गॅसोलीन आपल्या कारला इंधन देणारे अन्न आहे, तर बॅटरी जीवनाच्या ठिणगी आहे जी प्रत्यक्षात पहिल्या स्थानावर जाते. त्या प्रारंभिक धक्क्याशिवाय, आपली कार कदाचित बहु-टन पेपरवेट असू शकते. विशिष्ट अपवाद आहेत, जेथे बॅटरीशिवाय कार सुरू करणे शक्य आहे, आणि काही छोट्या इंजिन अगदी बॅटरी वापरत नाहीत, पण वास्तविकता अशी की जेव्हा आपली कारची बॅटरी निधन होते तेव्हा आपण कुठेही वेगाने जात नाही
मृत कारच्या बॅटरीचे पांच लक्षण
कारची बॅटरी प्रदर्शित होऊ शकणार्या मृतांची वेगवेगळी मुल्ये आहेत, म्हणून प्रत्येक परिस्थितीत तंतोतंत लक्षणे समान नाहीत. जर आपल्या कारमध्ये पुढीलपैकी एक गळफास इशारे दिसला, तर आपण कदाचित एखाद्या मृत बॅटरीशी व्यवहार करु शकता.
- दरवाजा उघडताना घुमट प्रकाश नाही किंवा कळा दाबून दार बंद करा.
- बॅटरी पुर्णपणे मृत असेल तर आपल्याला ऐकू येत नाही किंवा घुमट प्रकाशात दिसत नाही.
- जर बॅटरी फारच कमकुवत असेल तर, घुमट प्रकाश मंद दिसू शकेल.
- पर्यायी कारणे: फॉल्टशी दरवाजा स्विच किंवा फ्यूज.
- हेडलाइट्स आणि रेडिओ चालू होणार नाहीत, किंवा हेडलाइट्स फार मंद असेल.
- जर आपले हेडलाइट्स आणि रेडिओ चालू होणार नाहीत, आणि आपली कार देखील सुरु होणार नाही, तर ही समस्या सामान्यतः एक मृत बॅटरी असते
- पर्यायी कारणे: मुख्य फ्यूज, कोर्रड केलेले बॅटरी कनेक्शन, किंवा इतर वायरिंग समस्या
- आपण प्रज्वलन की चालू करता तेव्हा, काहीही होत नाही.
- जर बॅटरी पुर्णपणे मृत असेल तर आपण कळ फिरवताच ऐकू किंवा ऐकू येणार नाही.
- वैकल्पिक कारणे: फॉल्ट स्टार्टर, प्रज्वलन स्विच, fusible link किंवा अन्य घटक.
- आपण इग्निशन की चालू करता तेव्हा आपण स्टार्टर मोटर ऐकू शकता परंतु इंजिन प्रारंभ होत नाही.
- जर स्टार्टर मोटारी खूप सावकाश आणि कडक आवाजात ऐकत असेल किंवा काही वेळा क्रेंक करतो आणि नंतर पूर्णपणे थांबा तर बॅटरी कदाचित मृत आहे
- काही प्रकरणांमध्ये, स्टार्टर खराब असू शकतो आणि बॅटरी प्रदान करू शकते त्यापेक्षा अधिक वर्तमान काढण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
- स्टार्टर सामान्य वेगाने क्रेंक्स असल्यास, आपल्याकडे इंधन किंवा स्पार्क समस्या आहे.
- पर्यायी कारणे: इंधन किंवा चक्राचा अभाव, खराब स्टार्टर मोटर
- आपली गाडी उडीत न उद्या सकाळी सुरू होणार नाही, परंतु दिवसातच ती दंड सुरू होईल.
- परजीवी नालेसारखे मूळ कारण कदाचित रात्रभर आपल्या बॅटरीची हत्या करत आहे.
- बॅटरीला बदलण्याची गरज भासू शकते, परंतु समस्येचे निराकरण करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे निचरा स्त्रोत शोधण्यासाठी.
