जवळजवळ प्रत्येक कार जी ओळीत गुंडाळली जाते त्या दिवशी ही वातानुकुलित सुसज्ज आहे, पण नेहमीच अशी परिस्थिती नव्हती. 1 9 40 पर्यंत या तंत्रज्ञानात OEM चा पर्याय दिसून आला नाही आणि अर्ध्याहून अधिक नवीन कारांनी एअर कंडीशनिंग सिस्टमची ऑफर दिली त्याआधी सुमारे तीन दशकांचा दूर झाला. तरीही, अनेक लोक एअर कंडिशनिंग एक महाग लक्झरी असल्याचे मानले.
तर, गरम, उन्हाळ्याच्या रस्त्यांवरील ट्रिपांवर लोकांनी कस ठेवण्यासाठी काय केले? खिडक्या फेकणे नेहमीच एक पर्याय होते, परंतु कोरड्या हवामानातील लोक सामान्यतः एक दलदलीचा कूलर म्हणून सामान्यतः ज्ञात असलेल्या डिव्हाइसवर विसंबून असतात.
एक स्वॅंप कूलर काय आहे?
स्वॅम्प कूलर नि: शुल्क ते कमी-टेक, कमी किमतीच्या उपकरणे आहेत जे अनेक डीलर्सना पर्यायी उपकरणे म्हणून देऊ करतात. सर्वात आयकॉनिक डिझाइन एक विंडो-माऊंटेड ट्यूब होती जे बहुधा नवीन कारसाठी पेंट-मॅच होते आणि क्रोम ट्रिममध्ये सुशोभित होते. या साधनांना लघु जेट इंजिनांशी एक जुळणारे साम्य आहे, आणि विन्टेज युनिट्सना काही वेळा नव्या पुनर्संचयित क्लासिक कारचे स्वरूप पूर्ण करण्यासाठी शोधून काढले जाते.
स्वँप कूलर कसे कार्य करतात?
बाष्पीभवन आणि द्रव रेफ्रिजिअन्टचे घनरुपात यावर अवलंबून असणार्या एअर कंडिशनर्सप्रमाणे, दलदलीचा कूलर बाष्पीकरणाचे थंड होण्याच्या तत्त्वावर कार्यरत असतात. जेव्हा पाणी उध्वस्त होतात, तेव्हा ते सभोवतालच्या वायूपासून उष्णता खेचते, ज्यात थंड प्रभाव असतो. बाष्पीकरणासाठी वापरण्यात येणा-या शीतकरणासाठी वाफ-कम्प्रेशन वातानुकूलन पेक्षा कमी ऊर्जेची आवश्यकता असते आणि अनेक दलदल कूलर डिझाइनना कोणत्याही वीजेची गरज नसते.
हवाबंद कूलर हवा बंद थंड पाणी बाष्पीभवन अवलंबून असल्याने, ते दमट वातावरणात फार चांगले कार्य करत नाही. ते ज्या ठिकाणी हवा अतिशय कोरडी आहेत अशा ठिकाणी उत्तम काम करतात, ज्यामध्ये ते वाफेची वाफ जोडतात.
एक सामान्य दलदल कूलर डिझाइनने दगडी कोनाची आतील व्यास असलेल्या एका कार्पेट सारखी पदार्थ वापरला होता त्या वस्तू नंतर एका पाणी साठ्यामधून फिरवता येतील. जेव्हा गाडी गतीमध्ये होती तेव्हा हवाला सिलेंडरमध्ये जाउन ओल्या वस्तू ओलांडून जावं लागेल आणि मग गाडीमध्ये प्रवेश करावा. बाष्पीकरणाचे थंड होण्याच्या परिणामामुळे, प्रवासी कप्प्यामध्ये संपूर्ण तापमान कमी होईल.
अद्याप कोणीही स्वॅप कूलर तयार करतो का?
आयताकार खिडकीवरील आरोहण कार स्लाव कूलर व्यतिरिक्त, काही कंपन्या डॅश-माऊंट केलेल्या युनिट्सची ऑफर दिली. यापैकी काही युनिट्स पाणीपुरवठ्यासह बर्फाच्छादित बर्फ करण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे थंड प्रभाव वाढू शकतो.
तेथे नवीन किंवा OEM विंडो-आरोहित एकके कोणत्याही स्त्रोत असल्यासारखे दिसत नाही, तेथे काही कंपन्या आहेत जे अद्याप डॅश-आरोहित स्वॅम्प कूलर तयार करतात. या युनिट्स मोठ्या आहेत, त्यामुळे ते बर्याच आधुनिक वाहनांसाठी खरोखरच आकारात नाहीत.
मी माझा स्वॉप कूलर कसा बनवू शकतो?
स्वँप कूलर इतके कमी-टेक असल्याने, फक्त आपले स्वत: चे बांधकाम करणे सोपे आहे. आपल्याला काही मूलभूत सामग्रीची आवश्यकता असेल, यासह:
- पाच गॅलनची बकेट किंवा बर्फाचा छाती
- भोकाने ड्रिल बिट्स पाहिले
- 12-व्होल्ट व्हॅन
- आरोहित हार्डवेअर
- बर्फ
मूलभूत कल्पना बाण किंवा बर्फाच्या छातीवर फेक माउंट करणे आहे. पंखाला फटका बसण्यासाठी एखाद्या शिरोबिंदूचा छिद्रे पाडणे आवश्यक आहे आणि शीतलेल्या हवातून बाहेर पडण्यासाठी काही आउटलेट होल करणे आवश्यक आहे. यामुळे आपल्याला आपली कार, होम, ऑफिस, किंवा इतर कुठेही वापरता येणारे वातानुकूलन पर्याय प्रदान करेल.
आपण एक बाल्टी वापरल्यास, आपण गोठविलेल्या पाण्यातील बाटल्या नियमित बर्फापेक्षा जास्त काळ चालेल. तथापि, एक बर्फ छातीमध्ये नियमित बर्फ वापरल्याने आपल्या स्वॅप थंड कूलरला त्याचे मूळ कार्य सुरू करण्यास अनुमती मिळेल. एखाद्या जुन्या एककांसारखी तीच मागे-छान देखावा नसतील, परंतु विंडो-आरोहित स्वॅम्प कूलर कधीही एका लांब रस्त्याच्या प्रवासात कोणालाही मद्यपान करत नाही.