पॅरलल पार्किंग ने कधीही सोपा नसतो
तेथे अनेक स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्थे आहेत, आणि ते एकसारखे काही कार्य करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. काही स्वयंचलित पार्किंग प्रणाली हँड्सफ्री समांतर पार्किंगची सुविधा देते आणि इतर काही उपयुक्त मदत पुरवतात. नंतरचे सामान्यतः "समांतर पार्किंग सहाय्य" किंवा "पार्किंग सहाय्य" असे म्हटले जाते, तर माजी एक स्वयंचलित स्वयंचलित समांतर पार्किंग प्रणाली आहे. "ऑटोमेटेड पार्किंग" यासारख्याच शब्दाचा विशेषत: मानवी हस्तक्षेपाशिवाय वाहने साठवण्यासाठी रोबोटिक उपकरणे वापरणार्या संरचनांचा उल्लेख असतो.
स्वयंचलित पार्किंगचे इतिहास
स्वयंचलित समांतर पार्किंग फक्त एक दशकात उपलब्ध आहे, परंतु ही कल्पना त्यापेक्षा खूपच जुने आहे. 1 9 30 च्या दशकाच्या सुरवातीस पहिल्या समांतर पार्किंगची व्यवस्था विकसित झाली होती आणि ती आधुनिक समाधानापासून वेगळ्या पद्धतीने कार्यरत होती. या आरंभिक तंत्रामध्ये चार ट्रॅक्टर युनिट्सचा समावेश होता जे सशक्त जैकशी जोडलेले होते. जॅक्स कमी केल्यावर, वाहन त्याच्या चाकांमधून उचलले जाऊ शकते. एकदा ट्रॅक्टर युनिट्सला पाठिंबा मिळाल्यावर ट्रॅक्ट्रीशनमधून वीज बंद होऊन ट्रॅक्टर युनिट्सला वाहन उभ्या जाई.
त्या कल्पना कधीही प्रत्यक्षात बंद झाली नाहीत, परंतु 1 99 0 च्या दशकात समांतर पार्किंग सुलभतेने उमटण्याची कल्पना. त्या वेळी, रोबोटिक ऑटोमेशन सिस्टिम अशा ठिकाणी पोहचले होते की संगणकास समांतर पार्किंगसारख्या तुलनेने सोपी कार्यांमध्ये जबरदस्तीने उचलता येणे शक्य होते. 1 99 0 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, संगणक-नियंत्रित प्रथम समांतर पार्किंगची व्यवस्था यशस्वीपणे तपासली गेली.
आपल्या 2003 च्या प्रियसमध्ये तंत्रज्ञान एकत्रित करण्यासाठी टोयोटा प्रथम OEM होते, परंतु अनेक रचना आणि मॉडेल आता काही प्रकारचे संगणक-सहाय्य किंवा नियंत्रित समांतर पार्किंग प्रणाली देतात.
स्वयंचलित पॅरलल पार्किंग कसे कार्य करते?
स्वयंचलित पार्लल पार्किंग सिस्टम दोन पार्क केलेल्या वाहनांमधील अंतराचे अंदाजे आकार निश्चित करण्यासाठी विविध सेन्सर्स वापरते आणि नंतर अंगभूत कॉम्प्यूटर पार्किंगच्या ठिकाणास सुरक्षीतपणे नेव्हिगेट करण्यासाठी आवश्यक सुकाणूंची कोन व गती यांची गणना करतो. पूर्णतया स्वयंचलित प्रणालीमध्ये, संगणक नंतर ड्रायव्हरकडून कमी किंवा कमी इनपुट असलेल्या ड्राइव-बाय-वायर सिस्टीमवर नियंत्रण करू शकतो. तथापि, अशी काही प्रकरणे आहेत जेथे ड्रायव्हरला नियंत्रण घ्यावे लागू शकते.
अर्ध स्वयंचलित स्वयंचलित समांतर पार्किंगला कठोर परिश्रमांमध्ये काम करणे कठीण झाले. जरी एखादा कुशल ड्रायव्हर सुरक्षितपणे एक स्थानावर नेव्हिगेट करू शकतो, तरी काही तत्त्कालीन सिस्टम्स सक्रिय करून त्या परिस्थितीत सुरक्षा चेतावणी लागतील. प्रारंभिक प्रणालींना अडथळय वस्तू जसे की पादचार्यांसाठी आणि जनावरांचे अस्तित्व ओळखण्यात अडचण होते.
तंत्रज्ञान प्रथम दिसले पासून स्वयंचलित पार्किंग प्रणाली सुधारली आहे, आणि त्यांना काही लेन पदप आणि nonmetallic वस्तू उपस्थिती ओळखले करण्यास सक्षम आहेत. काही स्वयंचलित पार्किंग प्रणाली समांतर पार्किंगव्यतिरिक्त पारंपारिक पार्किंग मोकळ्या जागेत सक्षम आहेत. हे सिस्टीम त्याच तंत्रज्ञानाचा वापर करतात, कारण सेन्सर्सच्या संयोगाने संगणकास इतर दोन वाहनांच्या दरम्यान अचुकतेने पार्क करण्यासाठी उचित सुकाणूंची कोन व गतीची गणना करण्याची अनुमती मिळते.
स्वयंचलित पार्किंगची उपलब्धता
2003 साली टोयोटा प्रियसमध्ये पहिली स्वयंचलित पार्किंगची व्यवस्था करण्यात आली परंतु 2006 लेक्सस सुरू होईपर्यंत तो अमेरिकेत दिसला नाही. तेव्हापासून, टोयोटा ने अमेरिका आणि युरोपमध्ये विकलेल्या प्रियस मॉडेल्समध्ये देखील हे जोडले आहे. फोर्ड आणि बीएमडब्लू यांनी स्वत: स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था देखील सुरू केली आहे आणि फोर्डच्या ऍक्टिव्ह पार्क असिस्टची अपमार्केट लिंकन बॅजच्या माध्यमातूनही उपलब्ध आहे.
पूर्णतः स्वयंचलित पार्किंग व्यतिरिक्त, काही कंपन्यांनी तंत्रज्ञानाची ओळख करुन दिली आहे ज्यामध्ये ड्रायव्हरांना घट्ट स्पॉट्समध्ये नॅव्हिगेट करण्यात मदत करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. मर्सिडीस पार्कटोनिक यंत्र हे एक उदाहरण आहे जे सोनार सेंसर वापरते किंवा नाही ते निर्धारित करते. जरी हे स्वयंचलित सिस्टम्स सारख्या सुकाणू आणि थ्रॉटलवर नियंत्रण ठेवू शकत नसले तरीही ते उपयुक्त सूचनांसह ड्रायव्हर प्रदान करु शकतात.