जेव्हा आपली कारची बॅटरी एकदाच मरते तेव्हा ती केवळ अत्यानंद म्हणून लिहायला प्रेरित होऊ शकते. बॅटरीज विविध कारणांमुळे मोठ्या प्रमाणावर मरतात आणि नेहमीच जी काही चूक झाली ती पुन्हा चुकीची नसते. परंतु आपली कारची बॅटरी पुन्हा पुन्हा मरत असताना, ही एक अत्यंत सुरक्षित बाब आहे की एखाद्या मूलभूत समस्येचे निराकरण करणे आवश्यक आहे ज्यामुळे आपण कुठेतरी अडकलेले आहात.
का कार बॅटरी मरतात नका?
कार बॅटरीचा मृत्यू होऊ शकतो अशा समस्यांची यादी नीवेंडरिंगपर्यंत लांब आहे परंतु प्रत्यक्षात प्रत्येक बॅटरीची हत्याकांड तेथे तीन मूलभूत श्रेणीतील बॅटरी समस्या, इलेक्ट्रिकल सिस्टमची समस्या, आणि साधी उपयोगकर्ता त्रुटी मध्ये शूहार्ड असू शकते. यापैकी काहींना घरी हाताळले जाऊ शकते आणि इतरांना कदाचित आपल्या मेकॅनिकला भेट देण्याची आवश्यकता असेल, परंतु आपण आपली आवरणे गुंडाळल्या आणि खणून बाहेर पडत नाही तोपर्यंत निश्चितपणे जाणून घेण्याचा कोणताही मार्ग नाही.
हे देखील लक्षात घेणे महत्वाचे आहे जेव्हा बहुतेक लोक वारंवारपणे बॅटरीवर मृत्यू होण्याविषयी बोलतात तेव्हा ते अशा परिस्थितीबद्दल बोलत असतात जिथे गाडी कोणत्याही वेळेसाठी पार्क केलेली नाही. आपण रस्ता गाडी चालवित असताना आपला बॅटरी मरतो असे वाटत असल्यास, चार्जिंग सिस्टीममध्ये आपल्याला काही प्रकारचे समस्या आहे (आम्ही ती परिस्थिती तसेच कव्हर करू).
कारच्या बॅटरीमुळे मरत राहणे काय होते?
मरण्यामागील कारचा बॅटरी सर्वात सामान्य कारणे म्हणजे वारंवार ढिले किंवा कुटलेली बॅटरीची जोडणी, सतत विद्युत नाले, चार्जिंगची समस्या, सतत पुरवठादारांपेक्षा अधिक शक्तीची मागणी करणे , आणि अगदी अत्याधिक हवामान देखील. यापैकी काही समस्या त्यांच्या स्वत: च्या वर बॅटरी मारण्यासाठी पुरेशी असतात, तर इतर सामान्यतः आधीपासूनच कमजोर बॅटरी किंवा त्याच्या शेवटच्या पैल्यावर जोडतात.
- हेडलाइट्स किंवा घुमट दिवे बाकी
- हेडलाइट्स, किंवा खूप मंद डोम प्रकाश, एक रात्रभर बॅटरी मृत काढून टाकावे.
- गडद बाहेर असताना एखाद्या आतील दिव्यांची तपासणी करण्याचे सुनिश्चित करा.
- काही हेडलाइट्स काही काळ राहण्यासाठी डिझाइन करण्यात आल्या आहेत, परंतु एक अकार्यक्षम प्रणाली त्यांना कायमस्वरूपी सोडू शकते.
- बॅटरी कमकुवत किंवा खराब स्थितीत आहे
- असमाधानकारकपणे ठेवली किंवा कमकुवत बॅटरी चार्ज फारशी धरला जाऊ शकत नाही.
- आपल्या कार रेडिओवर मेमरी फंक्शनप्रमाणे लहान नाल्या अगदी बॅटरी खूपच कमकुवत मारतात.
- Corroded किंवा सैल बॅटरी कनेक्शन
- गाडी चालवित असताना गाळलेल्या बॅटरी कनेक्शन चार्जिंग सिस्टमला आपली बॅटरी बंद होण्यापासून रोखू शकते.
- लूझ बॅटरी कनेक्शनमुळे देखील समस्या निर्माण होऊ शकतात.
- विद्युत प्रणालीतील इतर परजीवी वाहने.
- परजीवी वाहू शोधणे अवघड असू शकते परंतु ते बॅटरी मेला मारण्यास पूर्णपणे सक्षम आहेत.
