आपल्या बॅटरीला निरोगी ठेवणे त्यामुळे ते आपले सर्व हाय टेक गॅजेट पॉवर करू शकेल
पर्यायी यंत्राशिवाय, बॅटरी कोणत्याही कारच्या विद्युत प्रणालीमधील सर्वात महत्वाची घटक आहे. हे इंजिन चालू नसताना आपल्या सर्व फॅन्सी इलेक्ट्रॉनिक्स चालविण्यासाठी रस देते आणि जेव्हा इंजिन चालू असते, तर ऑल्टरनेटरच्या व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या योग्य कार्यामध्ये हे आवश्यक भूमिका असते. जुन्या इलेक्ट्रिकल प्रणाल्यांप्रमाणे जे जनरेटर वापरतात आणि बॅटरीशिवाय कार्य करू शकतात, आधुनिक ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल प्रणाल्यांना व्यवस्थित कार्य करण्यासाठी बॅटरीची गरज असते . एक मृत बॅटरी म्हणजे असा कार असा जो कि सुरू होणार नाही, आणि एक अल्टरनेटर जो अपयशाच्या बिंदूकडे खूप कठोरपणे कार्य करेल - म्हणूनच आधुनिक ऑटोमोटिव्ह टेक्नॉलॉजीच्या दृष्टीने कार बॅटरी चार्ज करणे योग्य आहे . जरी एखाद्या वाहणाची पलटणीदार सामान्य परिस्थितीत आपल्या बॅटरीवर चार्ज ठेवण्यास सक्षम आहे, तरी बॅटरी वेगवेगळ्या कारणांमुळे मृत होते आणि प्रत्येक कारच्या बॅटरीच्या जीवनातही वेळ येतो जेव्हा तो फक्त पुढे सरकण्याची वेळ येते.
कार बॅटरीवर कोणते शुल्क आकारले जाते?
योग्यरित्या चार्ज केल्यावर आणि चांगले कामकाजामध्ये, एक कार बॅटरी साधारणपणे 12.4 ते 12.6 व्होल्टवर वाचली जाईल आणि नऊ ते 15 तास कुठेही 25 ए भार वीज पुरवण्यासाठी पुरेसे राखीव क्षमता असेल, ज्यावेळी व्होल्टेज 10.5 पेक्षा कमी होईल व्हॉल्स् आणि बॅटरी कदाचित कार सुरू करण्यास सक्षम राहणार नाही. अत्यंत तापमान, आणि चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगच्या सामान्य सायकलच्या द्वारे वापरलेले पोशाख, राखीव क्षमता कमी करू शकतात, म्हणूनच आपण थोड्याच शर्यतीत चालताना आपल्या हेडलाइट्स सोडल्यानंतर आपण एखाद्या बॅटरीमध्ये परत येऊ शकता. सर्व दिवस त्यांना सोडण्यात सक्षम आणि तरीही इंजिन फक्त दंड सुरू.
कोणत्याही परिस्थितीत, कारच्या बॅटरीवर शुल्क आकारले जाऊ शकते असे दोन मार्ग आहेत: वैकल्पिकरित्या किंवा बाह्य चार्जरद्वारे. साधारण बॅटरी वापर, जसे की रेडिओ किंवा घुमट दिवे चालू असताना इंजिन बंद केले जातात, तेव्हा पुढच्या वेळी आपण आपली कार सुरू करताच नैसर्गिकरित्या परत भरले जाल. इंजिन वाढीचे RPM वाढते म्हणून, वीजदेखील वाढविण्याची पॉवरस्ट्रेटरची क्षमता वाढते आणि आपल्या हेडलाइट्ससारख्या सामानाद्वारे वापरल्या जाणार्या कोणत्याही शक्तीचा वापर तुमची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी उपलब्ध असेल. काही प्रकरणांमध्ये, जसे आपण स्टॉप लाईटमध्ये निष्क्रिय असता, आपल्या सर्व उपकरणे चालविण्यासाठी पुरेसे शक्ती नसते, ज्या बाबतीत बॅटरी प्रत्यक्षात शुल्क प्राप्त करण्याऐवजी पुढे डिस्चार्ज होईल.