- वैकल्पिक कारणे: अतिशय थंड हवामानात, एक स्टार्टर मोटारीवर चालू-मागणी चालू ठेवण्यासाठी बॅटरीची क्षमता कमी होते. नवीन असलेली एक जुनी बॅटरी बदलणे, किंवा अधिक थंड क्रॅकींग अॅप्स रेटींगसह बॅटरी निवडणे त्या समस्येचे निराकरण करू शकते.
नाही दरवाजा कळस, नाही हेडलाइट्स, नाही बॅटरी?
आपण आपली कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी, आपण बॅटरीवर जाण्यासाठी अनेक इशारे दिसू शकतात. उदाहरणार्थ, जर आपण आपले दरवाजा उघडता तेव्हा आपल्या घुमट प्रकाश चालू केला असेल आणि तो नाही तर तो लाल ध्वज असेल
त्याचप्रमाणे, जरी दरवाजा उघडे असताना आपण आपली कीज घालण्याशी संबंधित चिरेसाठी वापरला असेल आणि आपण तो एक दिवस ऐकू शकत नाही, ज्यामुळे एक मृत बॅटरी सूचित होईल.
बॅटरीपासून शक्तीची आवश्यकता असणार्या इतर प्रणाल्या, जसे की डॅश लाईट्स, हेडलाइट्स आणि रेडिओ, तुमची बॅटरी मृत झाल्यास कार्य करण्यास देखील अयशस्वी ठरेल. काही प्रकरणांमध्ये, दिवे चालूच राहतात तरीही ते सामान्यपेक्षा कमी दिसतात .
आपण काही गोष्टी कार्य आढळल्यास आणि इतरांना नाही तर, नंतर बॅटरी कदाचित त्रुटी नाही. उदाहरणार्थ, जर आपला घुमटाचा प्रकाश पडत नाही, आणि आपला दरवाजा झटकणे चालत नाही, परंतु आपले रेडिओ आणि हेडलाइट्स करा, तर हा दोषपूर्ण दरवाजा स्विच होऊ शकतो.
इंजिन अयशस्वी क्रॅंक किंवा चालू नाही?
जेव्हा आपली कार बॅटरी मरते, तेव्हा सर्वात स्पष्ट लक्षण म्हणजे इंजिन सुरु होणार नाही. तथापि, असे बरेच असे आहेत, की इंजिन सुरवात करणे अयशस्वी होऊ शकते. आपण लक्षात घेतल्यास की आपण कळ फिरवता तेव्हा काहीच होत नाही, तर आपण एखाद्या मृत बॅटरीशी व्यवहार करू शकता. गोष्टी कमी करण्यास मदत करण्यासाठी, आपण की चालू करता तेव्हा आपण काळजीपूर्वक ऐकले जाल.
आपण प्रज्वलन की चालू करता तेव्हा आपल्याला काहीही ऐकू येत नाही, तर हे चांगले सूचक आहे की स्टार्टर मोटरला कोणतीही शक्ती मिळत नाही इतर इशाऱ्यांकडे एकत्र केल्यावर, जसे की डॅश आणि डिमॅट किंवा हेडलाइट्स ज्या संपूर्णपणे मंद किंवा बंद आहेत, एक मृत बॅटरी खूपच गुन्हेगार आहे.
बॅटरी समस्या आहे हे पडताळून पाहण्यासाठी, आपण किंवा आपला मेकॅनिक व्हॉल्टेज तपासू इच्छित असाल. हे कोणत्याही मूलभूत मल्टि मीटरसह करता येते जे आपण दहा पेक्षा कमी डॉलर्ससाठी उचलू शकता, परंतु हायड्रोमीटर किंवा लोड टेस्टर सारखे विशेष साधने स्पष्ट चित्र प्रदान करतील.
