क्लासिक कार रेडिओ बदलणे

क्लासिक कार कधीही त्यांच्या सुरक्षाप्रमाणे किंवा कार्यक्षम म्हणून नसाव्या लागतात , जसे त्यांचे आधुनिक समकक्ष. काही सुरक्षितता वैशिष्ट्ये आहेत, जसे आसन बेल्टस् , ज्या आपण खूप त्रास न करता स्वत: ला स्थापित करू शकता, परंतु बहुतांश भागांसाठी, उच्च क्षमतेची आणि नवकल्पना ज्या आम्ही गृहीत धरतो त्याविना उत्कृष्ट अनुभव गाठत आहोत. आपण बहुतेक कधीही आपल्या चेव्ही बेअर एअर वर भ्रष्टाचार विरोधी लॉक ब्रेक करणार नाही, आणि अगदी वातानुकूलन किंवा पॉवर स्टीयरिंग यासारख्या गोष्टी परत मिळवू शकता, परंतु बर्याच लोकांसाठी सर्वात मोठा स्टिकिंग पॉईंट बदलण्यात मूळ अडचण आहे क्लासिक कार रेडिओ

जरी आपल्यासाठी क्लासिक कार रेडिओ असण्यासाठी आपण भाग्यवान असला तरीही तरीही कारखाना ओळ बंद केल्याचीच हीच कार्य करते, आपले मनोरंजन पर्याय कडक मर्यादित असतील . पहिले एएम / एफएम कार रेडिओ 1 9 50 च्या दशकापर्यंत दर्शविलेला नव्हता आणि 1 9 80 च्या दशकात एएम-फक्त रेडियोसह कार व ट्रक अजूनही उपलब्ध होते. 1 9 60 च्या दशकापर्यंत कारचे स्टिरिओ तांत्रिकदृष्ट्या अगदी काहीच नव्हते जेव्हा वेगळ्या डावी आणि उजव्या चॅनेल असलेली पहिली कार ऑडिओ सिस्टीम दर्शविणे सुरु झाली .

अडचण अशी आहे की त्यानंतरचे कारचे रेडिओ या दिवसातील डीआयएन मानकांशी जुळले आणि 1 9 80 च्या अगोदर तयार केलेल्या कारांचा आकार आणि आकारानुसार रेडिओ वापरण्यात आला होता. म्हणूनच हेड युनिटला गेल्या 20 किंवा 30 वर्षांत बांधलेल्या कारमध्ये सुधारणा करताना सहसा सोपा काम केला जातो, क्लासिक कार रेडिओ प्रतिस्थापन खूप स्टिकर समस्या असू शकते.

क्लासिक कार रेडिओसह समस्या

आपण आठ-ट्रॅक प्लेयर, कॅसेट डेक किंवा क्लासिक कार रेडिओसह अडकलेले असलात तरी शब्दशः फक्त एक कार रेडिओ आहे, काही आधुनिक पोर्टेबल मीडिआ फॉरमॅट्स हे आकर्षक आकर्षक दिसू शकतात, जरी आपण ऑन-फाटकावर अविचल आहात तरीही आपल्या क्लासिक आपण सीडी, MP3, किंवा इंटरनेट रेडीओ आपल्या क्लासिक कारमध्ये ऐकू इच्छित असाल किंवा आपल्या क्षितिजांना फक्त AM-only पासून AM / एफएम रेडिओ वर जाण्यासाठी पुरेसे असल्यास, येथे जाण्यासाठी काही मार्ग आहेत ते, आणि त्यापैकी बहुतेकांना आपण आपल्या क्लासिक डॅशचे OEM दिसत नसतो.

मुख्य मुद्दा हा आहे की आपण सर्वात जास्त क्लासिक कार रेडिओ आणि डॅशसह डिझाइन केले आहे, आधुनिक डीआयएन मानक सह चांगले खेळू नका. बर्याच क्लासिक कार रेडिओचे डॅशमध्ये एकत्र केले गेले आहेत आणि अधिक मॉड्यूलर मॉडेल्सना विशेषतः "शाफ्ट शैली" रेडिओ वापरली जाते जी आपण आज खूपच पाहू शकत नाही.