- सामान्य नाल्यांमध्ये हातमोजाजवळील बॉक्स आणि ट्रंक लाईट्स यांचा समावेश होतो, जेणेकरून ते चालूच राहणार नाहीत.
- अत्यंत गरम किंवा थंड तापमान.
- हॉट किंवा थंड हवामान नवीन किंवा चांगली आकारात असलेल्या बॅटरीची कत्तल करणार नाही, परंतु एक कमकुवत किंवा जुनी बॅटरी अत्यंत परिस्थितीमध्ये अपयशी ठरू शकते.
- अत्यंत गरम किंवा थंड हवामान इतर अंतर्निहित समस्या वाढवू शकतात.
- सिस्टम समस्या चार्ज करत आहे.
- जर आपण चालवत असता तेव्हा बॅटरी मरते असे दिसते, तर चार्जिंग सिस्टम दोष असू शकते.
- ढीग किंवा ताणलेली बेल्टस् आणि थकलेले टेंशन ऑलटरेटरला काम करण्यापासून रोखू शकतात.
हेडलाइट्स, डोम लाइट्स आणि इतर अॅक्सेसरीज तपासत आहे
इंजिन बंद असतानाही कारच्या बॅटरी पावर हेडलाइट्स, घुमटाइट दिवे, आणि इतर अनेक अॅक्सेसरीजसाठी डिझाइन करण्यात आली आहे, परंतु तसे करण्यास त्यांच्याकडे फार मर्यादित क्षमता आहे. याचा अर्थ जर इंजिन बंद झाल्यानंतर काहीही उरले तर बॅटरी जवळजवळ नक्कीच मरेल
हेडलाइट्स सोडल्यास आपण किरकोळ किराणा दुकानासारख्या छोटया व्यवसायात चालवलेल्या वेळेत कमकुवत बॅटरी मारु शकता, परंतु एक छोटा आंतर्गत घुमट प्रकाश एका रात्रीतून बॅटरी मृत होऊ शकतो. म्हणून जर आपण पुन्हा पुन्हा मृत होऊन गेलेली बॅटरी हाताळत असाल तर रात्रीच्या वेळी धूसर किंवा अंधुक डोम प्रकाश पडणे सोपे असेल तर रात्रीची तपासणी करणे चांगले आहे.
इंजिन बंद केल्यानंतर आणि कळा काढून टाकल्यानंतर काही नवीन वाहने हेडलाइट्स, घुमटाइट दिवे, किंवा अगदी रेडिओ सोडून देखील डिझाइन केले जातात. जेव्हा सर्वकाही व्यवस्थित कार्य करत असेल तेव्हा आपण यासारख्या वाहनातून दूर जाऊ शकता आणि प्रत्येक गोष्ट टाइमरवर बंद होईल. अर्धा तास किंवा तासभरानंतर जर तुम्ही परत आलात आणि हेडलाइट्ससारख्या गोष्टी अजूनही चालू आहेत, तर कदाचित तुमची बॅटरी मरत आहे.
कार बॅटरीची देखभाल व परीक्षण
जर आपल्याला काहीही स्पष्ट दिसत नाही, जसे की हेडलाइट्स किंवा घुमट प्रकाश वर उरले आहे, तर पुढील गोष्ट अशी आहे कि बॅटरी स्वतःच आहे बर्याच बॅटरी समस्यांची प्राथमिक देखरेख ठेवली जाऊ शकते आणि खराब रीतीने ठेवली जाणारी बॅटरी नवीन नसताना केलेली चार्ज धरणार नाही.
जर तुमची बॅटरी सीलबंद नसेल तर प्रत्येक सेल योग्यरित्या इलेक्ट्रोलाइटने भरलेला असेल याची खात्री करणे महत्त्वाचे आहे. जर तुम्ही पेशींच्या आत बघितले आणि पाहू की इलेक्ट्रोलाइटचा स्तर मुख्य पट्ट्यांच्या वरच्या खाली खाली आला आहे , तो एक समस्या आहे.
बॅटरी सेल्सना डिस्टिल्ड वॉटरसह बंद केले जावे, परंतु आपण जेथे राहता त्या पाण्याच्या गुणवत्तेवर अवलंबून थेटपणे टॅप वर जाणे चांगले असते. आपण आपल्या बॅटरीची चाचणी हाड्रोमिटर नावाची एक स्वस्त साधन वापरून करू शकता, ज्यामुळे आपल्याला प्रत्येक सेलमध्ये इलेक्ट्रोलाइटची विशिष्ट गुरुत्व तपासण्याची परवानगी मिळते. बॅटरी पूर्णतः चार्ज केल्यानंतर एक किंवा अधिक सेल खूप कमी असल्यास, ही बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता आहे.