जर बॅटरी सर्व मृत झाल्यास नाही तर मग आपणास इग्निशन स्विच, सॉलनॉइड, स्टार्टर, किंवा कोर्रोड केलेले बॅटरी टर्मिनल्स किंवा तुटलेली ग्राउंड कातडयासारखे असेही शंका येते. या प्रकारच्या समस्येचे निदान करण्याचा एकमात्र मार्ग प्रत्येक व्यवहायापैकी एक
स्टार्टर मोटर ध्वनी लाबरे किंवा धीमे?
जर आपण आपली कार कोणत्याही वेळेस विकत घेतली असेल तर कदाचित आपण कळ फिरवता तेव्हा आपण त्या ध्वनीसह खूप परिचित आहात. त्या स्टार्टर मोटरच्या आवाजाने दातांद्वारे फ्लेक्सप्लेट किंवा फ्लायव्हीलद्वारे इंजिनसह गुंतलेले असते आणि शारीरिकरित्या ते फिरवत असते. त्या आवाजातील कोणत्याही बदलामुळे समस्या सूचित होते आणि बदल प्रकार आपल्याला निदानास सूचित करण्यासाठी मदत करू शकतात.
जेव्हा आपली गाडी कर्कश आवाज करते तेव्हा ती कष्ट करत असते किंवा धीमे होते, तेव्हा बॅटरी किंवा स्टार्टरची समस्या दर्शवते. सर्वात सामान्य कारण म्हणजे बॅटरीमधील चार्जरचे स्तर स्टार्टर व्यवस्थित चालविण्यासाठी अपुरे आहे. स्टार्टर मोटर इंजिनला चालू करण्यास सक्षम होऊ शकते, परंतु इंजिनला प्रत्यक्षात सुरू होऊन स्वतःचे चालवण्यासाठी पुरेसे नाही.
काही प्रकरणांमध्ये, स्टार्टर मोटरला असे करणे अशक्य आहे की ते अद्याप कार्य करते, परंतु बॅटरी प्रदान करण्यास सक्षम आहे त्यापेक्षा अधिक अॅम्पेरेज बनविण्याचा प्रयत्न करते . ह्यामुळे अशी परिस्थिती निर्माण होईल जिथे स्टार्टर मोटारीने परिश्रम किंवा धीमे केले आणि इंजिन सुरू होण्यास अपयशी ठरले.
जर बॅटरी व्होल्टेज सामान्य असेल तर, बॅटरी हायड्रोमीटर किंवा लोड टेस्टरसह दंड परीक्षण करते, आणि सर्व बॅटरी आणि स्टार्टर कनेक्शन स्वच्छ आणि घट्ट आहेत, नंतर आपल्याला खराब स्टार्टरचा संशय येईल. खरेतर स्टार्टर बदलण्याआधी, आपले मॅनिकर हे स्टार्टर मोटर खूप जास्त प्रमाणात मिळत आहे हे सत्यापित करण्यासाठी एक अँमेटर वापरू शकतात.
स्टार्टर मोटर क्रिंक्स किंवा क्लिक्स
आपण आपली कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करताना इतर अनोखी नाद ऐकू शकता, तर समस्या कदाचित मृत बॅटरी नाही. क्लिक करुन सहसा स्टार्टर सॉलेनोईडसह किंवा अगदी खराब स्टार्टरसह काहीतरी असते, तर एक पीस आवाज अधिक गंभीर समस्या दर्शवू शकते.
जेव्हा गाडी नाजूक बनवते आणि सुरू होत नाही तेव्हा ती सुरू करण्याचा प्रयत्न करणे नेहमीच वाईट असते. अशा प्रकारचे पीठ घडू शकते जेव्हा स्टार्टर मोटरवरील दात फ्लाईव्हील किंवा फ्लेक्सप्लेटवर दाताने योग्यरित्या जाळे करत नाहीत. त्यामुळे क्रॅंक सुरू ठेवण्यासाठी गंभीर नुकसान होऊ शकते
सर्वात वाईट परिस्थितीत खराब वाहतं असलेल्या दांडीने फ्लायव्हील किंवा फ्लेक्सप्लेटच्या जागी इंजिन, प्रेषण किंवा दोन्ही काढून टाकण्याची आवश्यकता असते.
