अत्यावश्यक कार सुरक्षा वैशिष्ट्ये आणि उदयोन्मुख तंत्रज्ञान
कार सुरक्षा तंत्रज्ञानाची उत्क्रांती एक आकर्षक प्रगती आहे जी अनेक वर्षांच्या प्रभावाने चालते आहे. शासकीय आदेश, कार्यकर्ते गट आणि उद्योग विश्लेषकांच्या कार्यामुळे सीट बेल्ट ते लेन निर्गमन चेतावणी प्रणालींमधून सर्व गोष्टींचा परिचय झाला आहे.
यातील काही तंत्रज्ञानामुळे थेट अपघात आणि मृत्युचे प्रमाण घटले आहे आणि इतरांना मिश्र परिणाम मिळाले आहेत. गेल्या काही दशकांत एकूण कार सुरळीत उल्लेखनीय नफा झाला आहे यात काही शंका नाही, परंतु मार्गाने काही वेगवान अडथळे आहेत.
01 ते 14
अनुकूली क्रूझ नियंत्रण
ऍडप्टिव्ह क्रूज कंट्रोल काही प्रकारच्या सेंसरसह पारंपरिक क्रूज कंट्रोल सिस्टीमचा वापर करतो. यापैकी बहुतेक प्रणाली रडार किंवा लेझर सेन्सर्स वापरतात, ज्या दोन्हीची सापेक्ष स्थिती आणि अन्य वाहनांची गती ओळखण्यास सक्षम आहेत. अनुकूली क्रूज नियंत्रणाने सुसज्ज असलेल्या वाहनाच्या आपोआप समायोजित करण्यासाठी तो डेटा वापरला जाऊ शकतो.
एक टक्कर सुस्पष्ट आहे तर सर्वाधिक अनुकूलनशील समुद्रपर्यटन नियंत्रण प्रणाली देखील चेतावणी प्रणाली काही प्रकारचा समावेश, आणि काही स्वयंचलित ब्रेकिंग सक्षम आहेत. यापैकी काही प्रणाली स्टॉपमध्ये कार्य करण्यास सक्षम असतात आणि रहदारी चालू ठेवतात, परंतु त्यापैकी बहुतांश विशिष्ट किमान गतीवर कापतात. अधिक »
02 ते 14
अनुकूली हेडलाइट्स
पारंपारिक हेडलाइन्स एखाद्या गाडीच्या समोर एक निश्चित क्षेत्र प्रकाशित करतात. बर्याच प्रणालींकडे दोन सेटिंग्ज असतात आणि रात्रीच्या अंतरावर वाढ दर्शविण्यासाठी उच्च सेटिंगची रचना केली जाते. तथापि, चालकांना समोर आणण्यासाठी उच्च बीम हे धोकादायक असू शकतात.
अनुकूली हेडलाँम्प सिस्टम्स हेडलाॅप्सची चमक आणि कोन दोन्ही समायोजित करण्यास सक्षम आहेत. या सिस्टम्स वळणावळणातील रस्ते उजळण्याची बीम वाजविण्यास सक्षम आहेत आणि इतर ड्रायव्हरना आंधळे करणारे टाळण्यासाठी ते स्वयंचलितपणे ब्राइटनेस स्तर समायोजित देखील करू शकतात. अधिक »
03 चा 14
एरबॅग
काही तंत्रज्ञान अपघात टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, परंतु काही कारच्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांची टक्कर दरम्यान ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या संरक्षणासाठी असतात. एअरबॅग्ड नंतरच्या श्रेणीत पडतात, आणि 1 9 85 च्या मॉडेल सालसाठी अमेरिकेतील काही मेक व मॉडेल्सवर ते प्रथम मानक उपकरण म्हणून दिसले. पुढील दशकात जमा झालेल्या डेटा नुसार, हे स्पष्ट झाले की एअरबॅक्स जीव वाचवू शकतो आणि कार सुरक्षेमध्ये एकंदर वाढ करू शकतो. NHTSA च्या विश्लेषणानुसार, एरबॅग्जसह सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये ड्रायव्हरला 11 टक्के कमी केले.