बॅटरीची तपासणी करण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे लोड टेस्टर नावाची अधिक महाग साधन वापरणे. हे साधन बॅटरीवर भार टाकते जो एक स्टार्टर मोटरच्या ड्युची उकल करतो आणि आपणास लोड केलेले आणि उरलेले बॅटरी व्होल्टेज दोन्ही पाहण्याची परवानगी देतो. काही दुकाने आणि भाग स्टोअर्स आपणास लोड टेस्टर नसतील तर आपल्या बॅटरीची तपासणी लोड करतील, तर काही इतरांना थोडा जास्त शुल्क आकारतात.
आपण स्वतःचे लोड टेस्टर निवडण्याचा निर्णय घेतल्यास, हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की आंतरिकरित्या कमी केलेल्या बॅटरी योग्य परिस्थितीमध्ये विस्फोट करू शकतात . म्हणून बॅटरीवर काम करताना संरक्षक गियर घालणे हे फार महत्वाचे आहे.
लूझ किंवा कोर्रोडेड कार बॅटरी कनेक्शनसाठी तपासत आहे
आपण आपल्या बॅटरीचे दृश्य निरीक्षण करता तेव्हा, आपण बॅटरी टर्मिनल्स, केबल्स किंवा कनेक्टर यांच्याभोवती गंज पाहू शकता काही परिस्थितींमध्ये गंज सहजपणे दिसू शकत नाही, किंवा आपण कोरड असलेल्या साहित्याचा पांढरा, निळा किंवा हिरव्या रंगाचा ब्लूम पाहू शकता.
आपल्या बॅटरीच्या टर्मिनल्स आणि केबल कनेक्टरमध्ये जर काहिरा असेल तर ते बॅटरीपासून सध्याचे रेखांकन करण्यासाठी स्टार्टर मोटरच्या क्षमतेत व्यत्यय आणेल आणि चार्जिंग सिस्टमची क्षमता बॅटरी बंद करेल.
बॅटरी कनेक्शन आणि केबल्स पासून गंज दूर करणे
बॅटरी गंज बेकिंग सोडा, पाणी, आणि एक ताठ-काळ्या ब्रशसह साफ केले जाऊ शकते. तथापि, बॅटरी सेलमध्ये कोणत्याही बेकिंग सोडा मिळवण्यापासून टाळणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेणे देखील महत्त्वाचे आहे की आपण बेकिंग सोडा आणि गंज यांच्या मिश्रणास आपल्या मुख्य रस्त्यालगतच्या किंवा आपल्या गॅरेजच्या पृष्ठभागावर राहण्यासाठी अनुमती देता तर आपण काढण्यासाठी कठीण किंवा अशक्य असलेल्या डागसह राहू शकता.
बॅटरी टर्मिनल आणि केबल कनेक्टरमधून सॅंडपेपर किंवा एका खास डिझाइन केलेल्या उपकरणांद्वारे गळती काढली जाऊ शकते. ही साधने सहसा वापरण्यास अतिशय सोपे असलेल्या वायर ब्रशेसचे स्वरूप घेतात. यापैकी एक साधन वापरल्यानंतर, बॅटरी टर्मिनल्स तेजस्वी आणि स्वच्छ दिसेल, आणि आपल्याला एक चांगले विद्युत कनेक्शन मिळेल.
बॅटरी संबंधांकरिता तंतोतंत असणे देखील महत्त्वाचे आहे. आपण बॅटरी केबल्स सैल आहेत असे आढळल्यास, आपण आपल्या समस्या एक मोठा भाग स्थित आहे की एक चांगली संधी आहे.
फ्रेम, स्टार्टर आणि जंक्शन ब्लॉक किंवा फ्यूज बॉक्समध्ये आपण आपल्या ग्राऊंड व पॉवर बॅटरी केबल्स शोधून काढण्यास सक्षम असाल, तर तुम्ही हे सुनिश्चित करू इच्छित आहात की हे कनेक्शन कडक आहेत आणि गळ पासून मुक्त आहेत.
