काही कारणे आहेत ज्यामुळे कार रेडिओ बंद पडण्याची शक्यता असते तेव्हा ते बंद होत नाही आणि प्रत्येकजण अगदीच विशिष्ट परिस्थितीवर लागू होतो. या समस्येचे सर्वात सामान्य कारण एक अयोग्यरित्या वायर्ड हेड युनिट आहे, म्हणून आपल्याकडे एखादे नंतरचे रेडिओ असल्यास, ते कदाचित आपली समस्या असू शकते.
त्या व्यतिरिक्त, आपल्या इग्निशन स्विच किंवा काही घटकांसोबत समस्या असू शकते आणि काही कार देखील आहेत जे रेडिओ विशिष्ट वेळेसाठी, सामान्यत: दहा मिनिटेच राहण्यास परवानगी देतात जेणेकरून दार न राहिल्यास प्रथम उघडले
कारच्या रेडिओसाठी काही सर्वात सामान्य दुरुस्त्या ज्या बंद होणार नाहीत त्यात खालील समाविष्ट आहेत:
- अयोग्य प्रमुख युनिट वायरिंग
- जर हेड युनिटचे मुख्य वीज तार सत्तेच्या स्त्रोताशी जोडलेले असेल जे नेहमी गरम असेल तर रेडिओ कधीही बंद होणार नाही.
- दुरुस्त करा: प्रज्वलन ऍक्सेसरीसाठी किंवा स्थितीत चालत असताना केवळ गरम असते अशा स्त्रोतामधून वीज प्राप्त करण्यासाठी रेडिओचा वापर करा.
- इग्निशन स्विच समस्या
- प्रज्वलन स्विच किंवा सिलेंडरमध्ये काही समस्या असल्यास, की काढल्यावरही ऍक्सेसरीसाठी शक्ती उपलब्ध होऊ शकते.
- निराकरण: की बंद स्थितीत आहे तेव्हा ऍक्सेसरीसाठी शक्ती उपलब्ध आहे हे पाहण्यासाठी तपासा. आवश्यकतेनुसार सिलिंडर पुन्हा तयार करा किंवा प्रज्वलन स्विचला पुनर्स्थित करा.
- की किंवा इग्निशन सिलेंडर तयार केले
- जर आपली की किंवा इग्निशन सिलेंडर विशेषकरून परिधान केले गेले आहेत, तर स्विच ऍक्सेसरीसाठी किंवा स्थितीत असताना आपण ती काढू शकता.
- निराकरण करा: इग्निशन स्विच थोड्याच वेळात बंद स्थितीत आहे याची खात्री करा आणि जेव्हा आपण करू शकता तेव्हा सिलेंडर पुनर्स्थित करा.
- एका निश्चित वेळेसाठी राहण्यासाठी रेडिओची रचना केली आहे
- काही कार रेडिओ एक टाइमरवर आहेत, त्यामुळे ते ताबडतोब बंद बंद न करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत
- दुरुस्त करा: दारे बंद आणि लॉक झाल्यानंतर काही मिनिटे रेडिओ बंद झाल्याचे तपासा. तरीही बंद न झाल्यास, दारे बंद केल्यावर घुमटांचे दिवे बंद करावे का ते तपासा. या प्रकारच्या समस्येमुळे एखाद्या व्यावसायिककडून मदत मिळणे आवश्यक असू शकते.
अयोग्य रेडिओ वायरिंगचे संकट
कार स्टीरिओ वायरिंगची मूलतत्त्वे अत्यंत क्लिष्ट नाहीत, परंतु आपण काही महत्त्वाची माहिती गमावत असल्यास किंवा त्या कामासाठी पद्धतशीर पध्दत न घेता ते चुकीचे मिळवणे खूप सोपे आहे. समस्येचा मुद्दा, ज्यामुळे या समस्येशी संबंध येतो, प्रत्येक कारच्या रेडिओला जमिनीची गरज असते आणि नंतर दोन किंवा तीन कनेक्शन बॅटरी पॉझिटिव्ह असतात.
एक कनेक्शन "नेहमी चालू" असते आणि ते मेमरी-जिवंत कार्यासाठी वापरले जाते. दुसरे म्हणजे, ज्यास मुख्य युनिट चालविण्याची ताकद मिळते, त्याला स्विच केले जाते जेणेकरुन प्रज्वलन ऍक्सेसरीसाठी असेल किंवा स्थितीत धावू शकेल
जर हेड युनिट चुकीच्या वायर्ड असेल तर, "नेहमी चालू" तार जोडलेले असेल जेथे स्विच केलेले वायर जोडले पाहिजे, रेडिओ कधीही बंद होणार नाही. तो नेहमीच सामर्थ्य असेल, म्हणूनच आपण इंजिन बंद केल्यानंतर आणि कळा काढून टाकल्यानंतर देखील ती बॅटरीवर खाली जाण्याची सुरू राहील. बॅटरी चालू असल्याच्या आकारानुसार, या निचराचा संपूर्णतः एक मृत बॅटरी, एक जंप स्टार्ट आणि शक्यतो अगदी तुटलेली रेडिओ असा होऊ शकतो .