जर इंजिनचे तुटपुंजे होते पण सुरू होत नाही किंवा चालत नाही?
आपले इंजिन साधारणपणे फिरणे सारखे ध्वनी आहे आणि फक्त सुरू करण्यासाठी अपयशी ठरल्यास, नंतर समस्या कदाचित एक मृत बॅटरी नाही बॅटरीमधील कमी पातळीवर समस्या येत असल्यास इंजिन चालू झाल्यानंतर आपणास सामान्यपणे वेगाने ऐकू येईल. म्हणून एक इंजिन जे साधारणपणे क्रॅक्स करते आणि फक्त सुरू होण्यास किंवा चालण्यास अपयशी ठरते ते पूर्णपणे भिन्न समस्या सूचित करते.
बहुतेक वेळा, एक इंजिन जे प्रत्यक्षात सुरू न होता क्रॅंड दिसते ते एकतर इंधन किंवा स्पार्क समस्या आहे. निदानाची प्रक्रिया खूपच क्लिष्ट होऊ शकते, परंतु स्पार्क प्लगमध्ये स्पार्क तपासणे आणि इंधन इंजेक्शन किंवा कार्बॉरेटरवर इंधन तपासणे नेहमी सुरू होते.
काही प्रकरणांमध्ये, अगदी जवळच्या रिक्त गॅस टॅंक असलेल्या एका टेकडीवर पार्किंग देखील या प्रकारच्या समस्या उद्भवू शकते, त्यामुळे असे केल्यामुळे गॅसची इंधन पिकअपपासून दूर होऊ शकते.
सकाळच्या वेळी कार बॅटरी मृत का होऊ शकते?
येथे सामान्य स्थिती आहे की आपली बॅटरी मृत दिसते, परंतु बॅटरी सुरू होताना किंवा चार्ज करण्याआधी आपली कार सुरू होते आपली कार दिवसभर अगदी छान सुरुवात करू शकते, किंवा बर्याच दिवसांसाठीही, आणि नंतर तो अचानक पुन्हा सुरू होण्यात अयशस्वी होईल, सामान्यतः रात्रभर ती पार्क केली गेल्यानंतर
या प्रकारची समस्या खराब बॅटरी सूचित करू शकते, परंतु अंतर्निहित समस्येचा कदाचित बॅटरीशी काही देणे नाही. बर्याच बाबतीत, आपल्याला सापडेल की आपल्या विद्युतीय सिस्टममध्ये परजीवी ड्रॉ आहे जो हळूहळू आपल्या बॅटरीला काहीच खाल्ले नसतो . जर ड्यूचा पुरेसा लहान असेल तर, कारच्या विस्तारीत कालावधीसाठी आपण गाडी पार्क केल्यानंतर कारवाईची नोंद घ्याल.
इतर समस्या जसे corroded किंवा सैल बॅटरी टर्मिनल आणि केबल्स, या प्रकारच्या समस्या देखील होऊ शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, फॉरेस्ट परजीवी ड्रॅक मुक्त करणे, स्वच्छ आणि बॅटरी कनेक्शन घट्ट आहे, आणि नंतर पूर्णपणे बॅटरी चार्ज.
थंड हवामान देखील या प्रकारच्या समस्या उद्भवू शकतात कारण जास्त कमी तापमानात लिड एसिड बॅटरीची क्षमता कमी करणे आणि शक्ती देणे . आपण एखाद्या कारणास्तव धावत असाल तर रात्रभर बाहेर आपली गाडी उभ्या सुरू होण्याची गरज आहे, परंतु आपण काम करत असताना संपूर्ण दिवसभरात पार्किंग गॅरेजमध्ये सोडल्याशिवाय हे ठीक आहे, तर हे कदाचित आपण काय हाताळत आहात हे कदाचित.