पॅरासिटिक ड्रेनसाठी तपासत आहे
आपली कारची बॅटरी पुन्हा पुन्हा मरत राहिली तर, सर्वात सोपा स्पष्टीकरणांपैकी एक असा आहे की प्रणालीवरील काही प्रकारचे नाले आपण कळा काढून टाकल्यावर आणि दारे लॉक केल्यानंतर कायम राहतात. जरी आपण आधीच हेडलाइट्स आणि घुमट प्रकाशासारख्या स्पष्ट गोष्टी नाकारल्या असतील तरीही आपल्या सिस्टममध्ये निचरा असेल.
निचरा तपासण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे बॅटरी केबलचा डिस्कनेक्ट करणे आणि वर्तमान प्रवाहाची तपासणी करणे. आपण या हेतूसाठी एक मल्टीमीटर वापरल्यास, सर्वाधिक शक्य Amperage सेटिंग वापरणे अतिशय महत्वाचे आहे. अन्यथा काम करणे आपल्या मीटर आत एक महाग फ्यूज वाहणे धोका धाव. काही मीटरमध्ये एक असे अप्रत्यक्ष पकडीत घट्ट पकड देखील समाविष्ट आहे जे काही खंडीत न करता विद्यमान प्रवाह तपासू शकते.
आपण चाचणी प्रकाशाने एक निचरा तपासू शकता, जो कमीत कमी तंतोतंत आहे. नकारात्मक बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करून आणि नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल आणि ग्राउंडच्या दरम्यान सर्किट पूर्ण करून हे असेच केले जाते. जर चाचणी प्रकाश प्रकाशात असेल तर, प्रणालीमध्ये काही प्रकारचे नाले उपलब्ध आहे.
चाचणी प्रकाश वापरण्याची समस्या ही आहे की प्रकाश किती प्रकाश आहे हे सांगणे अवघड आहे.
काही परजीवी नालेमधील काही सामान्य कारणे म्हणजे ट्रंक, हातमोजा डिपार्टमेंट आणि काही प्रकारचे खराबीमुळे होणारे इतर दिवे. हे आणि इतर आतील दिवे आपोआप बंद करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, आणि ते तसे करण्यास अयशस्वी झाल्यास, ते रात्रभर एक बॅटरी मृत पाणी काढून सक्षम आहेत
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, परजीवी नाले शोधण्याचा एकमेव मार्ग काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेमार्फत आहे. या प्रकारचा निदान करण्याच्या सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे आपल्या मल्टीमीटर किंवा चाचणी प्रकाशाशी संबंधित सोडणे आणि काढून टाकावे होईपर्यंत वैयक्तिक फ्यूजेस काढून टाकणे. त्यानंतर आपल्याला संबंधित सर्किट ओळखणे आवश्यक आहे, जे आपल्याला समस्या हाताळणारी विशिष्ट घटक शोधण्यात मदत करेल.
अत्यावश्यक हवामान, चार्जिंग सिस्टम समस्या आणि कमकुवत बॅटरीज
अत्यंत गरम किंवा थंड हवामान देखील आपल्या बॅटरीसाठी त्रास देऊ शकतात , परंतु ही बॅटरी आधीपासूनच कमजोर असेल तरच हे एक समस्या असेल. आपण बॅटरीची चाचणी घेतल्यास, आणि ती ठीक तपासते, आणि कनेक्शन घट्ट आणि स्वच्छ आहेत, तर हवामानाने ते वारंवार मरत नाहीत.
सिस्टम समस्या चार्ज केल्याने देखील वारंवार एक बॅटरी मरण्यास कारणीभूत होऊ शकते, आपण सहसा टवट्युविटीच्या काही समस्यांचे तसेच नोटिस कराल. आपण घरी तपासू शकणारा एक सोपा गोष्ट म्हणजे अल्टरनेटर पट्टा, जे तुलनेने अनावश्यक आणि फटाक्यापासून मुक्त असावे. बेल्ट उघडकीस येत असेल तर, वैकल्पिकरित्या पर्यायी यंत्रास बॅटरी चार्ज करण्यासाठी इतर सर्व काही चालवण्याव्यतिरिक्त अतिरिक्त ऊर्जा व्युत्पन्न करू शकते.
वाहन चालविताना आपले बॅटरी मरत राहिल्यास काय?