कार बॅटरी चार्ज
जर पलंगरक्षक कामावर नसेल तर कारचा बॅटरी चार्ज करण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे बाह्य चार्जर वापरणे. हे चार्जर एसी पॉवर बंद करतात आणि 12V डीसीला तुलनेने कमी व्हॉल्टेज देतात, जे एक पूर्णपणे मृत बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सर्वोत्तम मार्ग आहे. अतिरीक्त उच्च व्होल्टेजसह मृत बॅटरी चार्ज केल्याने हायड्रोजन बंद गेज वाढू शकते, ज्यामुळे, एक घातक परिस्थिती निर्माण होऊ शकते, जेथे बॅटरी विघटन होऊ शकते. म्हणूनच कार बॅटरी चार्जर अप जोडताना समान काळजी घेणे महत्वाचे आहे कारण आपण जम्पर केबल्सची जोडणी करताना , तसेच ट्राइक चार्जर वापरण्याची एक चांगली कल्पना का आहे.
हे लक्षात ठेवून, जम्पर केबल्सद्वारे मृत बॅटरीपर्यंत विशिष्ट पातळीवर शुल्क आकारणे देखील शक्य आहे, जरी त्यात काही जोखीम आहे दात्याच्या वाहनातून बॅटरी आणि इंजिन किंवा मृत बॅटरीसह गाडीच्या फ्रेमवर जोडणे, काही वेळेस दातांच्या वाहनास चालवणे आणि चालू करणे नंतर त्याच्या अल्टरनेटरला मृत बॅटरी चार्ज करण्यासाठी अनुमती देईल. या प्रक्रियेदरम्यान, दात्याच्या वाहनाच्या सर्व उपकरणे बंद केली पाहिजेत किंवा मृतदेखील बॅटरी चार्ज करण्यासाठी पर्यायी द्रव्याचा पुरेसा रस राहिलेला नाही. मृत बॅटरी किती मृत आहे यावर अवलंबून, काही मिनिटे विशेषत: गोष्टी रोलिंग मिळविण्यासाठी पृष्ठभागावरील शुल्क पुरवेल.
एक जंप प्रारंभ केल्यानंतर, मृत बॅटरीसह कारचे अल्टरनेटर प्रती होतील, आणि जो पर्यंत बरेच उपकरणे चालू नाहीत, फक्त गाडी चालविताना बॅटरी बॅकअप घेण्यास अनुमती देईल. तथापि, वैकल्पिकरित्या पूर्णपणे बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत, त्यामुळे एक बॅटरी चार्जर जोडणे अजूनही एक जंप प्रारंभ प्राप्त केल्यानंतर देखील खूपच चांगली कल्पना आहे
कार बॅटरी राखणे
बॅटरी चांगली पातळी ठेवते हे सुनिश्चित करण्याव्यतिरिक्त, मुख्यत्वे रात्रीत हेडलाइट्स न सोडल्यामुळे, बहुतांश ऑटोमोटिव्ह बॅटरींना इलेक्ट्रोलाइटचे स्तर आणि विशिष्ट गुरुत्व तपासणीच्या स्वरूपात नियमित देखभाल आवश्यक असते. हायड्रोक्लोरिक ऍसिड आणि पाण्याचा एक उपाय आहे, इलेक्ट्रोलाइट, नेहमी प्रत्येक सेलमधील मुख्य प्लेट्सला संरक्षित करायला हवे, कारण प्लेट्सला हवा येण्यामुळे वेळोवेळी समस्या निर्माण होऊ शकतात. जर सर्व सेलमध्ये विशिष्ट गुरुत्व कमी असेल तर, हे सूचित होते की बॅटरीची गरज आहे, किंवा त्याच्या मार्गावर असू शकते, तर फक्त एका सेलमध्ये कमी विशिष्ट गुरुत्व सूचित करतो की बॅटरीमध्ये अंतर्गत समस्या आहेत.