तथापि, लहान मुलांसाठी धोका प्रदर्शित करण्यासाठी एअर बॅग्ज देखील दर्शविले गेले आहेत. या आवश्यक सुरक्षा वैशिष्ट्यांपैकी 13 वर्षांपेक्षा अधिक वयाच्या आघाडीच्या प्रवाशांचे जीवन वाचविण्यासाठी दर्शविले गेले आहे, तर तैनात करण्यात आलेल्या एअरबॅगच्या स्फोटक सैन्याने लहान मुलांचा हानी किंवा मृत्यू होऊ शकतो. या कारणास्तव, काही वाहनांमध्ये प्रवासी वाइड एअरबॅग बंद करण्याचा पर्याय समाविष्ट असतो. इतर वाहनांमधे, फक्त लहान मुलांसाठी परत आसन चढणे सोपे आहे.
- हे देखील पहा: स्मार्ट एरबॅग
04 चा 14
अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम्स (एबीएस)
पहिले अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम 1 9 70 च्या दशकात सुरू करण्यात आले आणि हे तंत्रज्ञान मूलभूत इमारत ब्लॉक आहे ज्यामध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण आणि बर्याच इतर कार सुरक्षेची वैशिष्ट्ये आहेत.
अॅन्टी-लॉक ब्रेक्स हे मानवी डिझायनरपेक्षा कितीतरी अधिक वेगाने स्पंदन करून ब्रेक करण्यापासून ब्रेक्स टाळण्यासाठी डिझाइन केले आहेत. लॉक अप ब्रेक असल्याने वाढीव बंद होणारे अंतर आणि ड्रायव्हर नियंत्रण कमी होऊ शकते, अँटी-लॉक ब्रेक यंत्रणेमुळे काही प्रकारच्या अपघातांची शक्यता कमी होते. यामुळे एबीएस एक अत्यावश्यक कार सुरक्षेचा गुणधर्म बनतो, परंतु या प्रणाली सर्व वाहन चालविण्याच्या अटींनुसार अंतराच्या अडथळ्यास कमी करत नाहीत. अधिक »
05 ते 14
स्वयंचलित टक्कर अधिसूचना
दुर्घटना दरम्यान इजा कमी करण्यासाठी अपघात आणि प्रणालीस प्रतिबंध करण्यात मदत करणार्या तंत्रज्ञानांप्रमाणेच, स्वयंचलित टक्कर अधिसूचना प्रणाली प्रत्यक्षात साधून चालते. हे सिस्टीम हे आपोआप मदतीसाठी कॉल करण्यासाठी डिझाइन केले आहे कारण बरेच अपघातग्रस्त स्वतः तसे करण्यास अक्षम आहेत.
जेव्हा स्वयंचलित टक्कर सूचना प्रणाली सक्रिय होते, क्रॅश विशेषत: आपत्कालीन सेवेमध्ये नोंदवले जाते आपोआपच मदत पाठवता येते, किंवा अपघातग्रस्त व्यक्ती ऑपरेटरशी बोलू शकतात. अधिक »
06 ते 14
ऑटोमेटेड पार्किंग
14 पैकी 07
स्वयंचलित ब्रेकिंग
स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टम हे एकतर डिझाइन केले आहेत ज्यामुळे टक्कर टाळता येण्याजोग्या गाडीची गती कमी होते. वाहनांच्या समोर ऑब्जेक्ट्स स्कॅन करण्यासाठी या सिस्टीमचा उपयोग सेन्सर्स करतात आणि ऑब्जेक्ट आढळल्यास ते ब्रेक्स लागू करू शकतात.
हे सुरक्षितता वैशिष्ट्य इतर विरोधी जसे की पूर्व-टक्कर प्रणाली आणि अनुकूली क्रूज नियंत्रण होय. अधिक »
14 पैकी 08
बॅक अप सेन्सर्स आणि कॅमेरे
बॅकअप सेन्सर्स हे वाहनचा पाठपुरावा करतेवेळी कोणतीही अडथळा नसतात किंवा नाही हे निर्धारित करण्यात सक्षम असतात. अडचण असल्यास काही व्यवस्था ही ड्रायव्हरला चेतावणी देईल आणि इतर स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टमशी जोडलेली असतील.
बॅकअप कॅमेरे सारखे कार्य देतात, परंतु ते फक्त मागील दृश्य मिररांपेक्षा अधिक व्हिज्युअल माहितीसह ड्रायव्हर प्रदान करतात. अधिक »
14 पैकी 09
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ECS)
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण हे एबीएस तंत्रज्ञानावर आधारित एक वेगळी कार सुरक्षा वैशिष्ट्य आहे, परंतु ही प्रणाली विविध परिस्थितीत नियंत्रण ठेवण्यासाठी ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. ईसीएसचा मुख्य कार्य म्हणजे चालकाचा इनपुट वाहनचा वास्तविक व्यवहारांशी तुलना करणे. जर यापैकी एक प्रणाली निर्धारित करते की वाहन योग्यरित्या प्रतिसाद देत नाही, तर तो बर्याच सुधारक कृती करू शकते.
