ऑटोमोबाईल टक्कर टाळणे प्रणाली मार्गदर्शक तत्वानुसार कार्य करते की एखाद्या आक्रमक टक्कर अटळ आहे तरीही, योग्य सुधारणा घडवून आणणारी कारवाई एखाद्या अपघाताची तीव्रता कमी करू शकते. एखाद्या अपघाताची तीव्रता कमी करून, मालमत्तेचे नुकसान किंवा जीवितहानी किंवा जीवनाचे नुकसान अशाच प्रकारे कमी केले जाते. हे पूर्ण करण्यासाठी, टक्कर टाळणे प्रणाली विविध संवेदनांचा वापर करते जे एक हलत्या वाहनाच्या समोर अपरिहार्य अडथळ्यांचा शोध घेण्यास सक्षम आहेत. विशिष्ट प्रणालीवर अवलंबून, जर नंतर ड्रायव्हरला चेतावणी जारी करेल किंवा कोणतीही प्रत्यक्ष, सुधारात्मक कृती करेल.
ऑटोमोबाइल टकराव टाळण्याची प्रणाली का लागू केली गेली?
एनएचटीएसए आणि युरोपियन कमिशन सारख्या सरकारी संस्था, तृतीय पक्षाच्या संस्थांबरोबरच, नवीन सुरक्षा तंत्रज्ञानावर नियमित अभ्यास करतात. काही प्रकरणांमध्ये, अनिवार्य पुरावा अस्तित्वात आणतात ज्यामुळे नवीन तंत्रज्ञानाद्वारे जीव वाचवणे शक्य होते. इतर बाबतीत, परिणाम कमी निर्णायक आहेत. टक्कर टाळणे तंत्रज्ञानाद्वारे नियंत्रित अभ्यासात चांगली कामगिरी झाली आहे आणि आयआयएचएसने केलेल्या संशोधनामुळे काही विशिष्ट प्रकारच्या तंत्रज्ञानाच्या पाठीमागचा शेवटचा टक्कर कमी करण्यावर प्रचंड प्रभाव पडू शकतो.
युरोपियन युनियनमधील अभ्यास हे तत्सम निष्कर्षाप्रत आले आहेत आणि 2011 मध्ये युरोपियन कमिशनने ऑटोमोबाईल टक्कर टाळाटाळ यंत्रणेचे आदेश दिले आहेत. त्या निर्णयामुळे ऑटोमॅटिक ब्रेकींग सिस्टिमसह सर्व नवीन व्यावसायिक वाहनांसाठी एक 2013 ची आखणी करण्यात आली, जरी कंपन्यांना देण्यात आले 2015 पर्यंत प्रवासी गाड्यांमध्ये तंत्रज्ञान अंतर्भूत करणे. हे लक्षात ठेवून, प्रत्येक प्रमुख OEM कडे स्वतःची टक्कर टाळण्याची सिस्टम तंत्रज्ञाने असते, जी ईयू आणि इतर बाजारपेठांमध्ये उपलब्ध आहे.
टक्कर काढण्याचे तंत्र कसे कार्य करतात?
सर्वाधिक ऑटोमोबाईल टक्कर टाळणे प्रणाली विद्यमान तंत्रज्ञानावर आधारित आहे. या सिस्टर्सला फ्रंट-स्पेसिंग सेन्सर्सची आवश्यकता असल्याने, ते नेहमी अशा सेन्सर्सवरून डेटा खेचतात जे अनुकूली क्रूज कंट्रोल सिस्टमद्वारे वापरल्या जातात. विशिष्ट यंत्रणेच्या आधारावर, एखाद्या वाहन समोर प्रत्यक्ष जागा मॅप करण्यासाठी त्या सेन्सर रडार, लेझर किंवा इतर तंत्रांचा वापर करतात.
जेव्हा समोरच्या सेंसरच्या डेटामधून डेटा प्राप्त होतो, तेव्हा टक्कर टाळण्याची प्रणाली काही संभाव्य अडथळ्यांना उपस्थित आहे काय हे निर्धारीत करण्याची गणना करते. जर गाडी आणि त्याच्या समोरच्या कुठल्याही ऑब्जेक्टमध्ये वेग वेगवान असेल तर खूप काही काम करण्यास सक्षम असेल. सर्वात सोपा टक्कर टाळणे प्रणाली या वेळी एक चेतावणी जारी करेल, जे ब्रेक दाबा किंवा अडथळा दूर उडी मारण्यासाठी पुरेशी प्रगत चेतावणी ड्राइव्हर प्रदान करेल.
काही प्रकरणांमध्ये, टक्कर टाळण्याची प्रणाली स्वयंचलित ब्रेकिंग किंवा आपातकालीन ब्रेक सहाय्य प्रणालीच्या सहाय्याने ब्रेक्सवर पूर्व आकारू शकते .. यामुळे ड्राइव्हरला ब्रेकिंग क्षमतेसह मोठ्या प्रमाणावर पुरवले जाऊ शकते जेणेकरून ते पेडलला उदास करतो, जे प्रभावीपणे होऊ शकते. अपघाताची तीव्रता कमी करा.
काही ऑटोमोबाईल टक्कर टाळणे सिस्टम देखील थेट, सुधारात्मक उपाययोजना करण्यास सक्षम आहेत. जर यापैकी एक सिस्टिम निर्धारित करते की टक्का जवळ आल्यास, तो प्रत्यक्षात फक्त पूर्व चार्ज करण्याऐवजी ब्रेक्स घेवू शकतो. इतर प्रणाली, जसे एबीएस आणि इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण , देखील वाहन skidding पासून ठेवण्यासाठी मध्ये लाथ मारा शकते, जे ड्राइव्हर वाहन नियंत्रण राखण्यासाठी मदत करू शकता.
स्वयंचलित ब्रेकिंगच्या व्यतिरिक्त, काही टक्कर टाळण्यासाठी आणि प्रीक्रश प्रणाल्यांमध्ये हे देखील समाविष्ट होऊ शकते:
- स्वयंचलित आसन बेल्ट tensioners
- डोक्यावर अप दाखवतो
- रात्रीचा दृष्टीकोन
- अनुकूली हेडलाइट्स
कोण ऑटोमोबाइल टकराव रोध प्रणाली भेट देतो
ऑटोमोबाईल टक्कर टाळाटाळ प्रणालीचे प्रभावीपणा म्हणून युरोपियन कमिशनच्या आज्ञाधारकतेमुळे, प्रत्येक मुख्य OEM ने टक्कर टाळण्याची प्रणालीवर स्वतःचेच नियंत्रण ठेवले आहे. हे सिस्टम्स विशेषत: प्रत्येक मॉडेलवर उपलब्ध नाहीत आणि काही ऑटोकर्के केवळ टक्कर टाळाटाळ प्रणाली देतात जसे की त्यांच्या प्रमुख वाहने किंवा लक्झरी मॉडेल्सवर स्वयंचलित ब्रेकिंग.