"शाफ्ट स्टाइल" रेडिओसाठी डिझाइन केलेल्या कारच्या बाबतीत, डॅशमध्ये विशेषत: शाफ्टसाठी दोन छिद्र असतील आणि मध्यभागी एक लहान आयताकृती छिद्र असेल आणि डॅश मध्ये कटीशिवाय डिन हेड युनिटमध्ये चांगली शुभेच्छा.

मानक डीआयएन युनिटसह क्लासिक कार रेडिओ लावा

काही प्रकरणांमध्ये, मानक डीआयएन नंतरचे हेड युनिट असलेले क्लासिक कार रेडिओ बदलणे प्रत्यक्षात शक्य आहे. हे सामान्यतः डॅश खाली नवीन स्टिरीओ माऊंट करून साधले जाते, ज्यामध्ये फायदे आणि तोटे या दोन्ही आहेत क्लासिक कारच्या डॅश खाली आधुनिक डीआयएन हेड युनिट माउंट करण्याच्या मुख्य कारणामुळे आपण आज नवीन कारच्या रेडिओवरून उपलब्ध असलेले सर्व पर्याय फायदे घेऊ शकता जेणेकरून डॅश मध्ये कटिंग न करता.

ट्रेड-ऑफ हे असे आहे की आपल्या क्लासिक कारच्या डॅश खाली मुख्य युनिट उभारणे सहसा त्या महान दिशेने जात नाही, आणि ते मार्गानेही येऊ शकते. जर तुम्ही ते इतके पुरेसे जमिनीवर मारलेले असाल तर ती एक डोळयालये नाही आणि आपले प्रवासी त्यावर गुडघे घालेल नाहीत, तर वाहन चालवित असताना प्रत्यक्षात कार्य करणे ही एक समस्या असू शकते.

एक आधुनिक डीआयएन हेड युनिट क्लासिक कारमध्ये ताऱ्याच्या संदर्भात, आपला अनुभव मुख्यत्वे आपण ज्या व्यवहारात आहात त्या वाहनावर अवलंबून असेल. आपण समान शक्ती, मैदान आणि अँटेना कनेक्शन वापरण्यास सक्षम असले पाहिजे आणि आपण त्याच स्पीकर वायरिंगचा वापर करण्यास सक्षम असू शकता. मुख्य मुद्दा हा आहे की जर आपली कार मोनो कार रेडिओसह कारखान्यातून पाठविली गेली तर आपल्याला नवीन स्पीकर वायर चालवावे लागतील. आणि जर तो चार पेक्षा कमी स्पीकर्ससह पाठविला तर आपण आपला नवीन स्पीकर कुठे ठेवावे हे समजावून घेण्यास त्रास होऊ शकतात.

डायरेक्ट क्लासिक कार रेडिओ रिप्लेसमेंट

जर आपण आपल्या डॅश खाली आधुनिक डीआयएन हेड युनिट तयार करण्यास किंवा जागा कमी करण्यास उत्सुक नसाल तर आपण दोन पर्याय उपलब्ध करून देऊ शकता. पहिला पर्याय, जो आपण कोणत्याही मॅक, मॉडेल आणि वर्षांच्या संयोजनाने विचार करू शकता, एक पिक अप कार स्टिरीओसह जाणे आहे.

लपून ठेवलेल्या कार स्टिरिओचे शब्दशः आपल्या हातमोजाच्या डब्यात, "डॅश" खाली, एखाद्या डब्यात किंवा खाली असलेल्या एखाद्या आसनाखाली, किंवा कुठेही आपल्याला आवडत असलेल्या कोणत्याही गोष्टीसाठी काळजीपूर्वक सुसंगत नसतात. एक नमुनेदार परिस्थितीमध्ये, आपण सौंदर्याचा हेतूसाठी आपल्या जुन्या कारच्या रेडिओला सोडून द्याल, परंतु लपविलेले युनिट त्याऐवजी शक्ती, अॅन्टेना आणि स्पीकर पर्यंत आकस्मिक केले जाईल.

लपविलेले कार स्टिरिओस् बहुतेक पोर्टेबल रिमोट कंट्रोल युनिटद्वारा नियंत्रित केले जातात, जे आपण वापरण्यासाठी वापरल्यासारखे आपल्या डॅशवरील गोळीस वळण करण्यापेक्षा थोडे कमी सोयीचे असतात. काही स्मार्टफोन किंवा टॅब्लेटद्वारे देखील नियंत्रित केले जाऊ शकतात. दोन्ही बाबतीत, सोयीसाठी फायद्यासाठी, एक डॅश माउंट निवडलेल्या आपल्या नियंत्रण पध्दतीमध्ये सुलभ प्रवेश प्रदान करू शकतो.