असे दिसते की आपण आपली कार चालवित असताना आपला बॅटरी मरत असतो, तर मूळ समस्या कदाचित बॅटरी नाही. कारच्या बॅटरीचा हेतू स्टार्टर मोटरला सशक्त करणे आणि इंजिन बंद असताना दिवे आणि आपले रेडीओ सारखे उपकरणे चालविण्यासाठी वीज पुरवण्यासाठी आहे. इंजिन चालू झाल्यानंतर, चार्जिंग सिस्टम घेते. असे दिसते की बॅटरी चालत असलेल्या इंजिनसह मरत आहे, कदाचित आपल्या चार्जिंग सिस्टमसह समस्या असेल.
पूर्वी नमूद केल्याप्रमाणे, चार्जिंग सिस्टिमचा केवळ एक भाग म्हणजे आपण विशेष उपकरणांशिवाय तपासू किंवा चाचणी करू शकता हे बेल्ट आहे. जर आपल्या अल्टरनेटर पट्टिका सुटलेला असेल, तर आपण त्याला कडक करू शकाल. आपल्याकडे एक बेल्ट देखील असू शकतो जे स्वयंचलित टॅन्टरचा वापर करते, ज्या बाबतीत ही समस्या असू शकते. बेल्ट देखील वयानुसार ताणून जाऊ शकतात.
घरामध्ये चार्जिंग सिस्टम तपासताना समस्या
जर आपल्याकडे अप्रगोल पकडी असणारे मल्टिमेटर असेल तर आपण तांत्रिकरित्या अल्टरनेटरचे उत्पादन तपासू शकता परंतु विशिष्ट प्रकारच्या यंत्राविरूद्ध ज्ञात पाया नसतानाही या प्रकाराचे निदान कठीण आहे. उदाहरणार्थ, इंजिन चालू असताना बॅटरी केबल डिस्कनेक्ट करून ऑल्टरनेटरची चाचणी घेण्याचा प्रयत्न करा जर आपण आधुनिक वाहन चालविल्यास चांगली कल्पना नाही.
काही भाग स्टोअर्स आणि दुरूस्ती दुकान विनामूल्य आपल्या अल्टरनेटरची चाचणी घेतील, आणि इतर निदान शुल्क आकारू इच्छितात. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की, साध्या चाचणी आणि गंभीरपणे निदान करणारी एक समस्या अशी आहे जी प्रत्यक्षात समस्याच्या मुळाशी मिळते.
बर्याच प्रकरणांमध्ये जिथे ऑल्टरेटर चार्ज होत नाही आणि इंजिन खरोखरच मरतात, ते फक्त खराब ऑल्टरनेटरचेच एक उदाहरण आहे जे पुन्हा तयार किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. तथापि, गाडी चालवताना गाडीची विद्युतीय व्यवस्था कदाचित कापून काढली जाऊ शकते , आणि इंजिनची मरण्याची अगदीच कारणे अशी अनेक कारणे आहेत.
वारंवार मरण पावलेल्या तुमच्या बॅटरीला कसे ठेवायचे?
हे खरे आहे की प्रत्येक बॅटरीची अखेर मरणे आवश्यक आहे, आपल्या कारमधील आघाडीची अॅसिड बॅटरीसारख्या जीवनाची लांबी वाढवणे ही चांगली गोष्ट आहे आणि चांगले कामकाजाच्या क्रमाने ठेवणे. जर आपण एखाद्या परिस्थितीत काम करत असाल जिथे आपली बॅटरी गेल्यावर जाण्याची शक्यता आहे, तर प्रत्येक वेळी ही त्याप्रमाणेच मरतात अशी चांगली संधी आहे, बॅटरीची अंतिम जीवनसत्व कमी होते.
बॅटरीची जोडणी घट्ट आणि सुरक्षित आहे याची खात्री करुन गळतीची सुरवाती ठेवून, नॉन-सीलबंद बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटला ड्रॉप न करण्याची परवानगी देऊन, आपण प्रत्यक्षात आपल्या बॅटरीला गेल्या कित्येक वर्षांपर्यंत मदत करू शकता.
अचानक परजीवी नालेसारखे इतर समस्या टाळण्यासाठी आपण खूप काही करू शकत नाही परंतु वेळेवर अशा प्रकारचा समस्या हाताळल्यास आपल्या बॅटरीच्या जीवनाचा परिणाम वाढविण्यात मदत देखील होऊ शकते. बॅटरी निविदा सर्दीमध्ये देखील मदत करू शकते, आपण जिथे राहत आहात तेथे विशेषतः थंड असल्यास किंवा आपण आपली कार वेळेच्या दीर्घ कालावधीसाठी चालविण्याबद्दल योजिले नसल्यास