प्राथमिक परिस्थितींमध्ये जिथे ईसीएस सुलभतेने येऊ शकेल एखादा वाहन कोपरा घेत असताना ईसीएस प्रणाली ओव्हरस्टेर किंवा अंडरस्टेअरचा शोध घेत असल्यास, विशेषतः परिस्थिती सुधारण्यासाठी एक किंवा अधिक ब्रेक कॅलीपर्स सक्रिय करण्यास सक्षम असतो. काही ईसीएस प्रणाली अतिरिक्त सुकाणू शक्ती देखील लागू करू शकते आणि अगदी इंजिन आउटपुट समायोजित. अधिक »
14 पैकी 10
लेन प्रस्थान चेतावणी प्रणाली
लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली दोन श्रेणींपैकी एक आहे वाहन त्याच्या गल्लीमधून वाहून नेणे सुरू करत असल्यास निष्क्रिय प्रणाली एक चेतावणी जारी करते आणि सुधारणा कारवाई करण्यासाठी चालकावर अवलंबून आहे. सक्रिय प्रणाली सहसा देखील चेतावणी जारी करते, परंतु ते देखील ब्रेक नाडी करू शकतात किंवा वाहनला लेनमध्ये ठेवण्यासाठी पावर स्टीअरिंग सक्रिय करू शकतात.
यापैकी बहुतेक प्रणाली व्हिडिओ सेन्सर वापरतात, परंतु काही असे आहेत जे लेसर किंवा रडार सेन्सर्स वापरतात. सेंसरच्या प्रकाराहूनही, प्रतिकूल परिस्थितीनुसार लेन चिन्हांना अस्पष्ट झाल्यास हे सिस्टीम ऑपरेट करण्यास अक्षम आहेत. अधिक »
14 पैकी 11
नाइट व्हिजन
ऑटोमोटिव्ह नाइट व्हिजन सिस्टम हे डिझाइन केले आहे ज्यामुळे ड्रायव्हिंग प्रतिकूल परिस्थितीत अडथळ्यांना अडथळा येऊ शकतात. या सिस्टीममध्ये सामान्यत: डॅशमध्ये कुठेतरी बसविलेली एलसीडी असते, परंतु त्यापैकी काही समोर विंडशील्डवर डोक्यावर अप डिस्प्ले समाविष्ट करतात.
ऑटोमोटिव्ह नाइट विजन प्रणालीचे दोन मुख्य प्रकार आहेत. एक प्रकारचा उष्णतेचा संवेदना करणारा थर्माग्राफिक कॅमेरा वापरतो, आणि इतर वाहनचा पुढचा भाग वाहून जाण्यासाठी इन्फ्रारेड प्रकाश स्रोत वापरतो. दोन्ही प्रणाली रात्री सुधारित दृष्टीकोन प्रदान करतात. अधिक »
14 पैकी 12
आसन पट्टा
14 पैकी 13
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग
14 पैकी 14
ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (टीसीएस)
ट्रॅक्शन कंट्रोल अत्यावश्यकत: ABS आहे. जेथे अँटी-लॉक ब्रेक ब्रेकिंग दरम्यान ड्रायव्हरचे नियंत्रण ठेवण्यास मदत करते, ट्रॅक्शन कंट्रोल एक्सीलरेशन दरम्यान नियंत्रण कमी होऊ शकते. हे साध्य करण्यासाठी, एबीएस चाक सेंसर्सचे परीक्षण केले जाते की ते कोणत्या तरी विदर्भाने प्रवेग अंतर्गत ढिगावले आहे का हे तपासावे.
जर एखादा ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम निर्धारित करते की एक किंवा त्यापेक्षा जास्त चाकांचा कर्षण कमी झाला असेल तर तो अनेक सुधारात्मक उपाय घेऊ शकतात. काही प्रणाली फक्त ब्रेक नाडी करू शकतात, परंतु इतर इंजिनमधील एक किंवा अधिक सिलिंडर्ससाठी इंधन पुरवठयात बदल करू शकतात किंवा स्पार्क कापला जाऊ शकतात. अधिक »