दुसरा पर्याय असा-सार्वत्रिक क्लासिक कार रेडिओ बदलण्याची आणि आपल्या विशिष्ट वाहनावर उपयुक्त एक फेसप्लेट किट वापरणे आहे. या एकके विशेषत: "शाफ्ट शैली" रचना सौंदर्याचा पाठपुरावा करतात आणि विविध शास्त्रीय कार विविधता बसवण्यासाठी वास्तविक शाफ्ट एका क्षैतिज अक्षवर बदलतात.

प्रत्यक्ष क्लासिक कार रेडिओ प्रतिस्थापन सह आकार मर्यादा मुळे, या युनिट विशेषत: mechless आहेत. याचा अर्थ आपण सामान्यतः आपल्या क्लासिक कारच्या रेडिओची बदली करणार नाही जो बॉक्सच्या बाहेर सीडी खेळण्यास सक्षम आहे. तथापि, ते सहसा आरसीए किंवा 3.5 एमएम ऑडिओ इनपुट, यूएसबी पोर्ट्स आणि एसडी कार्ड स्लॉट यासारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश करतात, जे आपल्या क्लासिक कारमधील संगीत आणि अन्य ऑडिओ सामग्री ऐकण्यासाठी विविध पर्याय पूर्ण करतात.

एक क्लासिक कार रेडिओ प्रतिस्थापना एक फॅक्टरी देखावा कायम

आपली क्लासिक कार "शाफ्ट शैली" रेडिओसह आली असल्यास, शाफ्टसाठी दोन छिद्र आणि मध्यभागी एक आयताकृती छिद्र असल्यास आपण कदाचित एक आधुनिक बदलण्याची शक्यता शोधू शकाल. आपण कॅच शोधत असाल तर सौदा बिन सिंगल डिआयनेच्या हेड युनिटशी तुलना करताना किंमत टॅग आकर्षकपेक्षा थोडा कमी होऊ शकतो, परंतु ट्रेड-ऑफ म्हणजे आपण जवळ-करण्याच्या OEM चे स्वरूप प्राप्त करण्यास सक्षम असायला हवे .

हे दरवाजा आणि फेसप्लेट किटच्या वापराद्वारे प्राप्त होते जे विविध प्रकारच्या डिझाइनमध्ये उपलब्ध आहे. हे आपल्याला knobs आणि चेहरा पट्टीचे संच ओळखण्यास परवानगी देते जे आपल्या डासच्या उर्वरित जुळ्यांशी जवळून जुळते आणि त्यास हेड युनिटशी जोडीत करते जे स्टॅटिक एएम रेडिओ पेक्षा जास्त आहे.

दुसरा पर्याय असा बदलला रेडिओ शोधणे हा आहे ज्या विशेषतः आपल्या वाहनाची मेक, मॉडेल आणि वर्ष यासाठी डिझाइन करण्यात आले आहे. अधिक लोकप्रिय मॉडेलसाठी, हे एक पूर्णपणे व्यवहार्य पर्याय आहे. कमी सामान्य क्लासिक्ससाठी, आपण सानुकूल करण्यायोग्य चेसप्लस आणि घुमट स्वीकारणार्या एखाद्या युनिटकडे जाण्यापेक्षा चांगले आहोत.

थेट क्लासिक कार रेडिओ रिप्लेसमेंटचे इतर फायदे

क्लासिक कार रेडिओ बदलण्यामागे प्राथमिक प्रेरणा कदाचित एएम रेडिओवरून पुढे जाण्याची असू शकते, परंतु आधुनिक प्रतिस्थापना संपूर्ण खूप अधिक ऑफर करू शकते. एकापेक्षा जास्त ऑडिओ स्रोत व्यतिरिक्त, USB स्टीकवरून संगीत ऐकणे किंवा aux इनपुटद्वारे एमपी 3 प्लेअर प्लगिंग करणे, आपण ब्लूटूथ हँड्सफ्री कॉलिंग , वायरलेस रीलीव्ह ऑडिओ फाइल्स किंवा इंटरनेट रेडिओ सारख्या वैशिष्ट्यांचा लाभ घेऊ शकता. , किंवा अगदी थेट आयपॉड नियंत्रण .