या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, मुख्य युनिट काढणे आणि रीवायर करणे आवश्यक आहे. जर आपल्याकडे अलीकडे नवीन मुख्य युनिट स्थापित झाले असेल आणि आपण या समस्येचा अनुभव घेत असाल तर आपण त्या दुकानात परत जावे जेणेकरून ते काम करतील आणि त्यांना त्याचे निराकरण करण्यासाठी विचारा. आपण स्वतः हेड युनिट स्थापित केल्यास, आपण पुढील मुख्य युनिट वायरिंग संसाधने तपासाची अपेक्षा करू शकता:
विस्तृत स्ट्रोकमध्ये, आपण हेड युनिटशी कनेक्ट असलेल्या विद्युत तारांची तपासणी करू शकता आणि कोणते स्विच केले आहे हे निर्धारित करणे आवडेल. एक वायर सर्व वेळ गरम असेल आणि इतराने फक्त 12 व्होल्ट दर्शविले पाहिजेत जेव्हा इग्निशन स्विच चालू असेल. जर या वायर्स उलट केल्या असतील किंवा "नेहमी चालू" वायर दोन्हीशी जोडलेले असेल तर त्यास योग्यरित्या जोडल्यास समस्या ठीक करावी.
कसे एक इग्निशन स्विच चालू एक रेडिओ बंद होण्यापासून प्रतिबंधित करते
काही प्रकरणांमध्ये, एक खराब इग्निशन स्विच किंवा प्रज्वलन स्विच सिलेंडर देखील बंद करण्यापासून एखाद्या रेडिओला रोखू शकतात. इकडे हा मुद्दा असा आहे की, सामान्य परिस्थितीत, इजेक्शन स्विच एक्स्सेसरीवर चालतो, धावतो किंवा स्थिती सुरू होते तेव्हा आपल्या कारच्या रेडिओ सारख्या उपकरणे फक्त वीज मिळतात . स्विच बंद स्थितीत असताना सहयोगी समर्थित असेल तर, आपला रेडिओ बंद होणार नाही.
या प्रकारच्या समस्येचे निदान करण्याची विशिष्ट प्रक्रिया आपल्या वाहनच्या मेक, मॉडेल आणि वर्षानुसार भिन्न असेल आणि आपण कदाचित एक वायरिंग आकृती लावावी लागेल. मुळ अटींमध्ये जेव्हा इग्निशन स्विच बंद स्थितीत असतो तेव्हा इग्निशन ऍक्सेसरीसाठी वायरमध्ये सत्तेचा असणे आवश्यक नसते. सर्किटमध्ये ऍक्सेसरीसाठी रिले असल्यास, बंद स्थितीत इग्निशन स्विचसह सक्रिय केले जाऊ नये.
जर आपल्याला हे सापडत असेल की ज्याच्याकडे जायजेऱ्यांचा अजिबात अधिकार नसेल, तर समस्या इग्निशन स्विच किंवा रीलेमध्ये असू शकते. समस्या यांत्रिक इग्निशन सिलेंडरमध्ये देखील असू शकते, जी परिधान किंवा गळाभोवती फिरविली जाऊ शकते.
रेडिओ शट-ऑफ विलंब विषय
काही कार एका वैशिष्ट्यासह येतात ज्यामुळे प्रज्वलनाने कळा काढून टाकल्या नंतर रेडिओवर राहू दिले जाते. हे वैशिष्ट्य साधारणपणे सुमारे दहा मिनिटानंतर रेडिओ बंद करते किंवा दरवाजा बंद असतो, जरी तो सार्वत्रिक नियम नसतो.
आपण गेल्या 10 किंवा 15 वर्षांपासून तयार केलेली कार चालविल्यास, आपण ही समस्या अनुभवत आहात आणि आपल्याकडे OEM हेड युनिट आहे , आपण आपल्या वाहकाकडे हे वैशिष्ट्य असल्यास ते पाहण्यासाठी आपल्या मालकाच्या मॅन्युअलची तपासणी करून प्रारंभ करू इच्छित असाल .
एखाद्या रेडिओ बंद विलंब वैशिष्ट्य संबंधित समस्या आहे तर, नंतर निदान आणि निश्चित दोन्ही कदाचित सोपे DIY नोकरी च्या क्षेत्र बाहेर होणार आहेत. आपण आपल्या दारे उघडणे आणि बंद आपल्या घुमट प्रकाश सक्रिय नाही लक्षात असल्यास, आपण एक सदोष दरवाजा स्विच वागण्याचा शकते, जे विशेषत: बदलण्यास सोपे आहे
अन्य बाबतीत, आपल्याला रिले किंवा इतर घटकांसह समस्या असू शकते. आपण आपल्या ऍक्सेसरीसाठी रिलेची चाचणी किंवा पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न करू शकता, उदाहरणार्थ, परंतु आपल्या वाहनाच्या आणि आपण कोणत्या समस्येशी संबंधित आहात यावर अवलंबून, जे त्या समस्येचे निराकरण किंवा कदाचित निराकरण करणार नाही.