधील प्रत्येक वायरचा उद्देश समजून घेणे हे फार सोपे आहे. आपण त्या विशिष्ट मेक, मॉडेल आणि वर्षासाठी वायरिंग आराखडा मागोवा घेऊ शकता किंवा आपण स्वस्त मॉल्टीमीटर विकत घेऊ शकता, जे स्वतः कार स्टीरिओ वायरिंग प्रोजेक्टसाठी एक आवश्यक साधन आहे , आणि एए बॅटरी, आणि हे आपल्या स्वत: च्या .

मूलत: बॅटरी पॉझिटिव्ह, अॅक्सेसरी पॉसिटि आणि ग्राउंड वायरस, जे आपण चाचणी प्रकाश किंवा मल्टिमीटर सारख्या मूलभूत साधनासह करू शकता हे शोधणे म्हणजे नक्की काय आहे. आपण त्याऐवजी तांत्रिकदृष्ट्या चाचणी प्रकाश वापरू शकता, परंतु मल्टीमीटर वापरण्याची एक चांगली कल्पना आहे मग आपल्याला फक्त 1.5V एए बॅटरीसह स्पीकर वायरची प्रत्येक जोडी तपासण्याची आवश्यकता आहे, आणि आपण नवीन हेड युनिट स्थापित करण्यास तयार आहात.

पॉवरसाठी तपासा

आपण कार स्टिरीओ, एक रिसीव्हर किंवा ट्युनरशी संबंधित आहात आणि सर्वात प्रमुख युनिट्समध्ये दोन किंवा तीन पॉवर इनपुट आहेत एक पॉवर इनपुट सर्व वेळ गरम असते आणि हे 'मेमरी जिवंत जिवंत ठेवण्यासाठी' जसे प्रीसेट्स आणि घड्याळ सारखे वापरले जाते. इग्निशन किल्ली चालू असताना इतर फक्त गरम असते, ज्यामुळे आपण कि बाहेर काढल्यावर रेडिओ बंद ठेवता येत नाही. ज्या प्रकरणांमध्ये वाहनचे तिसरे पॉवर वायर असते, त्यास हेडलाइट्स आणि डॅश लाइट डिमर स्विचसह जोडलेल्या मंदकाळाच्या कार्यासाठी वापरले जाते.

आपण तपासू इच्छित असलेली पहिली शक्ती सतत 12V वायर आहे, त्यामुळे आपल्या मल्टीमीटरला योग्य प्रमाणात सेट करा, ग्राउंड लीडला एक ज्ञात चांगली ग्राउंडशी जोडणे आणि स्पीकर वायरमध्ये प्रत्येक वायरला इतर आघाडीला स्पर्श करणे. आपल्याला 12 वी दर्शविणारा एक आढळतो तेव्हा आपल्याला 12 वी तार सतत सापडले आहे, ज्याला मेमरी वायर असेही म्हणतात. या नंतरचे बहुतेक मास युनिट्स पिवळे वायर वापरतील.

आपण त्या वायरला चिन्हांकित केल्यानंतर आणि तो बाजूला ठेवल्यावर, प्रज्वलन स्विच चालू करा, हेडलाइट्स चालू करा आणि मंदगती स्विच चालू करा - जर सुसज्ज - सर्व मार्ग अप. अंदाजे 12V दर्शविणारी आणखी दोन तारा आढळल्यास, नंतर मंदगतीने स्विच बंद करा आणि पुन्हा तपासा. त्या क्षणी 12V पेक्षा कमी दर्शवणारी तारा हा मंदगती / प्रदीपन तार आहे. बहुतेक नंतरचे हेड युनिट्स सहसा नारंगी वायर किंवा नारंगी वायर वापरतात ज्यासाठी पांढरे पट्टे असतात. तार अजूनही 12V दर्शवित आहे ऍक्सेसरीसाठी वायर, जो सामान्यत: माध्यामाच्या वायरी हार्नेसमध्ये लाल असतो. या चरणात केवळ एक वायर असल्यास, हे ऍक्सेसरीरी वायर आहे.

ग्राउंड साठी तपासा

पॉवर वायर्स चिन्हांकित आणि बाहेर मार्गाने, आपण ग्राउंड वायरची तपासणी करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता. काही प्रकरणांमध्ये, आपण भाग्यवान व्हाल आणि ग्राउंड वायर प्रत्यक्षात कोठेतरी पाहिली जाईल जे आपण प्रत्यक्षात पाहू शकता, ज्या समीकरणातून कुठलीही अंदाज लावत नाहीत. ग्राउंड तारा जास्त अनेकदा काळा नाहीत, परंतु आपण फक्त मंजूर की त्या घेऊ नये.

जर आपण दृष्यदृष्ट्या ग्राउंड वायर शोधू शकत नसाल तर ग्राउंड वायर शोधण्याचा सर्वोत्तम मार्ग एखाद्या ओममीटरमध्ये असतो. आपल्याला ऑममीटरला एखाद्या ज्ञात चांगली ग्राउंडशी जोडायचं आहे आणि मग सलगतासाठी कार स्टिरीओ हार्नेसमधील प्रत्येक तार तपासा. निरंतरता दर्शविणारा एक आपला आधार आहे आणि आपण पुढे जाऊ शकता.

आपण चाचणी प्रकाशाने ग्राउंड वायर तपासू शकता, जरी आपल्यास एखादा ओममीटर असल्यास ती वापरणे चांगली कल्पना आहे.

स्पीकर वायर ओळखणे

स्पीकर वायर ओळखणे थोडे अधिक क्लिष्ट असू शकते. जर उर्वरित वायर जोड्यांत असतील, जिथे एक घन रंग असेल आणि दुसरा एक ओळीने समान रंग असेल, तर प्रत्येक जोडी सामान्यत: त्याच स्पीकरला जाईल. आपण आपल्या एका एए बॅटरीच्या एका टोकाशी आणि इतर टर्मिनलच्या एका टोकाला जोडून एक वायर कनेक्ट करून हे तपासू शकता.

आपण बोलणार्यापैकी एक ध्वनी आवाजाला ऐकल्यास, त्या तारांवर जाताना आपण ओळखले असेल आणि आपण इतर तीन जोडीसाठी प्रक्रिया पुन्हा करू शकता. बहुतांश घटनांमध्ये, घन तारा सकारात्मक होईल, परंतु हे असे नेहमीच नसते. पूर्णपणे निश्चित होण्यासाठी, आपण ते ट्रिगर करता तेव्हा प्रत्यक्षात स्पीकर पाहण्याची आवश्यकता आहे. शंकू आतील बाजू हलवत दिसतो, तर तुमच्याकडे प्रखरता उलट आहे.

तारा जुळवलेल्या संचांमध्ये नसल्यास, आपल्याला फक्त एकाची निवड करावी लागेल, आपल्या एए बॅटरीच्या एका टर्मिनलशी जोडणी करा आणि बाकी प्रत्येक तारांना सकारात्मक टर्मिनलला स्पर्श करा. ही एक दीर्घ प्रक्रिया आहे, परंतु हे केवळ त्याच कार्य करते.