बर्याच बाबतीत, आपल्या बॅटरीला नवीनसह बदलून या समस्येचे निराकरण होईल तथापि, आपण आपल्या जुन्या बॅटरीपेक्षा जास्त थंड क्रॅंकिंग एम्परेज रेटिंग असलेला प्रतिस्थापन बॅटरी शोधण्यात सक्षम होऊ शकता. आपल्याला अशा बॅटरी सापडल्या तर, आणि ती सुरक्षितपणे आपल्या बॅटरी कंपार्टमेंटमध्ये बसेल, मग नक्कीच जाण्याचे मार्ग आहे
खरोखर काय, केमिकल पातळीवर, कार बॅटरी कधी संपते?
आम्ही ज्या काही समस्यांबद्दल चर्चा केली ती खरंच वाईट बॅटरीशी संबंधित होती, त्यापैकी बहुतेक अंतर्निहित कारणे नसल्या होत्या. अशा प्रकरणांमध्ये, असंबंधित समस्येचे निराकरण करणे आणि आपली बॅटरी पूर्णतः चार्ज केल्याने ती समाप्त होईल. तथापि, परिस्थितीची सत्यता अशी आहे की प्रत्येक वेळी बॅटरीचा मृत्यू झाल्यास, तो परत न आलेला नुकसान सहन करतो
जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे तेव्हा त्यामध्ये पाणी आणि सल्फरिक ऍसिडच्या द्रावणात निलंबित करण्यात आलेली प्रमुख प्लेट्स असतात. जसे बॅटरी विसर्जित होते, बॅटरी ऍसिडमधून सल्फर काढला जातो आणि लीड सल्फेटमध्ये प्रमुख प्लेट्स बनतात.
ही एक प्रत्यावर्ती प्रक्रिया आहे, म्हणूनच लीड-अॅसिड बॅटरी चार्ज आणि डिसचार्ज करणे शक्य आहे. जेव्हा आपण एका चार्जरला बॅटरीशी कनेक्ट करता, किंवा जेव्हा आपले इंजिन चालू असते तेव्हा अल्टरनेटर त्यास चालू करतो, तेव्हा लीड प्लेट्सवरील बहुतांश सल्फाट लेप द्रव इलेक्ट्रोलाइटवर परत येतात. याचवेळी हायड्रोजन देखील प्रकाशीत केले जाते .
प्रक्रिया पलटवता येण्यासारखी असताना, शुल्क आणि निर्वहन चक्रांची संख्या मर्यादित आहे. किती वेळा बॅटरी पूर्णपणे मरता येईल याची संख्याही मर्यादित आहे. त्यामुळे आपण शोधू शकता की आपण कोणत्याही अंतर्निहित समस्येचे निराकरण केले तरी देखील, बॅटरी जंप-सुरु किंवा काही वेळापेक्षा अधूनमधून चार्ज झाली असेल तरीही ती बदली करणे आवश्यक आहे.
डेड बॅटरी खरोखर मृत आहे तेव्हा
अन्य महत्वाची बाब अशी की जेव्हा कारच्या बॅटरीचे व्होल्टेज सुमारे 10.5 व्होल्ट्स पर्यंत खाली जाते, तेव्हा याचा अर्थ असा की मुख्य प्लेट्स लीड सल्फेटमध्ये जवळजवळ संपूर्णपणे लेपली जातात. या बिंदू खाली निर्वस्त्र करणे कायमचे बॅटरी नुकसान करू शकते तो यापुढे पूर्णपणे चार्ज करणे शक्य नाही, आणि एक संपूर्ण शुल्क म्हणून दीर्घ काळ टिकणार नाही.
बॅटरीचे मृत सोडणे देखील गंभीर समस्या निर्माण करू शकते, कारण आघाडी सल्फेट अखेरीस कठोर क्रिस्टल्स तयार करू शकते . या बांधणीस नियमित बॅटरी चार्जर किंवा अल्टरनेटरद्वारे चालू केले जाऊ शकत नाही. अखेरीस, फक्त पर्याय पूर्णपणे बॅटरी पुनर्स्थित आहे.